Lack auf der Rennstrecke von Shanghai … ein Grund zur Sorge für die Fahrer

Die Fahrer äußerten Bedenken darüber, dass die Strecke gestrichen wurde, als die Formel 1 nach fünfjähriger Abwesenheit nach Shanghai zurückkehrte, um am Großen Preis von China teilzunehmen.

veröffentlicht 18/04/2024 à 07:40

Jeremy Satis

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Lack auf der Rennstrecke von Shanghai … ein Grund zur Sorge für die Fahrer

Malen auf der Shanghai-Rennstrecke. © F1

Als ob die fünfjährige Abwesenheit des Großen Preises von China im Kalender, die mit dem Wetter verbundenen Unsicherheiten und die Einführung des neuen Sprintformats nicht genug wären, müssen sich die zwanzig Fahrer am Start auch auf seltsame Umstände einstellen Bedingungen. Auf einer Pressekonferenz Charles Leclerc Tatsächlich zeigte sich, dass die Strecke … lackiert worden war. Genug, um die Piloten, die an solche Arbeiten nicht wirklich gewöhnt sind, etwas zu verunsichern!

„Auf dem Papier ist es eine Strecke, auf der wir im Rennen besser abschneiden sollten als in Suzuka, aber in Anbetracht dessen werden wir die Sache wie gewohnt angehen Red Bull werde die Hand noch einmal haben, erklärte der Monegasse. Es ist lange her, seit wir hierher gefahren sind und ich habe gesehen, dass die Strecke gestrichen war und dass seltsame Dinge darauf waren …“

Wird das ein Problem sein? „Es ist schwer vorherzusagen, es hängt von der Art der verwendeten Farbe ab, präzisierte Charles Leclerc. Dies kann zu Problemen führen ... oder auch gar nicht, was wir alle hoffen. Ich habe bisher nur Bilder gesehen. Ich denke, dass es nicht überall gleich ist, was auch nichts hilft. Vielleicht hat es keine Konsequenzen!“ 

Eingeladen, zu diesem Thema zu sprechen, Lando Norris war so perplex, dass ihm die richtigen Worte fehlten. „Ich weiß wirklich nicht, was ich davon halten soll … es ist neu, so eine Situation hatten wir in der Vergangenheit noch nie.“ Außer Valtteri Bottas, der den Radweg unter strömendem Wasser eingeweiht hat, war noch niemand wirklich da, um diesen Farbfilm aus der Nähe zu sehen.

„Ich habe auch nur Bilder gesehen, reichlich vorhanden Esteban Okon. Bei Nässe kann es rutschig sein, bei Trockenheit hingegen sehr griffig. Sie können es nicht wissen, bis Sie das Auto auf die Strecke gebracht haben. Ich habe mit Charles darüber gesprochen, dass in der Kart-Zeit manchmal Farbe auf der Strecke war und diese dazu neigte, den Grip zu verbessern!“ „Wir werden heute Nachmittag mehr wissen, wenn das Safety-Car auf den Markt kommt, bemerkte a Nico Hülkenberg pragmatisch. Es wird sowieso für alle gleich sein. »

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Jeremy Satis

Stellvertretender Digitalredakteur und F1-Reporter

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