Aston Martin, Caterham, Jaguar … wenn die Teams auf Grün umsteigen!

Sauber

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Im Jahr 2024 Sauber – sorry, Stake F1 Team – war das letzte Team, das sich anzog Auto von fluoreszierendem Grün. Das Schweizer Team überraschte alle mit einer, gelinde gesagt, originellen Lackierung, die mitten auf dem Feld (vor allem nachts!) leicht zu erkennen war. Ein sehr ungewöhnliches Grün, das in Bezug auf die beiden Hauptsponsoren des Teams verwendet wird, nämlich die Streaming-Plattform KICK und die Online-Casino- und Sportwetten-Site Stake. Im Jahr 2025 hat Sauber das Grün an der Front seines Einsitzers beibehalten, ein etwas weniger „auffälliges“ Grün zur größten Freude unserer Augen …

Aston Martin

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Stellen Sie sich vor: a Aston Martin Wäre es ohne grüne Lackierung wirklich ein echter Aston Martin? Das britische Team repräsentiert im Wesentlichen den ganzen Charme des Vereinigten Königreichs und diese berühmte Farbe im Motorsport, „British Racing Green“. Dieses typische Grün wurde erstmals in den 1950er Jahren vom Hersteller aus Gaydon verwendet und bei der Rückkehr von Aston Martin in die Formel 1 im Jahr 2021 verwendet.

Lotus / Caterham

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Wenn das Lotus Racing Team (2010) / Team Lotus (2011) / Caterham (2012-2014) nicht in die Annalen seiner Ergebnisse eingegangen ist (null Punkte zwischen 2010 und 2014…), dann hat das kleine britische Team zumindest weniger Punkte gehabt Ehre, wieder eine grüne Lackierung in die Formel 1 zu bringen. Der in Leafield entworfene Einsitzer, der im hinteren Teil der Startaufstellung eingesetzt wurde, hat sich auf der Rennstrecke nie wirklich hervorgetan, außer durch den Verzicht auf ...

Jaguar

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Eine weitere grüne Lackierung, ein anderer britischer Hersteller! Zwischen 2000 und 2004 startete Jaguar das F1-Abenteuer mit einer wunderschönen grün-weiß-roten Lackierung in den Farben seines Hauptsponsors, der britischen Bankengruppe HSBC. Trotz einiger vielversprechender Ergebnisse kam Jaguar in der Herstellerwertung nie über den 7. Platz hinaus und wurde Ende 2004 an das Unternehmen verkauft Red Bull, mit dem Erfolg, den wir seitdem kennen.

Jordanien

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Weiter geht es mit den britischen Teams mit Jordan und seiner berühmten grün-blauen „SevenUp“-Lackierung während seiner ersten Saison im Jahr 1991, einem der Lieblingskleider der Formel-1-Fans. An Bord dieses Jordan 191 ist das Michael Schumacher Sein Debüt in dieser Disziplin gab er beim Großen Preis von Belgien 1991. Jordan wechselte in den 1990er Jahren mehrmals die Lackierung, bis er mit einem gelben Belag seine endgültige Identität fand.

Benetton

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Hier ist der Seltsamste auf dieser Liste: Benetton. Das italienische Team zeigte sich regelmäßig mit mehrfarbigen Lackierungen, die an die gleichnamige Bekleidungsmarke angelehnt sind, auf seinen Einsitzern jedoch immer einen überwiegenden Anteil an Grün verwenden, wie das Logo des Modeunternehmens. Der Benetton B194, der 1994 mit Michael Schumacher seinen ersten Weltmeistertitel gewinnen sollte, trug ein grün-blau-weißes Kleid.

Lotus

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In den 1960er Jahren war die grün-goldene Lackierung des Lotus-Teams – diesmal die echte – eine der ersten, die in die Nachwelt gelangte. Untrennbar mit Colin Chapmans Team verbunden, erstrahlten diese Farben in der Formel 1 mit einem gewissen Jim Clark am Steuer und setzten damit die Tradition siegreicher Fahrer/Teams in den jungen Jahren der Disziplin fort.

Die britischen Teams (Vanwall, Cooper usw.)

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Zum Abschluss dieser schönen Liste grüner Lackierungen in der Formel 1 möchten wir am Ende erklären, warum britische Teams traditionell die berühmte Farbe „British Racing Team“ verwendeten. Um den Ursprung dieser ganz besonderen Farbe im Motorsport zu finden, müssen wir bis zum Anfang des letzten Jahrhunderts zurückgehen: 1902 war England zum ersten Mal Gastgeber des prestigeträchtigen Gordon Bennett Motor Cup (Vorgänger des heutigen Grand Prix). Trotz der Begeisterung, die dieses Ereignis auslöste, trat schnell ein Problem auf: Die landesweite Geschwindigkeitsbegrenzung betrug nur 12 Meilen pro Stunde, was selbst für die damalige Zeit ein Schneckentempo war!

Die Organisatoren verlegten das Rennen deshalb nach Irland, einem Land, in dem es zu diesem Zeitpunkt keine Geschwindigkeitsbegrenzungen gab, das Grün aber allgegenwärtig war. Und der Legende nach bemalten britische Fahrer ihre Autos als Hommage an die Insel, auf der das Rennen stattfand. British Racing Green wurde geboren und wird seitdem in den 1950er Jahren von vielen britischen Teams wie Vanwall oder Cooper verwendet.

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