Offiziell: Audi kündigt seinen Einstieg in die Formel 1 an

Wie erwartet für mehrere Tage und angekündigt am Mittwoch, 24. August auf AUTOhebdo, Audi hat seine Ankunft formalisiert Formule 1 am Rande des Großen Preises von Belgien 2022. Trotz seiner gigantischen Erfolgsbilanz im Motorsport, insbesondere in Ausdauer Mit seinen dreizehn Siegen in Le Mans ist es der erste Einstieg des bayerischen Herstellers in die Königsklasse. 

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Audi kündigte seinen Einstieg in die Formel 1 an in einer Pressekonferenz diesen Freitag beim Großen Preis von Belgien. Zu diesem Thema sprachen Markus Duesmann, Vorstandsvorsitzender der Audi AG, und Oliver Hoffmann, Vorstand Technische Entwicklung, gemeinsam mit Stefano Domenicali, Präsident und Geschäftsführer der Formel 1, und Mohammed Bem Sulayem, Präsident der International Automobile Federation.

Gerüchten zufolge sind Ringe die neuen Stars: Audi steigt ein @F1 .

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- Audi Sport (@audisport) August 26, 2022

„Die Formel 1 ist der Höhepunkt des Motorsports, sagte Oliver Hoffmann. Wir haben 2012 damit begonnen, unser Programm zu elektrifizieren. Wir waren die ersten, die gewonnen haben 24 Stunden von Le Mans mit einem Hybridauto der erste deutsche Hersteller, der Meister wurde Formel E. "

Ein in Deutschland entwickelter Motor

Tatsächlich etablierte sich der Ingolstädter Hersteller 2012 in der Sarthe mit dem Audi R18 e-tron quattro, ausgestattet mit einem Wärmemotor und einem Elektromotor, eine Premiere für einen Prototypen mit Hybridmotor. Am Steuer saßen damals André Lotterer, Marcel Fässler und Benoît Tréluyer. In der FE triumphierte Audi 2016–2017 mit Lucas Di Grassi in der Fahrerwertung und 2017–2018 in der Herstellerwertung.

„Motorsport ist ein integraler Bestandteil der DNA von Audi, erklärt Markus Duesmann. Die Formel 1 ist sowohl eine globale Bühne für unsere Marke als auch ein äußerst stimulierendes Entwicklungslabor. Die Kombination aus Höchstleistung und Wettbewerb ist in unserer Branche stets ein Treiber für Innovation und Technologietransfer. Mit den neuen Regeln ist es ein guter Zeitpunkt für uns, uns zu engagieren. Denn sowohl die Formel 1 als auch Audi haben klare Nachhaltigkeitsziele. »

Audi wird daher im Jahr 2026 anlässlich des neuen technischen Reglements mit einer stärkeren Elektrifizierung der Formelautos und fortschrittlichem nachhaltigem Kraftstoff an den Start gehen. „Vier Jahre geben uns Zeit, unseren Motor zu entwickeln. Es wird in Deutschland hergestellt. Es wird schnell gehen“, gesteht Hoffmann. Tatsächlich wird der Antriebsstrang in Neuburg an der Donau (Neuburg an der Donau, Bayern), unweit des Hauptsitzes der Audi AG in Ingolstadt, entwickelt und gebaut. Der Standort verfügt bereits über Prüfstände zum Testen von F1-Motoren und Batterien. Der Hersteller gibt jedoch an, dass weitere Vorbereitungen in Bezug auf Personal, Gebäude und technische Infrastruktur laufen und bis Ende des Jahres alles stehen soll. 

„Wir werden auf das wertvolle Know-how unserer Motorsport-Mitarbeiter setzen, weiterhin in unser engagiertes Zentrum investieren und darüber hinaus hochspezialisierte Fachkräfte einstellen.“, präzisiert Julius Seebach, Generaldirektor der Marke, der diesen Einstieg in die Formel 1 im Zuge der politischen Neuausrichtung von Audi im Motorsport organisierte, der sich insbesondere für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans verhängnisvoll auswirkte, wo die Marke zunächst ihr Comeback feiern sollte . Adam Baker, gelernter Ingenieur und drei Jahre lang ehemaliger FIA, wird die Leitung des F1-Projekts von Audi übernehmen.

„Freut mich, Audi in der Formel 1 willkommen zu heißen“

Auch die ab 2023 eingeführte Kostenobergrenze für Aggregatehersteller und das Ziel der Formel 1, bis 2030 eine CO1-neutrale Rennserie zu werden, trugen zur Entscheidung der Marke bei. Der Beitrag zur Transformation der Formel XNUMX ist in der Tat ein wichtiger Teil des Denkens von Audi, wie Olivr Hoffmann erklärt: „Angesichts der großen technologischen Fortschritte, die die Meisterschaft im Jahr 2026 in Richtung einer nachhaltigen Entwicklung machen wird, können wir von einer neuen Formel 1 sprechen. Die Disziplin verändert sich und Audi möchte diesen Weg aktiv unterstützen.“ Durch eine enge Anbindung unseres Projektes an die technische Entwicklungsabteilung der Audi AG entstehen Synergien. »

Mohammed Ben Sulayem, Markus Duesmann, Oliver Hoffmann, Stefano Domenicali (Foto Florent Gooden / DPPI)

„Ich freue mich, Audi in der Formel 1 begrüßen zu dürfen, fügte Stefano Domenicali hinzu. Es ist eine ikonische, wegweisende und technologisch innovative Automobilmarke. Dies ist ein wichtiger Moment für unseren Sport, der die enorme Stärke unterstreicht, die wir als globale Plattform haben und die weiter wächst. Es ist auch eine große Anerkennung, dass unser Umstieg auf nachhaltig angetriebene Hybridmotoren im Jahr 2026 eine zukunftssichere Lösung für den Automobilsektor ist. Wir freuen uns alle darauf, das Audi-Logo in der Startaufstellung zu sehen, und wir werden zu gegebener Zeit weitere Einzelheiten zu ihren Plänen erfahren. »

Was das Chassis angeht, müssen wir bis später in diesem Jahr warten, um mehr zu erfahren. Dies sollte jedoch bei Sauber der Fall sein, da der deutsche Hersteller nicht bei Null anfangen möchte und lieber mit einer eingespielten Struktur in der Startaufstellung starten möchte.

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