Carlos Sainz nach seinem Etappensieg bei der Rallye du Maroc: „Lasst uns nicht übertreiben, wir müssen es Schritt für Schritt angehen“

Der Ford-Teamchef genießt seinen ersten Etappensieg am Steuer des neuen Raptor 4x4, hofft aber, dass die Zuverlässigkeit bis zur Dakar 2025 verbessert wird.

veröffentlicht 10/10/2024 à 16:59

Medhi Casaurang

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Carlos Sainz nach seinem Etappensieg bei der Rallye du Maroc: „Lasst uns nicht übertreiben, wir müssen es Schritt für Schritt angehen“

Der spanische Veteran hält sich in Marokko in Form. Foto DPPI

heilig Carlos Sainz ! „El Matador“ gibt trotz seines respektablen Alters (62 Jahre) nicht auf. Der spanische Fahrer demonstrierte erneut sein XXL-Talent, indem er die 4. Etappe gewann Rallye Marokko 2024, ausgetragen an diesem Donnerstag, 10. Oktober, rund um Mengoub im Osten des Landes.

Der Sieger der Dakar 10 mit Audi startete als Zehnter in die Wertungsprüfung und nutzte die Spuren, die die neun Autos vor ihm hinterlassen hatten, aber dennoch. Schlagen Sie Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb und ein weiterer Yazeed Al-Rajhi, der ebenfalls am Steuer eines völlig neuen 4×4 (dem Ford Raptor mit FIA 2025-Zulassung) sitzt, das ist keine Kleinigkeit!

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Der Auftritt und die Symbolik waren so groß, dass Carlos Sainz Senior bei seiner Rückkehr ins Biwak, umarmt von Malcolm Wilson, den Tränen nahe war. Der Madrilene war vom Briten mannschaftsintern betreut worden M-Sport in der Rallye-Weltmeisterschaft 1997, dann zwischen 2000 und 2002.

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„Ich bin absolut begeistert, platzte er heraus, nachdem er wieder zu sich gekommen war. Dies ist der erste Sieg für Ford Rallye-Raid von der ersten Rallye dieses Autos. Das sind viele Dinge. Dies ist insbesondere ein Beweis dafür, dass wir in die richtige Richtung gearbeitet haben. Ich erinnere mich an den ersten Etappensieg mit Audi bei der Dakar (im Jahr 2022), es war ein tolles Gefühl, das ich hier wiederfinde. »

Carlos Sainz spielt in der Gesamtwertung der Rallye du Maroc keine Rolle, da sein Ford im Gegensatz zu den Standards von 2025 nach den Standards von 2024 zugelassen ist Toyota, Mini und Dacia. Der größte Unterschied liegt in der Motorleistungssteuerung, die die Pferde zwischen den 4er und 4er Allradfahrzeugen nicht auf die gleiche Weise verwaltet. Daher ist Sainz in der Gesamtwertung transparent. Zudem hatte sich der Ford-Spitzenreiter aufgrund einer Anomalie in den Motordaten bereits von einer Etappe zurückgezogen.

„Bei unseren Tests in den letzten Monaten sind wir tatsächlich auf Probleme gestoßen, fährt der zweifache Rallye-Weltmeister fort. Aber wir mussten weiterarbeiten und das tun wir. Ich freue mich für alle im Team. Diese Geisteshaltung muss die Zuverlässigkeit weiter verbessern. »

Wie immer bei Pater Carlos Sainz weicht die Freude schnell dem Pragmatismus. „Es ist großartig, wieder mit Malcolm zu gewinnen (Wilson) und Ford. Aber von nun an müssen wir nicht nur Wertungsprüfungen gewinnen, sondern auch Wettbewerbe. Lassen wir uns nicht übertreiben, wir müssen es Schritt für Schritt angehen. »

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

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