Gran Turismo feiert sein 27-jähriges Jubiläum: ​​ein Rückblick auf 5 legendäre Rennwagen aus der Saga

Suzuki Escudo Pikes Peak (1995)

Der Suzuki Escudo gewann den Pikes Peak 1995 und 2006 © François Baudin – DPPI

Wenn wir an Gran Turismo denken, denken viele auch an dieses Auto: den Suzuki Escudo Pikes Peak. Suzukis beeindruckendes Reittier erschien 2 in Gran Turismo 1998 auf PlayStation und ließ viele Menschen mit seinen übergroßen Flossen und seiner wahnsinnigen Leistung von fast 1000 PS (für 800 Kilogramm!) träumen. Der Gewinner des berühmtesten Bergrennens der Welt, des Pikes Peak Hill Climb, in den Jahren 1995 und 2006 ist auch als Suzuki Grand Vitara Pikes Peak bekannt und hat maßgeblich zur Popularität der Saga beigetragen. Darüber hinaus ist dieses mechanische Monster auch im neuesten Werk der Serie, Gran Turismo 7, immer noch präsent!

Toyota Castrol TOM'S Supra (1997)

Gibt es etwas ikonischeres als Toyota Castrol TOM'S Supra auf Gran Turismo? ©Toyota

Der berühmte Toyota Castrol Supra GT durfte in unserer Auswahl nicht fehlen! Die treuesten und ältesten Spieler der Gran Turismo-Saga waren von dieser großartigen GT-Version des Supra Mk4 geprägt, die Ende der 1990er Jahre in der japanischen Grand Touring Championship, der JGTC (heute bekannt als Super GT), antrat TOM'S, der Toyota Supra mit seiner Castrol-Lackierung ließ viele Menschen träumen, ob im echten Leben oder virtuell. Es ist seit dem ersten Werk im Spiel präsent und erfreut Spieler in Gran Turismo noch immer!

Mazda 787B (1991)

Mit seinem Wankelmotor und der wunderbaren Melodie war der Mazda 787B das erste japanische Auto, das in Sarthe gewann © DPPI

Man sagt, dass das schrille Geräusch des Wankelmotors des Mazda 787B noch immer auf der Mulsanne-Geraden nachhallt. Der japanische Prototyp, der in der Sportwagen-Weltmeisterschaft antritt, ist durch sein Aussehen, seine Lackierung, aber vor allem durch die furiose Melodie seines Motors legendär geworden. Sein Sieg bei 24 Stunden von Le Mans 1991 war es das einzige Auto mit einem solchen Motor, das dieses Rennen gewann. Darüber hinaus ist es das erste in Japan entworfene Auto, das die 24 Stunden von Le Mans gewann, bevor Toyota 2018 gewann. Der Mazda 787B ist seit Gran Turismo 3 A-Spec, das 2001 auf PlayStation 2 veröffentlicht wurde, in der Saga präsent.

Chaparral 2J (1970)

Zwei Fans auf der Rückbank eines Rennwagens? Aber nein... es sind zwei Staubsauger! © Christian Bedei / DPPI

Vielleicht eines der exzentrischsten Autos der Geschichte. Chaparral, dem das nicht fremd war, stellte 1970 ein Auto her, das ebenso erstaunlich wie effizient war. die 2J. Zunächst einmal ist der Motorblock monströs: Der Chevrolet V8 mit einem auf 7,6 Liter vergrößerten Hubraum entwickelt fast 700 PS bei einem Gesamtgewicht von nur 821 Kilogramm! Aber was alle schockiert, ist der hintere Teil. Zwei Ventilatoren, angetrieben von zwei 2-Takt-Schneemobilmotoren, ermöglichten das Ansaugen der unter dem Auto strömenden Luft. Der daraus resultierende Bodeneffekt ist außergewöhnlich. Und offensichtlich haben Gran Turismo-Spieler seit der Veröffentlichung von Gran Turismo 4 im Jahr 2005 für PS2 große Freude daran, es virtuell zu fahren.

Dodge-Chrysler Viper GTS-R (2002)

Der Dodge-Chrysler Viper GTS-R vom Team Oreca war erfolgreich © DPPI

Zum Abschluss dieser kleinen Zusammenstellung ikonischer Gran Turismo-Autos nimmt sich Ihr bescheidener Redakteur die Freiheit, mit diesem großartigen Dodge-Chrysler Viper GTS-R eine subjektivere Wahl zu treffen. Der in Zusammenarbeit mit Chrysler, Oreca und Reynard Motorsport entwickelte Viper GTS-R vom Team Oreca gewann dreimal die 24 Stunden von Le Mans, die 24 Stunden von Daytona, die FIA ​​GT und die ALMS. Mit seinem roten Kleid mit zwei weißen Streifen ist der Viper GTS-R seit seinem ersten Auftritt in Gran Turismo 3 A-Spec ein beliebtes Auto unter Spielern.

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