Rallye Marokko, Etappe 2 – Al-Attiyah-Lurquin siegt, Lategan-Cummings verliert deutlich

Die zweite Stufe der Rallye Die Marokko-Rallye 2025, die am Dienstag, dem 14. Oktober, rund um Erfoud stattfand, war für die Teilnehmer, die um den Titel des Rallye-Raid-Weltmeisters (W2RC) wetteiferten, nicht gerade freundlich. Diese Sonderprüfung bot die ersten Dünenketten mit der Überquerung des Chebbi-Erg (zweimal) und seines kleinen Bruders Znaigui. Das reichte aus, um die Hierarchie durcheinanderzuwirbeln.

Nasser Al-Attiyah und Fabian Lurquin (Dacia) hatten nach einem mechanischen Defekt in der ersten Etappe Probleme und wollten so schnell wie möglich wieder auf die Strecke. Das Comeback fand diesen Dienstag statt – und mit welchem ​​Stil! Von einem abgeschlagenen 20. Platz aus gestartet, legte der amtierende dreifache Weltmeister heute Morgen ein sehr hohes Tempo vor. Offensichtlich unbeeindruckt vom Staub seiner Rivalen beendete er die Sonderprüfung in einem Glanz der Stunde und schnappte sich die Bestzeit mit 18 Sekunden Vorsprung vor Nani Roma-Alex Haro (Ford)! Die Spanier hatten lange Zeit die besten Zwischenzeiten gehalten.

Der große Verlierer des Tages ist die Besatzung der Toyota Hilux T1+ Nr. 204, Henk Lategan und Brett Cummings. Mangels Erfahrung in Marokko und in den Dünen kämpften die Südafrikaner, bis sie über 48 Minuten verloren! Die Zweitplatzierten der Dakar 2025 kamen als Zweite der Gesamtwertung in Marokko an und verloren extrem wertvolle Zeit. Es erscheint nun mehr als riskant, auf sie als Fahrer- und Beifahrer-Krone zu wetten, zumal ihre Rivalen einen besseren Tag erwischten.

Zu den Enttäuschungen zählten auch Seth Quintero-Andrew Short (Toyota Gazon Racing) und Yazeed Al-Rajhi-Timo Gottschalk (Toyota Overdrive). Die Amerikaner mussten nach einem mechanischen Defekt Hilfe holen. Die Sieger der Rallye Dakar 2025 stürzten aufgrund eines Antriebswellenschadens, der einen zwanzigminütigen Stopp auf den ersten Kilometern erforderte, in der Rangliste ab.

Das Meisterschafts-Update

Toyota ist in einer Krise, denn nur Lucas Moraes und Armand Monleon haben noch Chancen auf den Sieg bei der Rallye Marokko und damit in der W2RC. Das brasilianisch-spanische Team zeigte eine starke Etappe und belegte den 3. Platz. Damit sicherten sie sich drei Meisterschaftspunkte und verloren zwei an Al-Attiyah. Der Vorsprung beträgt nun neun Punkte zugunsten des Katarers.

Loeb und Serradori in guter Form

Autoren der besten Zeit am Vortag, Sébastien Loeb und Édouard Boulanger (Dacia) waren für die Eröffnung der zweiten Sonderprüfung verantwortlich. Die Franzosen haben ihre Aufgabe über die gesamten 306 geplanten Kilometer voll erfüllt! Ihr Rückstand von fast 5 Minuten auf Roma-Haro ist angesichts ihrer ungünstigen Startposition (außer der der Motorräder hatten sie keine Spur zur Orientierung) minimal. Bei Dacia werden Cristina Gutiérrez und Pablo Moreno diese Sonderprüfung lieber vergessen. Die Spanier verloren mehr als 20 Minuten.

Auf Fords Seite der Veteran Carlos Sainz war nicht der prägnanteste. Trotz einer guten Startposition (8.) landete El Matador außerhalb der Top 10.

Die Teamchefs des Century Racing Factory Teams, Mathieu Serradori und Loïc Minaudier, sind von ihrem jüngsten Erfolg bei der Baja Morocco begeistert. Das französische Team landete unter den ersten Fünf und verbesserte sich in der Gesamtwertung (6.), obwohl es gegen deutlich stärkere Werksteams antrat.

Roma bringt Ford in Führung

Nani Roma, Gewinner der Rallye Dakar in den Kategorien Motorrad (2004) und Auto (2014), ist in hervorragender Verfassung. Der Katalane führt mit seinem Ford Raptor T1+ „Evo“ die Rallye Marokko nach der zweiten Etappe an. Der Spanier hat nur einen knappen Vorsprung auf seinen nächsten Rivalen Lucas Moraes (2. mit 47 Sekunden). Der junge Joao Ferreira (Toyota SVR) liegt mit 3 Minuten Rückstand auf Platz 3. Sébastien Loeb komplettiert die Top 5 mit 4 Minuten Rückstand auf den Führenden.

Rallye Marokko 2025 W2RC

Ranking-Schritt 2 

Gesamtwertung nach Stufe 2

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