Le-Mans-Sieger Fuoco genoss seinen F1-Einsatz in Mexiko

Antonio Fuoco, Gewinner des 24-Stunden-Rennens von Le Mans im Jahr 2024, durfte während eines Formel-1-Grand-Prix-Wochenendes in Mexiko zum ersten Mal das Steuer übernehmen.

veröffentlicht 25/10/2025 à 15:12

Michael Duforest

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Le-Mans-Sieger Fuoco genoss seinen F1-Einsatz in Mexiko

© Scuderia Ferrari

Während das bloße Lesen der Zeitenliste nur Enttäuschung bedeuten kann (letztes Mal 2,474 Sekunden hinter der Bestzeit), ist eine umfassendere Analyse der Leistung von Antonio Fuoco erforderlich, um sich eine klare Meinung bilden zu können. Mit 29 Jahren ist der Italiener ein Rookie im strengen Sinne der Regeln der Formule 1 (was bedeutet, dass ein Fahrer ein Rookie ist, solange er nicht an mehr als zwei Grand Prix teilgenommen hat), aber er verfügt über umfangreiche Erfahrung.

Vor allem im Rahmen des Hypercar-Programms von Ferrari, Fuoco gewann die 24 Stunden von Le Mans 2024 und wird alles tun, um seiner Marke beim letzten Lauf der Saison, den 8 Stunden von Bahrain, zum Gewinn des Konstrukteurs-Weltmeistertitels zu verhelfen. Die Idee des aus Cariati stammenden Fahrers bestand daher nicht darin, sich wie andere Neulinge zu beweisen, sondern dem Cavallino Rampante zu helfen, für das er an einem Simulator arbeitet.

Ziel der Session war es, eine Referenz für meine Arbeit am Simulator zu haben. Es war für mich, aber auch für das Team, sehr wichtig, die Unterschiede zwischen der Realität und dem Simulator zu verstehen. Es war mein erstes Mal auf der mexikanischen Rennstrecke, daher war es wichtig, mich mit der Strecke vertraut zu machen. Ich hatte ein gutes Gefühl, auch wenn es Punkte gibt, in denen wir uns verbessern können. Das Ziel war nicht, Leistung zu zeigen oder Risiken einzugehen, sondern hauptsächlich, Daten für den Simulator zu sammeln und das Beste daraus zu machen.

Fuoco übernimmt daher eine Korrelationsaufgabe. Diese Aufgabe ist umso wichtiger, da die Einsitzer-Tests 2026 aufgrund der Einführung neuer Vorschriften derzeit nur virtuell stattfinden. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, sicherzustellen, dass die in Maranello entwickelten IT-Tools die mit dem Auto aktuell, um die Entwicklungsrichtung für das kommende Jahr richtig einschlagen zu können. Ferrari-Teamchef Frédéric Vasseur war mit der Arbeit seines Simulatorfahrers auf der Strecke zufrieden.

„Er hat gute Arbeit geleistet. Für junge Fahrer ist es immer schwierig, denn in der F1 sind wir etwas schizophren: Wir verlangen von ihnen, keine Fehler zu machen, keine Unfälle zu bauen, aber letztendlich verlangen wir auch von ihnen, alles zu geben. Aber Antonio hat großartige Arbeit geleistet. Er ist kein kompletter Neuling. Er ist einer unserer Referenzfahrer auf dem Hypercar, hat Le Mans gewonnen und verbringt viel Zeit für uns im Simulator. Das ist die beste Gelegenheit, ihm etwas Zeit auf der Strecke zu geben.“

Antonio Fuoco, der erste Italiener seit Giancarlo Fisichella in Abu Dhabi im Jahr 2009, der an einem Grand-Prix-Wochenende einen Ferrari fuhr, genoss einen Moment, der für einen Transalp-Fahrer immer etwas Besonderes ist: „Es war etwas ganz Besonderes, diese großartige Chance nutzen zu können. Ich möchte dem gesamten Team und der gesamten Familie danken, denn bei Ferrari ist es eine Familie. Ich bin sehr stolz, dass ich auf die Strecke gehen konnte. Wir hatten eine gute Session, alles lief gut, ich bin also glücklich.“

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Bemerkungen

1 Kommentare)

A

Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)

25 um 10:2025 Uhr

Eine Session verloren... für das Rennen ‼️. Was Priorität hat... !!!!! Für die Simulatortests... Das ist ok, es sind zusätzliche Informationen... aber... 🧐. 😎👀👎👀🤨

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