Nikolaj, wie ist die Razzia verlaufen?
Es lief recht gut; wir konnten unsere Einstellungen für den Start des RallyeAlles verlief gut.
Hatten Sie ein kleines Problem mit der Front Ihres Lancia?
Nein, an einer Stelle gibt es eine Druckstelle mit ziemlich viel Kies. Aber keine Sorge. Es ist nicht optimal, aber das gehört eben dazu.
Was halten Sie von Lancia?
Ich bin zuversichtlich; wir wissen, wie wir das Auto für die verschiedenen Bedingungen optimal abstimmen. Ich bin zufrieden mit den durchgeführten Tests; wir konnten alles umsetzen, was wir uns vorgenommen hatten. Das Auto fährt sich leicht; die Frage ist nun, wie die Leistung während der Rallye aussehen wird.
Du triffst Didier (Clément, Teamchef. Anmerkung der Redaktion) und Yohan (Rossel, seinen Teamkollegen) in einem Team wieder, das du bereits kennst. Fühlst du dich dadurch wohler?
Es ist definitiv angenehmer, in ein Team zurückzukehren, in dem man alle kennt, man muss sich nicht vorstellen! Ich fühle mich sofort wie zu Hause, und es erzeugt weniger Druck, als wenn man ein Team zum ersten Mal trifft.
Ist es Ihnen wichtig, sich an diesem Projekt mit dem Ziel der Verordnung von 2027 zu beteiligen?
Natürlich ist es auch wichtig, einen klaren Blick in die Zukunft zu haben. Ich denke, ich bin diesbezüglich in einem guten Team. Allerdings kennen wir die genauen Regeln noch nicht! Wenn dadurch mehr Wettbewerb entsteht und alle in eine Kategorie eingeteilt werden, ist das perfekt. Dann können wir uns wenigstens direkt mit den Rally1-Fahrern messen.
Die Tatsache, dass er an der Seite von Yohan Rossel, dem dreimaligen Gewinner der Rallye Monte Carlo, antritt, dürfte ihm in diesem Jahr große Hoffnungen machen.
Es ist sehr hilfreich, ihn an meiner Seite zu haben; wir haben uns während Yohans drei Siegen gestritten. Ich habe einen Sieg errungen, ohne ihn wirklich zu erringen – wir reden nicht mehr darüber, aber vergessen haben wir es nicht! Was passiert ist, ist klar, und es war kein guter Zeitpunkt. Es ist gut, diese Rivalität zu haben und ihn an meiner Seite zu wissen, damit wir voneinander lernen können.
Interview von Pierre Barré in Gap (Hautes-Alpes).
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Yves-Henri RANDIER
21 um 01:2026 Uhr
Großartige Neuigkeiten für die offizielle Rückkehr von Lancia und dem HF-Emblem in die Rallye-Weltmeisterschaft! Dies wird das Profil des Lancia Ypsilon nur stärken, dessen WRC2-Version weit mehr ist als nur ein umgelabelter Citroën C3 Rally2.