Carlos Sainz, der einen ramponierten Williams fuhr, konnte im Sprint den Schaden begrenzen.

Carlos Sainz In Katar konnte er die Situation noch retten. Während des Sprints wurde sein FW47 beschädigt, was den Spanier zurückwarf. Und als ob ein Missgeschick nicht schon genug wäre, hatte Sainz auch noch mit einem Treibstoffproblem zu kämpfen. Leider gehörte das Karosserieteil, das abflog, tatsächlich zu meinem Auto. er vertraut. Wir erlitten in Runde 3 oder 4 erhebliche Schäden. Von da an verloren wir Abtrieb und Geschwindigkeit. Wir mussten das Auto einfach nur noch ins Ziel bringen, zumal wir auch noch ein kleines Problem mit dem Kraftstoff hatten. „Trotz der Hindernisse konnte Carlos Sainz seine Ausgangsposition behaupten.“ Das ist Schadensbegrenzung; ich bin als Achter gestartet und als Achter ins Ziel gekommen.

Der Madrider Spieler geht jedoch optimistisch in die Qualifikationsrunde und ist von seinen Leistungen positiv überrascht. Auto auf der Rennstrecke von Losail seit Beginn des Wochenendes. Ich hoffe, wir können bis zum Rennen Fortschritte erzielen und dass uns dies zu einer besseren Qualifikationsgeschwindigkeit und einem besseren Renntempo verhilft. Er erklärt. Ich bin mit dem Qualifying zufrieden, weil wir an diesem Wochenende deutlich besser abschneiden als erwartet. Allein das macht mich schon viel glücklicher. »

Nach einem etwas glanzlosen Saisonstart hat Carlos Sainz seit seinem brillanten Podiumsplatz in Baku, Aserbaidschan, eine beeindruckende Leistungssteigerung gezeigt. Er fuhr im Sprint als Achter in die Punkte, vor seinem Teamkollegen Alex. Albonseinerseits der zehnte Platz.

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