Die Wochenfrage – Machen Sie sich Sorgen um Renaults Zukunft im Motorsport?

In wenigen Monaten wird Briatore – endlich! – das von Luca De Meo gesteckte Ziel erreicht haben, nämlich zu verkaufen. Alpine Die Formel 1 mit hervorragenden Gewinnen... In jedem Fall ist F. Provost, der Nachfolger von LDM, ein glühender Verehrer Chinas und der technischen Zusammenarbeit mit Xis rotem Imperium; allerdings verkaufen chinesische Marken Autos, die mehr oder weniger stark vom Staat subventioniert werden, ohne im Motorsport aktiv zu sein (mit Ausnahme von Lynk & Co in der TCR, die aber letztendlich nur wenige Autos verkauft...), selbst wenn Alpine Die Formel 1 könnte an Geely verkauft werden, einen Kapital- und Technologiepartner der Renault-Gruppe und ab Ende 2025 Miteigentümer von Renault Geely do Brasil, dem neuen Namen von Renault Brazil, nachdem Geely eine Beteiligung an der Tochtergesellschaft erworben hat, der auch das berühmte Ayrton-Senna-Werk in Curitiba gehört.

Wir erleben den Selbstmord dieses Unternehmens, und zwar völlig ungeniert!

Aber auch gut so. Wenn sie also alles einstellen, ist das eine hervorragende Nachricht. Es gibt andere Hersteller, die deutlich bessere Autos und Motoren produzieren, die Unterstützung verdienen, zum Beispiel Ford.

Ja, da stimme ich vollkommen zu. Hoffentlich finden ihre WEC-Fahrer, die ich sehr schätze, schnell gute Plätze unter den Neulingen, und hoffentlich ist es noch nicht zu spät. Sie sind die größten Leidtragenden, und natürlich sind meine Gedanken bei Signatech. Was die Formel 1 angeht, hoffe ich einfach, dass Gasly rechtzeitig aus diesem Wespennest herauskommt und einen guten Platz findet, bevor sein Image Schaden nimmt. Ich erinnere mich noch gut an Flavios Manöver gegen Jarno Trulli, als er seinen Schützling in den Schatten stellte (und Pierre tut das ganz offensichtlich nicht).

Für mich bedeutete der Abschied vom Motorsport Alpine Und Dacia ist nur ein Manöver von Briatore, um die 20%-Beteiligung an Renault leichter an seinen "Freund" Horner verkaufen zu können!

Nach dieser absolut katastrophalen Nachricht bezüglich Alpine Dass Renault in der WEC und Dacia bei der Rallye Dakar dabei ist, erinnert mich an ihren vorzeitigen Ausstieg nach ihrem einzigen Sieg in Le Mans 1978! Das kommt bei Renault häufig vor. Aber mal ganz anders betrachtet: Warum regt man sich über eine Marke auf, die ihren Sitz mittlerweile in den Niederlanden hat und den Großteil ihrer Autos außerhalb Frankreichs produziert?

Nach diesen Rückzugsphasen wird Renault im professionellen Motorsport nicht mehr vertreten sein. Alpine Die Formel 1 ohne Viry ist reine Marketingstrategie, ähnlich wie Alfa Romeo mit Sauber vor einigen Jahren. Renault hat den Motorsport verlassen. Und das schadet ihm massiv. Alpine indem die Geschichte der mit dem Label Renault versehenen Modelle wiederholt wird Alpine Dies zerstört das sportliche und hochwertige Markenimage, dasalpine Es begann sich neu zu formieren. Caramba, wieder daneben!

Das war’s für Renault… im Motorsport. Aber wie die Vergangenheit gezeigt hat, wird Renault Sport zurückkehren! In zwei oder drei Jahren das Comeback. alainkf1@pt.lu 😎Renault… die Rückkehr 😉