7 Saisons und 100 % Effizienz: Charles Leclerc bleibt im Qualifying gegen seine Teamkollegen kompromisslos

Kam 2018 ins kalte Wasser, nachdem er als Rookie Titel in der GP3-Serie und in gewonnen hatte Formule 2, Charles Leclerc hat sich oft durch seine Fähigkeit ausgezeichnet, schnelle Runden zu fahren. Es dauerte nicht lange, bis der Monegasse auffiel und in seinem ersten Jahr bei Sauber einige Höhepunkte erzielte, wie zum Beispiel seinen Einzug ins Q3 in Brasilien, wo er selbst um eine letzte Chance bat.

Sein damaliger Teamkollege Marcus Ericsson konnte weder im Qualifying noch im Rennen gegen ihn antreten. Leclerc beendete seine Saison auf dem 13. Platz mit 39 Punkten, der Schwede auf dem 17. mit 9.

Befördert zu Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales im folgenden Jahr daneben Sebastian Vettel Und mit einer sehr konkurrenzfähigen Ausrüstung in seinen Händen hatte der gebürtige Fürsten keine Angst vor dem deutschen Ungeheuer auf der anderen Seite der Garage. Sie arbeiteten zwei Saisons lang zusammen und Charles Leclerc behielt immer die Oberhand, sogar im Qualifying, während der vierfache Weltmeister im Feld eine beeindruckende Leistung erbrachte. Ein Rekord, der hervorzuheben ist, da er 12 einen 9:2019-Erfolg erzielte und 7 Pole-Positions gegen 2 (niemand war in dieser Saison besser als er) und 13 einen 4:2020-Erfolg erzielte.

Trotz 4 Weltmeistertiteln und größerer Erfahrung hat Sebastian Vettel das Qualifying nie persönlich gegen Leclerc gewonnen. © Francois Flamand / DPPI

Sainz sein neuestes Opfer, Hamilton im Sucher

Dann kam Carlos Sainz im Jahr 2021. Aber auch hier zeigte sich Charles Leclerc als der Stärkste. Trotz a Auto immer weniger konkurrenzfähig, der Monegasse wird der einzige sein, der die Pole-Positionen stiehlt (Monaco und Aserbaidschan) Mercedes et Red Bull die dieses Jahr Probleme hatten. Der Madrilene wird mit ein paar guten Leistungen zufrieden sein, so dass er ihn zwar in der Bilanz, aber nicht in der Qualifikation schlagen konnte und ein 13:9 kassierte.

Ein Phänomen, das während ihres gesamten Zusammenlebens in Maranello zu beobachten ist, da Leclerc niemals den Fuß vom Gas nehmen wird. Das Kind vom Felsen ist in der Lage, sein Auto in einer schnellen Runde bis ans Limit zu bringen, wie einige Leute, die mit ihm gearbeitet haben, bestätigt haben, und wird immer genauso widerspenstig bleiben. Wenn Carlos Sainz in diesem Bereich Fortschritte machen konnte, hat sein Nachbar in der Garage systematisch die Verantwortung dafür übernommen, einen Ton über ihrem Abstand zu entwickeln: 15-7 im Jahr 2022, 15-7 im Jahr 2023 und 15-9 im Jahr 2024 (a Qualifying-Session, die Oliver Bearman nach dem Rückzug von Carlos Sainz in Saudi-Arabien bestritt.

© Xavi Bonilla / DPPI

Ohne zu vergessen, dass er nicht nur intern dominiert hat, denn seit 2019 und seinen ersten Pole-Positions mit der Scuderia allein Max Verstappen mit 40 geht es besser. Leclerc hat 26 und liegt damit bereits auf Platz 12 der Fahrer mit den meisten Pole-Positions in der Geschichte F1. Und das alles in Jahren, in denen Ferrari nicht das dominierende Team in der Startaufstellung war.

Von nun an ist es so Lewis Hamilton der ab 2025 neben ihm stehen wird. Ein verdammt guter Kunde, denn er ist nicht mehr und nicht weniger als der Rekordhalter (104). Genug, um die Messlatte ein wenig höher zu legen, während Charles Leclerc seine Legende als glücklicher Samstagsmensch im Falle eines weiteren gewonnenen Duells weiter stärken könnte.

Charles Leclerc trifft im Qualifying auf seine Teamkollegen

LESEN SIE AUCH > Ein beeindruckender, aber unzureichender Aufstieg auf das Podium für Leclerc und Ferrari: „Wir haben unser Bestes gegeben“