Das Training ist vorbei, jetzt geht es in Melbourne richtig los! Das dritte freie Training war die letzte Stunde, die die 22 Fahrer vor dem Qualifying, das um 6 Uhr französischer Zeit angesetzt war, auf der Strecke verbringen konnten. Korrekter wäre es, von 21 Fahrern zu sprechen, denn Lanze Stroll EL3 fiel einem weiteren Problem mit dem Verbrennungsmotor seines AMR26 zum Opfer. Andererseits ist noch nicht alles verloren bei Aston Martin, Auto Fernando Alonso konnte 20 Runden absolvieren, ohne dass dabei nennenswerte Probleme auftraten.
Bezüglich der verkürzten Sitzungen, Carlos Sainz Er verursachte die erste rote Flagge des Tages, indem er am Boxeneingang abrupt bremste und dadurch nur eine Runde absolvieren konnte. Ansonsten konnten die meisten Fahrer bis zur Unterbrechung der letzten Session durch Kimi Antonelli durchhalten.
SCHWERER ABSCHLUSS FÜR ANTONELLI 💥
Der Pilot Mercedes Verliert beim Verlassen der ersten Kurve im dritten Freien Training die Kontrolle.
Viele Reparaturen sind nötig, um sich auf die Qualifikation vorzubereiten 😮 #AusGP #F1 pic.twitter.com/4omNPrEomc
— KANAL+ F1® (@CanalplusF1) 7. März 2026
Der Italiener verlor 15 Minuten vor Schluss in Kurve 2 die Kontrolle über seinen Mercedes und zerstörte dessen Heck komplett. Ein herber Rückschlag nur gut zwei Stunden vor Beginn des Qualifyings, dessen Teilnahme noch ungewiss ist. Für Mercedes lief es aber nicht ganz schlecht: Die Deutschen beendeten die Session souverän an der Spitze der Zeitenliste. George Russell, der sich bis dahin sehr zurückhaltend verhalten und lieber an seiner Rennpace als an seiner Geschwindigkeit in der fliegenden Runde gearbeitet hatte, fuhr eine beeindruckende Zeit und übernahm mit einem Vorsprung von mehr als sechs Zehntelsekunden die Führung. Lewis Hamilton, zweite.
Ferrari in guter Form. Alpine immer zart
Der siebenfache Weltmeister hat jedoch Grund zur Zufriedenheit, ebenso wie sein Garagennachbar. Charles LeclercDer Monegasse belegte den dritten Platz. Er hielt lange Zeit die Führung und stellte mit demselben Satz weicher Reifen Rundenrekorde auf. Obwohl Russell mehr denn je als haushoher Favorit auf die Pole-Position gilt, sind die SF-26 von Maranello Sie wollen nicht nachstehen und scheinen die zweite starke Kraft im Spiel zu sein.
Dahinter die Piloten McLaren et Red Bull waren diskreter, aber bei Red Bull verdiente Isack Hadjars Leistung Lob, er war immer noch im Rhythmus mit VerstappenDie er sogar in Bezug auf die Rundenzeiten unterbot. Der Niederländer beklagte sich am Ende des Trainings über ein Problem mit seiner Lenksäule.
Während die Fahrer von Mercedes, Ferrari, McLaren und Red Bull die ersten acht Plätze belegten, war Gabriel Bortoleto dank seiner neuntschnellsten Zeit der „Beste der Übrigen“. Der Audi etabliert sich zunehmend als eines der schnellsten Mittelfeldautos, doch die anderen Fahrer sollten nicht unterschätzt werden. Haas und die Racing Bulls, die ebenfalls in guter Form sind.
jedoch Alpine scheint noch nicht alle Lösungen für seine Probleme gefunden zu haben: Pierre Gasly Franco Colapinto und George Russell belegten die Plätze 15 und 16, mehr als zwei Sekunden hinter den Führenden. Sie lagen nur vor... Williams, die Aston Martins und die Cadillacs.
Nun ist es Zeit für das erste Qualifying des Jahres, das ab 6 Uhr Pariser Zeit mit Live-Textkommentar auf AUTOhebdo.fr verfolgt wird.
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