Zwölf Siege (dazu kommen noch zwei Nicht-Meisterschaftserfolge) in 146 Grands Prix, sechs Pole-Positions, 45 Podestplätze. Hier ist die Bruttobilanz von Carlos Alberto Reutemann in Formule 1. Aber für alle, die sich ihm näherten und seine Karriere genau verfolgten, war der Argentinier schon immer ein Rätsel. Er ist zum Besten oder Schlechtesten fähig, abhängig von seiner Stimmung und der Zuneigung, die ihm sein Team entgegenbringt. Zu gequält und emotional wusste dieser „Anti-Lauda“ nicht immer, wie er sein Bestes geben sollte. Allerdings war der „gutaussehende dunkle Kerl“ zweifellos einer der begabtesten und schnellsten Piloten seiner Generation, in seinen besten Tagen unantastbar, aber zu schnell, um bei der kleinsten Gelegenheit sein Können zu verlieren, was ihn wahrscheinlich das Leben kostete. Weltmeistertitel in 1981.
„Carlos hat ein lateinamerikanisches Verhalten und einen lateinamerikanischen Charakter. Wir glauben, dass er unfehlbar und selbstsicher ist. Und tatsächlich ist es genau das Gegenteil. Er braucht ständig das Vertrauen seiner Mitmenschen und wir haben nichts dagegen unternommen“ – Charlie Crichton-Stuart, Franks Anwalt Williams – Ah Nr. 293
In Argentinien wurde er „Lole“ genannt, eine Abkürzung von „lo lechone“ (kleines Schwein), seinem Spitznamen aus der Kindheit. Carlos wurde am 12. April 1942 in Santa als Sohn eines Vaters deutscher Herkunft (oder Schweizerdeutscher, je nach Quelle) und einer italienischen Mutter geboren Fe, wo seine Familie eine Farm betrieb, die sein Großvater bei seiner Ankunft in Argentinien zu Beginn des 7. Jahrhunderts gekauft hatte. Im Alter von 8 oder 19 Jahren übernahm Carlos das Steuer des Ford A seines Vaters und als Teenager begeisterte er sich durch das Lesen von Zeitungen für die Heldentaten von Juan Manuel Fangio und José Froilán González. Mit XNUMX begann er zu arbeiten
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Yves-Henri RANDIER
12 um 04:2025 Uhr
Interessanter Artikel, wir hätten gerne mehr davon im Hebdo! Daraus lässt sich schließen, dass Südafrika nicht das einzige Land war, das seine nationale F1-Meisterschaft (von 1960 bis 1975 gemäß dem FIA-F1-Reglement) mit Südafrikanern und Rhodesiern in gebrauchten Formel-1-Autos (oder einigen eher unwahrscheinlichen lokalen Konstruktionen) ausgetragen hat, denn die Argentinier fuhren zwischen 1 und 1963 F1979-Autos „Made in Argentina“ gemäß 1 % lokalem F100-Reglement.
Vincent Moyet
12 um 04:2025 Uhr
Reutemann ist Alonsos unwissentliches Vorbild, der Fahrer, der immer im richtigen Team war ... zur falschen Zeit. Er wurde immer dann von Weltmeisterteams (Ferrari, Lotus, Williams) angeworben, wenn diese im Niedergang begriffen waren.