Die Rückkehr der Frauen in die Formel 1: Utopie oder nahe Zukunft?

Im 21. Jahrhundert ist noch nie eine Frau bei einem Grand Prix gefahren. Formule 1Die Frage nach der weiblichen Präsenz in der Formel 1 stellt sich daher regelmäßig, da der Motorsport weiblicher wird und neue Fahrergenerationen entstehen. Der zweifache F1-Weltmeister Mika Häkkinen ist optimistisch: „ Pilotinnen werden bis 2030 das höchste Niveau erreichen, sei es Ella (seine Tochter, Kartfahrerin) oder jemand anderes ".

Andere Stimmen sind vorsichtiger, wie etwa Stefano Domenicali, Präsident der Formel 1. Im Januar 2022, vor dem Start der F1 Academy, hielt es der F1-Chef hingegen für unwahrscheinlich, dass kurzfristig eine Frau in der F1 sein würde. Wenn nichts Außergewöhnliches passiert, sehe ich realistisch gesehen in den nächsten fünf Jahren keine Frau in der F1., beharrte der Italiener. Das ist sehr unwahrscheinlich. „Diese Meinungsverschiedenheit wirft daher eine zentrale Frage auf: Sollten wir eine Frist für den Einstieg von Frauen in die F1 setzen?

Gleichberechtigung auf der Strecke bleibt eine Herausforderung

Was die Leistung betrifft, ist die Beobachtung eindeutig: Pilotinnen haben immer noch Mühe, mit ihren männlichen Kollegen mitzuhalten in Auto. Der Motorsport muss sich jedoch weiterentwickeln, um den Anforderungen der modernen Welt gerecht zu werden. Die Disziplin muss, wie auch ihr Publikum, weiblicher werden. Diese neue Generation von Fans besteht zu 40 % aus Frauen, betonte Mika Häkkinen. Dieser Sport muss diese Realität widerspiegeln. "

Es gibt bereits Initiativen, die junge Frauen zum Weiterkommen ermutigen. Die F1 Academy unter der Leitung von Susie Wolff, ehemalige Fahrerin und Ehefrau von Toto Wolffist eine reine Frauenmeisterschaft, die im Rahmen der F1-Läufe ausgetragen wird. Die Schottin selbst ist die letzte Frau, die an einem Grand-Prix-Wochenende im ersten freien Training mit Williams, 2014 in Silverstone. Das Thema bleibt jedoch umstritten. Auch Sophia Floersch kritisiert offen die Frauen vorbehaltenen Kategorien. In den sozialen Netzwerken schickte sie eine Nachricht an Marta García, Gewinnerin der F1 Academy 2023, und prangerte den Einsatz junger Frauen für „ kurzfristiges Marketing betreiben ». Für die Deutschen sind diese Initiativen Teil der " Rosa Wäsche ".

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Hindernisse in gemischten Kategorien

Ohne die brillanten Fahrerinnen, die in die Formel 1 wollen, herabzusetzen, sind die Ergebnisse selbst unter den prominentesten Fahrerinnen noch begrenzt. Während einige, wie Jamie Chadwick, Marta García oder Dorian Pin, haben in der W Series oder der F1 Academy geglänzt oder glänzen derzeit, erreichen aber in der gemischten Konkurrenz meist kein gutes Ergebnis. Andere, wie Sophia Floersch und Tatiana Calderón, haben es in die Aufstiegsformeln geschafft, oder im Fall der Kolumbianerin sogar in die Vorhalle der F1. Allerdings ist seit Maria Teresa de Filippis und Lella Lombardi in den 50er bzw. 70er Jahren keine Frau mehr in die Formel 1 eingestiegen.

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Ausdauer, ein günstigeres Terrain

Einige Frauen fallen jedoch auf in AusdauerLilou Wadoux ist damit die erste Frau, die beim Petit einen Kategoriesieg erringen konnte. Le Mans seit Liz Halliday im Jahr 2005. Auch Jamie Chadwick hatte 2025 eine bemerkenswerte Saison mit IDEC Sport, geprägt von drei Siegen in der LMP2 – in Barcelona, ​​​​Le Castellet und Silverstone. Doriane Pin zeichnete sich ihrerseits ebenfalls aus in WEC Ab 2023 fährt das Team mit Prema Racing in der LMP2-Klasse, wo es bei den 1000 Meilen von Sebring einen Podiumsplatz erreichte. Im Vorjahr gewann das Team außerdem die 24 Stunden von Spa – Gold Cup und die 4 Stunden von Portimão in ELMENund hat damit ein außergewöhnliches Jahr in der Gesellschaft ihrer Teamkolleginnen von Iron Dames hinter sich.

Trotz Initiativen wie der F1 Academy und dem Frauen-Test FELetztere haben noch immer Mühe, sich im gemischten Einsitzer-Sport zu etablieren, und bestimmte Frauenkategorien stehen in der Kritik, weil sie zu Marketingzwecken instrumentalisiert werden. Der Einzug der Frauen in die F1 scheint noch in weiter Ferne, und ein Einzug im Jahr 2030 erscheint daher sehr optimistisch.

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