Auf einer Strecke, die ihnen nicht liegt, streben die Aston Martins dennoch nach Punkten

Auf einer Rennstrecke in Mexiko-Stadt, auf der Höchstgeschwindigkeit im Vordergrund steht, war damit zu rechnen, dass die Aston Martins nachlassen würden, und das war im Qualifying auch der Fall.

Die Form vonAston Martin Der Erfolg des AMR25 bei den jüngsten Grand Prix-Rennen bestätigt sich in Mexiko. Auf langsamen Strecken ist der AMR25 eine beeindruckende Maschine, auf schnellen Strecken, wie in Spa-Francorchamps und Monza, schwächelt er jedoch stärker. In Mexiko hingegen ist Höchstgeschwindigkeit, abgesehen von der sehr langen Boxengasse, kaum erforderlich.

Die Höhenlage (2.285 m über dem Meeresspiegel) schränkt jedoch die aerodynamische Effizienz der Autos ein und verwandelt das Autódromo Hermanos Rodriguez in eine extrem schnelle Strecke mit begrenztem Abtrieb. Deshalb ist es nicht sehr überraschend, dass an diesem Samstag kein Aston Martin im Q3 zu sehen war, auch wenn Fernando Alonso Mit der 14. Finalzeit kam er dem Ziel sehr nahe. Der Spanier ist nicht überrascht, dass er Schwierigkeiten hatte, sondern eher über deren Ausmaß.

„Es ist ein schwieriges Wochenende. Ehrlich gesagt haben wir etwas schlechter abgeschnitten als erwartet.“, erklärte er auf der offiziellen Website der F1. „Auf dem Papier sind hier und in Vegas jedoch zwei Strecken, bei denen man erwarten würde, dass es etwas mehr zu leiden gibt, und das ist auch der Fall.“

Der zweimalige Weltmeister glaubt jedoch, dass Punkte für das Silverstone-Team weiterhin ein realistisches Ziel bleiben. Alonso weiß jedoch, dass er zunächst den Engpass der ersten drei Kurven der Strecke nach einer sehr langen Boxengasse überstehen muss.

„Wir werden sehen, was wir im Rennen erreichen können. Der Start ist die wichtigste Gelegenheit, die wir nutzen müssen, wenn wir Punkte holen wollen. Alles kann passieren. In den ersten drei Kurven passiert normalerweise eine Menge, also müssen wir versuchen, daraus einen Vorteil zu ziehen.“

Auf der anderen Seite der Garage, Lanze Stroll war so wortreich wie immer ... „Ich hatte einfach keinen Grip mit dem Auto. Im FP3 war das Auto nicht schlecht, aber im Qualifying hatte es überhaupt keinen Grip.“

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