Yohan Rossel: „Wir haben noch Chancen auf den Titel“

Haben Sie bei Ihrer zweiten Teilnahme an dieser Veranstaltung Veränderungen im Vergleich zu 2023 gespürt?

Ich wusste, dass es nicht einfach sein würde, also habe ich wirklich an diesem Schritt gearbeitet. Das ist ein Rallye so konkret! Ich glaube nicht, dass viele Menschen erkennen, wie schwierig es ist. Im Vergleich zum letzten Jahr habe ich meine Leistung deutlich verbessert. Unter Berücksichtigung des Wetters war es viel komplizierter als letztes Jahr, wir haben zwischen 6 und 7 Zehntel pro Kilometer gewonnen. Ich habe vieles verstanden und denke, dass es mir in diesem Jahr vor allem gelungen ist, das Auto viel besser zu platzieren.

Wie haben Sie es erlebt?

Ich gebe zu, dass ich nicht wirklich zufrieden war, aber die Leute, die schon lange bei Citroën sind, haben mir die Ergebnisse der Fahrer gezeigt, die derzeit dabei sind WRC während ihrer 2^e Teilnahme in Finnland. Wir haben uns die Abstände pro Kilometer angeschaut und liegen aufgrund dieser Daten komplett in der Lauftabelle. Bei guten Bedingungen lagen wir 5 Zehntel zurück. Es war etwas regnerischer und wir hatten in der Gegend, besonders am Samstag, Pech. Was mir auch positiv in Erinnerung geblieben ist, sind meine Zeiten gegen Nikolay (Gryazin). Vor 12 Monaten hatte ich absolut keine Ahnung, wo ich stand. Ich hatte keinen Bezugspunkt. Es war etwas anderes, einen Teamkollegen zu haben, der den Ruf hat, auf diesem Gelände sehr schnell zu sein. Letztes Jahr trat er mit Oliver Solberg an, daher war es sehr vorteilhaft, mich mit ihm messen zu können.

Was fehlt dir?

Finnland ist eine Rallye, bei der man sich zu 100 % engagieren muss. Das ist die einzige Lösung, wenn man um das Podium mitspielen will. Wir hatten kein Interesse daran, auf der zweiten Etappe rauszugehen. Es war so wichtig, diese Gelegenheit nutzen zu können, die sich uns bot, Kilometer auf diesem Gelände zurückzulegen. Wir lagen also bei 90 % und außerdem gab es kein Ergebnisziel, das einen dazu bewegen könnte, mehr Risiken einzugehen. Ich habe das Gefühl, dass wir nicht so weit von Fahrern wie Lauri Joona entfernt sind, aber es gibt immer noch einen Abstand zu Jungs wie Oliver Solberg oder Jari-Matti Latvala. Werde ich es nächstes Jahr schaffen? Ich hoffe, aber ich denke, wenn du nach drei Versuchen nicht in der Lage bist, vorne mitzuspielen, liegt das daran, dass du immer in der Defensive sein wirst. Allerdings habe ich nicht das Gefühl, in diesem Bereich an meine Grenzen gestoßen zu sein.

Ist der C3 für Finnland gemacht?

Wir verbergen unser Gesicht nicht. Bei Citroën wissen wir, dass noch viel zu tun ist. Wir müssen es schaffen, das Auto leichter fahrbar zu machen, vor allem durch die zahlreichen Grip-Änderungen. Die Straßen sind sehr hügelig und wir haben Schwierigkeiten, das Heck abzustützen, sobald es den Halt verliert. Im Schlamm brauchten wir auch etwas mehr Traktion.

Wie arbeitet Ihr Verein mit Florian Barral zusammen?

Dies ist einer der weiteren sehr positiven Aspekte dieser Teilnahme. Dadurch konnten wir uns vor Griechenland niederlassen. Florian war perfekt. Er hatte das Ereignis gut studiert und es verlief ganz natürlich.

Vor diesem Trio schneller Ballwechsel hofften Sie auf einen Punkteanteil. Oliver Solberg hat einen Vorsprung von 40, aber er hat nur noch ein Rennen vor sich und Sie können 3 Ergebnisse verbuchen. Ist alles möglich?

Wer Meister werden will, braucht mindestens drei Siege. Bisher haben wir einen Erfolg und zwei zweite Plätze. Es kann noch viel passieren, es ist sehr offen, aber wir können potenziell 75 Punkte holen, also haben wir auf jeden Fall unsere Chancen. Ich mache mir nicht so viel Druck und da ich nicht der Typ bin, der zurückblickt, bereue ich die vergangenen Runden nicht. Wir werden alles tun, um die Führung zurückzuerobern, indem wir zeigen, dass wir überall schnell und fehlerfrei sein können.

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