Audi hinkt hinterher, betont Binotto und verweist auf eine „sehr lange Liste“ von Details, die vor Melbourne noch geklärt werden müssen.

Nach der ersten vollen Testwoche auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya belegen Audi, Cadillac und Aston Martin derzeit die hinteren Plätze. Im Fall des deutschen Herstellers ist noch nichts entschieden.

veröffentlicht 31/01/2026 à 18:41

Mathieu Chambenoit

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Audi hinkt hinterher, betont Binotto und verweist auf eine „sehr lange Liste“ von Details, die vor Melbourne noch geklärt werden müssen.

© F1

Gleich beim ersten Test gelang Audi die bemerkenswerte Leistung, 200 km ohne jegliche Probleme zurückzulegen. Eine beachtliche Leistung für ein Team, das sich erst vor Kurzem in der Weltmeisterschaft etabliert hat. F1Dieses Ereignis hatte in der Folgezeit viele Hoffnungen auf einen Einstieg der Marke mit den Ringen in den Wettbewerb geweckt.

In Barcelona bestätigte die Leistung jedoch nicht sofort die ausgesprochen positiven ersten Eindrücke. Innerhalb von drei Tagen wurden in Katalonien 243 Runden absolviert. Am letzten Tag schaffte das Team jedoch nur noch 148 Runden und konnte nicht mehr mithalten. Nachdem es zu Beginn der Woche noch Schwierigkeiten hatte, Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto hatten tatsächlich mit mehreren Problemen zu kämpfen, die sie daran hinderten, so viel zu reiten, wie sie es gerne getan hätten.

„Das ist eine Menge Arbeit für das gesamte Team… Jedes Detail muss berücksichtigt werden. Wir haben eine sehr lange Liste, eine wirklich sehr lange Liste [mit Dingen, die vor Saisonbeginn zu erledigen sind].“ Mattia Binotto gab zuSo eine lange Liste habe ich noch nie gesehen. Aber es ist fantastisch, weil das Team wirklich engagiert ist.

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Deutlich optimistischer präsentierte sich der Leiter des Projekts, das Audi in die Formel 1 führen soll, und stellte in seiner Argumentation erneut den Grundsatz der allgemeinen Zuverlässigkeit über jegliche Vorstellung von aktueller Leistung. „Zuverlässigkeit ist immer sehr wichtig.“ der Italiener erinnerteWir sind auf einige kleinere Probleme gestoßen, nichts Dramatisches, aber es gibt viele positive Aspekte, wir haben viele Daten gesammelt und sind bestrebt, fortzufahren.

Mathieu Chambenoit

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Bemerkungen

3 Kommentare)

V

Vincent Moyet

01 um 02:2026 Uhr

Letztendlich gab es keine großen Überraschungen wie die von Brawn 2009. Audi entdeckt die Formel 1 im Motorenbereich, Cadillac im Chassisbereich, obwohl die Motorenentwicklung von Ferrari gesteuert wird. Besorgniserregender ist die Situation für Aston Martin, die diese Entwicklungen zwar nicht direkt erleben, aber Honda hatte bereits vor mangelnder Leistung gewarnt. Alles in allem also nichts wirklich Überraschendes, außer dass sich für Alonso das Szenario wiederholt, das er bereits mit Honda bei McLaren erlebt hat, und er sich den Luxus des Wartens nicht mehr leisten kann. Hätte er die Geduld und Weitsicht gehabt, bei McLaren zu bleiben, hätte er heute vielleicht drei Titel.

A

Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)

31 um 01:2026 Uhr

Audi arbeitet an einem Projekt, das sich über drei Saisons erstreckt. Daher sind all diese Probleme völlig normal. Wir werden innerhalb von sechs Monaten eine erste Bewertung vornehmen… Aber Audi wird Erfolg haben, ganz sicher!!! alainkf1@pt.lu 😎Audi/🇪🇸😉

Yves-Henri RANDIER

31 um 01:2026 Uhr

Fast 150 Runden am letzten Tag des Audi-Shakedowns in Barcelona – ein durchaus positives Ergebnis für den Hersteller aus Ingolstadt! Besser als Cadillac und Aston Martin, ganz zu schweigen von Williams.

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