Rallye Marokko – Nasser Al-Attiyah und Fabian Lurquin machen es sich selbst schwer

Angekommen am Anfang des Rallye Der Marokkaner Nasser Al-Attiyah (Dacia) führt die Rallye-Weltmeisterschaft (W2RC) an und startete mit einem Fehlstart in die Jagd nach seinem vierten Titel. Trotz seines Prologsieges beendete der Katarer die erste Etappe zwischen Fez und Erfoud auf dem 20. Platz, 12:40 Minuten hinter Sébastien. Loeb-Fabian Lurquin! 

Wie konnte es zu einem solchen Defizit kommen? Nasser Al-Attiyah schildert den Zusammenbruch. Nach 200 Kilometern gerieten wir in eine kleine Gletscherspalte. Wir fuhren ruhig im ersten Gang und gaben dann Gas. Plötzlich hatte das rechte Vorderrad Spiel. Wir hielten an, um nachzusehen, was los war. Als wir ausstiegen, stellten wir fest, dass die Lenkstange beschädigt war.

Angesichts dieser Warnung zog es Al-Attiyah-Lurquin vor, auf Nummer sicher zu gehen und das beschädigte Teil auszutauschen. Die Kosten für die Operation betrugen etwa zwölf Minuten. „Es ist kein guter Tag. Die Etappe war nicht einfach zu bewältigen, weil wir den Spuren der Motorräder folgten. Manchmal sprangen sie über die schwierigsten Stellen und wir konnten nicht mit ihnen mithalten.“

Auch sein Beifahrer Fabian Lurquin äußerte sich zu dem Vorfall. „Wir haben die Mechaniker betreut, denn wir sind erst auf der ersten Etappe und die Rallye ist sehr lang (5 Schritte. Anmerkung der Redaktion)Der Boden war heute sehr uneben. Es war nicht der Rennstart, den wir uns gewünscht hatten, aber wir sind bereit, morgen weiterzumachen.“

Nasser Al-Attiyah wird sich mit Sicherheit mit ganzem Herzen dafür einsetzen. „Morgen werden wir wieder in die Schlacht ziehen und angreifen.“ Es gibt keine andere Wahl, wenn das Duo die Toyota Anwärter auf den Fahrertitel. Lucas Moraes holte dank seiner 3. schnellsten Zeit 3 ​​Punkte. Henk Lategan sammelte 1 Punkt (5. schnellste Zeit). Die virtuelle WM-Wertung W2RC Damit ist Moraes der neue Zweitplatzierte hinter Al-Attiyah (7 Punkte Rückstand) und Lategan (8 Punkte Rückstand). Rund um Erfoud zählt jeder Kilometer, denn hier wird der vierte FIA-Titel in der Geschichte der W2RC entschieden. 53 Punkte sind noch zu vergeben, darunter 3 in der Power Selective Section, einer in diesem Jahr neu eingeführten Funktion, mit der die Saison 2025 am Freitag abgeschlossen wird.

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