Das Mindeste, was man sagen kann, ist, dass dieser Große Preis von Australien von Anfang an von Unfällen geprägt war. Isack Hadjar, Jack Doohan, Carlos Sainz…Letzterer fiel besonders auf, während die ersten beiden durch Unerfahrenheit und vielleicht den Druck, unter solch schwierigen Bedingungen zu fahren, beeinträchtigt sein könnten.
Der Unfall des Madrilenen ereignete sich in der letzten Kurve, als sich das Feld nach Jack Doohans Unfall wenige Augenblicke zuvor unter Safety-Car-Bedingungen befand. Überraschend von einem so erfahrenen Fahrer, vor allem wenn man bedenkt, wie es lief, seit der Fahrer Williams verlor bei niedriger Geschwindigkeit einfach die Kontrolle über seinen FW47 und wirkte für einige Sekunden fast wie ein Anfänger.
GRÜNE FLAGGE … UND SAFETY CAR 🟡
Jack Doohan fährt beim Start gegen die Wand, genau wie Carlos Sainz, und ein erstes Safety Car in Melbourne ❌#AustralienGP #F1 pic.twitter.com/uRztrQGMUb
— KANAL+ F1® (@CanalplusF1) 16. März 2025
Wie also können wir einen solchen Vorfall erklären? Hat Carlos Sainz einen Fehler gemacht? Gab es bei Williams ein technisches Problem, das zu diesem Ausflug führte?
« Das sollte nicht passieren, erklärte der Hispanoamerikaner. Das ist eine Situation, die niemals passieren sollte, ich verstehe das nicht. Es war ein Zahnrad, das heraussprang und dann den Unfall verursachte.. "
Eine „Verteidigung“, die von seinem Teamchef James Vowles unterstützt wurde, der etwas detaillierter auf die Sache einging und bestätigte, dass das Team den Ursprung des Vorfalls herausgefunden hatte. " Es war ein einfacher Gangwechsel in einem sehr schwierigen Moment auf einer rutschigen Strecke, der es dem Auto ermöglichte, etwas mehr Leistung und Drehmoment zurückzugewinnen, als wir erwartet hatten.fügt er hinzu. Dies sind winzige Unterschiede, aber wir müssen sicherstellen, dass wir als Team allen unseren Fahrern unter allen Umständen eine stabile Basis bieten.. "
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Yves-Henri RANDIER
17 um 03:2025 Uhr
Ach, die Launen der Elektronik, wenigstens ist der Kies nicht schuld!
Vincent Moyet
17 um 03:2025 Uhr
Vowles‘ Erklärungen sind etwas vage … wenn ich ihn richtig verstehe, ist es nicht „ein Gang, der gesprungen ist“, sondern Sainz, der zurückgestuft wurde …