Johan Kristoffersson hatte alle gewarnt: Seine Rückkehr zur Euro RX würde kein Zuckerschlecken werden. Der achtfache Weltmeister hielt Wort, doch der Kampf war hart. Über das gesamte Wochenende hinweg bereiteten ihm seine Starts Probleme, sodass er sich mehrmals – im Qualifying, im Viertelfinale und im Halbfinale – aus dem Feld zurückkämpfen musste, bevor er im Finale einen souveränen Sieg errang. Angesichts eines Feldes von 30 Supercars, einem der größten seit 2018, war der Wettbewerb von Anfang bis Ende intensiv.
Das Finale demonstrierte sowohl die Stärke des KMS-Teams als auch Johan Kristofferssons außergewöhnliches fahrerisches Können. Vom Start weg agierte Ole Christian Viby als perfekter Teamkollege, indem er Andreas Bakkerud innen blockierte und dem achtfachen Weltmeister so die Führung ermöglichte. Nach der zweiten Kurve brach der Funkkontakt ab, und der Schwede steuerte das Rennen allein. Er beobachtete seine Konkurrenten im Rückspiegel, um den richtigen Zeitpunkt für seinen Joker zu bestimmen. Schließlich führte er Viby über die Ziellinie und sicherte so einen perfekten Doppelsieg. „Auf der Rennstrecke war das Auto wirklich beeindruckend. Einige Parameter sind noch nicht ganz optimal, was uns benachteiligt, aber sobald wir freie Fahrt haben, läuft es sehr gut.“, Lebenslauf-t-il.
Hinter dem KMS-Duo belegte der 17-jährige Finne Joni Turpeinen den dritten Platz. Er zeigte eine der herausragendsten Leistungen des Tages und wehrte in den Schlussrunden wiederholte Angriffe von Andreas Bakkerud ab. Der Norweger, der das ganze Wochenende über mit seinen fulminanten Starts beeindruckt hatte, versuchte alles, um den jungen Fahrer von SET Promotion aus dem Konzept zu bringen und änderte auf der Zielgeraden mehrmals seine Ideallinie. Doch der junge Finne blieb standhaft. „Es ist unglaublich, auf dem Podium zu landen. Ich weiß nicht, wie mir das gelungen ist.“, gibt er zu. Bakkerud belegt den vierten Platz, vor Patrick O'Donovan und Juha Rytkönen, deren Wochenende aufgrund eines Brandes im Viertelfinale beinahe vorzeitig beendet worden wäre.
Meunier ist in Fahrt
In der Euro RX3-Klasse war die Überraschung des Wochenendes ein Franzose. Der 19-jährige Julien Meunier dominierte die Kategorie von Anfang bis Ende, trotz eines chaotischen Starts – einem Dreher gleich in der ersten Runde des ersten Qualifyings am Samstag. Von da an ließ der Franzose nichts mehr anbrennen und fuhr eine Reihe von schnellsten Qualifying-Zeiten, um das Finale von der Pole-Position aus zu starten.
Das Finale wäre ihm beinahe entglitten. Der Fahrer von KMS by Meunier Competition verlor beim Start mehrere Positionen und fand sich schließlich auf dem dritten Platz hinter Rytis Gurklys und Nicolas Geleyns wieder. Er geriet nicht in Panik und kämpfte sich stetig wieder nach vorn. In der ersten Kurve gelang ihm ein meisterhaftes Überholmanöver außen am Litauer, mit dem er nach seiner Joker-Runde die Führung übernahm. Diese verteidigte er bis ins Ziel und gewann mit der Ruhe eines deutlich erfahreneren Fahrers. „Anfangs war es nicht unbedingt unser Ziel, hierherzukommen, um zu gewinnen, aber wir haben es geschafft. Jetzt müssen wir diesen Rhythmus die ganze Saison über beibehalten, und genau das haben wir vor.“Er sagte dies mit einer Bescheidenheit, die im Kontrast zu der Dominanz seines Wochenendes stand.
Hinter ihm belegte Rytis Gurklys – der letztjährige Vizemeister in dieser Kategorie – den zweiten Platz, nachdem er lange Zeit den Sieg schon in der Tasche geglaubt hatte. Nicolas Geleyns komplettierte das Podium mit der Konstanz und Ruhe, die sein gesamtes Wochenende auszeichneten. Das Duell zwischen diesen drei Fahrern entwickelt sich bereits jetzt zu einem der Höhepunkte der RX3-Saison 2026.
Die Meisterschaft wird in zwei Wochen in Nyirád, Ungarn, mit dem zweiten Lauf fortgesetzt. KMS führt in der RX1-Klasse und Meunier in der RX3-Klasse – zwei Führende, die bestätigen wollen, dass dieses erste Wochenende kein Zufall war.
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