Rallycross
World RX wird 100 wieder eine 2026% thermische Europameisterschaft
© FIA World Rallycross
Vorbehaltlich der Zustimmung des Weltrats werden diese Maßnahmen den Schwerpunkt des wichtigsten Wettbewerbs insbesondere auf die Europameisterschaft legen. RallycrossDer World RX als solcher wird daher nicht mehr existieren und durch einen World Rallycross Cup ersetzt werden, bei dem die weltbesten Spezialisten dieser Disziplin in einem Nicht-Meisterschaftsrennen gegeneinander antreten.
Während es in den vergangenen beiden Saisons bei der Rallycross-Weltmeisterschaft um einen „Kampf der Technologien“ ging, wird die Europameisterschaft 2026 ausschließlich Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor offenstehen. Dies ermöglicht eine Kostensenkung, da vollelektrische Maschinen, die aufgrund ihres enormen Drehmoments ideal für Rallycross sind, auch deutlich höhere Fixkosten verursachen.
Ab 2028 unterliegen die Fahrzeuge, die auf dem höchsten Niveau des Rallycross antreten, den gleichen technischen Vorschriften wie die Maschinen von WRC 2027. Dies ermöglicht weitere Kostensenkungen und die FIA hofft, dass dies zur Rückkehr einer Rallycross-Weltmeisterschaft führen wird, wie es seit 2015 der Fall ist.
FIA-Sportdirektorin Emilia Abel sagte: Die heute angekündigten Änderungen markieren einen wichtigen Schritt für das langfristige Wachstum von Rallycross. Von Anfang an haben wir auf die Teams, Fahrer, Organisatoren und vor allem auf die Fans gehört. Die letzten beiden Saisons waren ein echter Technologie-Wettstreit zwischen Elektro- und Verbrennungsmotoren. Diese Zeit hat gezeigt, wie Rallycross an der Spitze der Motorsport-Innovation stehen kann, und die gewonnenen Erkenntnisse werden uns tief in die Wiege gelegt. Der Umstieg auf einen Verbrennungsmotor baut auf dieser Grundlage auf und bietet ein erschwingliches und zugängliches Format, um die Starterfelder zu erweitern und den Wettbewerb zu intensivieren.
Da die Europameisterschaft ein starkes Rennformat bietet und – vorbehaltlich der Genehmigung durch den World Motor Sport Council – Pläne für einen Weltcup bestehen, um ein spannendes globales Schaufenster zu schaffen, bieten wir beim Übergang zu den neuen technischen Vorschriften für die Saison 2028 das Beste aus beiden Welten.“
Dieses Wochenende in der Türkei wird das World RX-Finale vorerst auch die letzte Runde in der Geschichte der Meisterschaft sein …
LESEN SIE AUCH > World RX Finnland: Veiby gewinnt
-
Renault 5 Turbo – Sammlerstück
11,90€ NEW -
7,90€ ESSENTIAL -
11,90€ NEW
Lesen Sie weiter zu diesen Themen:
Auch zu lesen
Sams
19 um 09:2025 Uhr
Rallycross ist historisch gesehen ein Amateursport und war bisher nur in Europa wirklich erfolgreich. Mit der globalen Verbreitung stiegen Fabriken in den Sport ein, Reisen wurden immer länger, was zu einer Kostenexplosion führte. Die Elektrizität ist daher nur ein Teil des Problems. Plattformen werden nur schleppend produziert und müssen zweifellos weiterentwickelt werden. Die Rückkehr zu einer eher amateurhaften Meisterschaft ist daher eine gute Sache, auch wenn sie einen technologischen Rückschritt darstellt.
JO ORTIZ
18 um 09:2025 Uhr
Das ist ein Schlag ins Gesicht der vollelektrischen Welt. Wir hätten das Pferd nicht von hinten aufzäumen sollen. Jetzt müssen wir alles neu aufbauen.
JEAN PIERRE LAFON
18 um 09:2025 Uhr
„Verbrennungsgetriebe“, „wir machen einen Übergang“ 😬, kleine Übersetzungsprobleme?