Arvid Lindblad begeistert Neu-Delhi vor seinem Formel-1-Debüt

Nur wenige Tage vor seinem ersten Formel-1-Grand-Prix erschien Arvid Lindblad am Sonntag, dem 1. März, in Neu-Delhi, um an der zweiten Ausgabe des Red Bull Moto Jam teilzunehmen, einem der größten Motorsportfestivals Indiens.

veröffentlicht 02/03/2026 à 16:16

Zoé Ledent-Mouret

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Arvid Lindblad begeistert Neu-Delhi vor seinem Formel-1-Debüt

© Red Bull Content-Pool

Vor Tausenden von Zuschauern, die sich im India Expo Centre in Noida in der Region Neu-Delhi versammelt hatten, setzte sich Arvid Lindblad ans Steuer des legendären RB8, dem Weltmeister von 2012. Auto de Sebastian VettelDer in jenem Jahr gekrönte Fahrer trug zu diesem Anlass die Lackierung der Racing Bulls. Heimatstadt des einzigen Rookies im Starterfeld von F1 Im Jahr 2026 hatte Indien zwischen 2011 und 2013 drei Grand Prix ausgerichtet und scheint nach wie vor stark von der Leidenschaft für den Motorsport geprägt zu sein.

Für den jungen Briten, den dritten Formel-1-Fahrer der Geschichte mit indischen Wurzeln, war das Ereignis von besonderer Bedeutung. Die Rückkehr in ein Land, das seine Kindheit geprägt hatte, nur wenige Tage vor seinem offiziellen Formel-1-Debüt, verlieh der Demonstration eine starke symbolische Dimension. „Es war eine einmalige Gelegenheit, Teil davon zu sein.“ Red Bull „Moto Jam und das Fahren eines Formel-1-Wagens in Indien. Die Möglichkeit, in diesem Land, dessen Kultur mich in meiner Kindheit so stark geprägt hat, selbst am Steuer zu sitzen, war etwas ganz Besonderes.“„Das hat er mir nach seinem Auftritt anvertraut.“

Die Show war auch Teil der Holi-Feierlichkeiten, dem Fest der Farben, das am 3. März stattfand. Getreu einer Tradition, die bei Red Bull-Veranstaltungen in Indien etabliert wurde, stieß der RB8 Wolken aus farbigem Pulver aus und bot so ein spektakuläres Bild, das in der lokalen Kultur verwurzelt ist.

Vor diesem Event brachte der ehemalige indische Rennfahrer Karun Chandhok den VCARB-lackierten RB8 ebenfalls auf den Buddh International Circuit. Dieser Auftritt war hochsymbolisch: Seit Narain Karthikeyan im Jahr 2012 war kein indischer Fahrer mehr auf dieser Strecke gefahren – insgesamt vierzehn Jahre zuvor.

Darüber hinaus beschränkte sich der Red Bull Moto Jam nicht nur auf die Formel 1. Auch der libanesische Drift-Champion Abdo Feghali, Stuntman Aras Gibieza, Athlet Abdulrahman AlGhamdi, Motocross-Spezialist Roman Chirikov sowie die Freestyler Sebastian Westberg und Vivian Ganther zeigten in ihren jeweiligen Disziplinen ihr Können.

Zwischen spektakulärer Demonstration und der Rückkehr zu seinen Wurzeln genoss Arvid Lindblad seinerseits jeden Augenblick. „Vom Beginn des Wochenendes mit dem Besuch des India Gate in Delhi bis hin zu den Fans, die mich während der Ausstellung anfeuerten, war es ein wirklich wundervoller Moment. Es gab keinen besseren Start in die Saison, bevor es nächste Woche nach Melbourne geht.“Er fügte hinzu: Nur wenige Tage vor seinem Debüt beim Großen Preis von Australien in Melbourne in der Formel 1 verband der britische Fahrer indischer Herkunft persönliche Emotionen mit einer Charmeoffensive, bot den einheimischen Fans einen Vorgeschmack auf die kommende Saison und erinnerte sie daran, dass die Formel 1 in Indien nach wie vor ungebrochene Popularität genießt.

LESEN SIE AUCH > Karun Chandhak ist mit Sebastian Vettels RB8 ans Steuer eines Formel-1-Wagens zurückgekehrt.

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Bemerkungen

4 Kommentare)

Yves-Henri RANDIER

05 um 03:2026 Uhr

Pour info, le Ministre des Sports du gouvernement sud-africain a prévu de discuter prochainement avec Liberty Media pour remplacer un des 4 Grands Prix potentiellement impactés par le conflit actuel afin de faire revenir la F1 à Kyalami dès cette année, potentiellement en fin de saison 2026 si Bibi et le Donald continuent de guerroyer avec l'Iran

A

Aurlien

02 um 03:2026 Uhr

Yves Henri Randier, warum bestehen Sie darauf, die Grand Prix zu ersetzen? Im schlimmsten Fall (was ich aber nicht glaube, sie werden definitiv ersetzt) ​​streichen sie Bahrain und Jeddah, gönnen ihnen einen Monat Pause und streichen Katar und Abu Dhabi. Ausnahmsweise könnten sie die Saison in Las Vegas beenden. Wäre das nicht besser? Die Saison ist lang genug; 20 Grand Prix sind völlig ausreichend.

Yves-Henri RANDIER

03 um 03:2026 Uhr

Ich bin absolut für eine Saison mit 20 Rennen! Aber ich bezweifle stark, dass Liberty Media zustimmen würde. Geld regiert die Welt … dieses amerikanische Unternehmen wird sicherlich alles daransetzen, notfalls vier Ersatzrennen zu finden! Nur Geld, Geld, Geld … leider.

Yves-Henri RANDIER

02 um 03:2026 Uhr

Angesichts des Chaos im Nahen Osten und der drohenden Absage von mindestens zwei Grand Prix (Bahrain und Saudi-Arabien) wäre eine Rückkehr nach Indien in der zweiten Saisonhälfte doch wünschenswert, insbesondere wenn sich der Konflikt zwischen Israel und den USA weiter hinzieht und die Rennen in Katar und Abu Dhabi am Saisonende abgesagt werden müssen. Möglicherweise stehen vier Grand Prix auf dem Spiel … und Ersatz muss gefunden werden? Die Spekulationen laufen! Türkei, Indien? Für Argentinien und Südafrika ist es noch zu früh.

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