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Wie wird M-Sport im Jahr 2024 aussehen?

Kommentar
Wie wird M-Sport im Jahr 2024 aussehen? Werden Adrien Fourmaux und Richard Millener im Jahr 2024 wieder zusammenarbeiten? (Foto: Nikos Katikis/DPPI)
FOURMAUX Adrien (FRA), FORD Fiesta MkII, Portrait während der Central European Rally 2023, 12. Lauf der WRC World Rally Car Championship 2023, vom 26. Bis 29. Oktober 2023 in Passau, Deutschland – Foto Nikos Katikis / DPPI

Angenommen, die englische Mannschaft wird in ein paar Wochen beim Neustart dabei sein. Welchen Kader wird sie dann aufstellen können? Wird sie nach dem Abgang von Ott Tänak zu ihrer Trainerrolle zurückkehren? Mit welchen Treibern?

Bevor wir uns fragen, wie das Team im Jahr 2024 aussehen könnte, dürfen wir die Möglichkeit nicht ausschließen M-Sport in der nächsten Saison fehlen. Die bestehenden Bedenken wurden nicht alle ausgeräumt und die Meisterschaft konnte nur begrüßt werden Toyota et Hyundai. Seit mehreren Monaten erkunden die Engländer den neuen Weg Rallye-Überfall. Kann sie das überschatten? WRC bis hin zur Haupttätigkeit? Wenn Ford mit dem nötigen Budget in diese Richtung vordringt, werden dann die Ranger T1 die Puma Rally1 in Malcolm Wilsons Prioritätenskala verdrängen? Was mit Bentley passiert ist, wäre es nicht das erste Mal, dass dieses Unternehmen zwei verschiedene Programme jongliert und Disziplinen wie Raid oder WRC nebeneinander existieren können. Die Tür ist noch lange nicht geschlossen.

Ausgehend von der Annahme, dass M-Sport zu Beginn von Monte-Carlo 2024 (25.-28. Januar) dabei sein wird, muss die Frage der Mannschaften noch geklärt werden. Am Ende der Saison bestand Richard Millener darauf, dass das Team nicht in der Lage sein würde, einen Spitzenfahrer als Ersatz zu gewinnen Vielen Dank und dass es sich auf Hoffnungen konzentrieren sollte. Dies hinderte M-Sport nicht daran, Andreas Mikkelsen ein Angebot zu unterbreiten, der mit 34 Jahren nicht mehr in diese Kategorie fällt. Der Norweger lehnte es lieber ab, bei Hyundai zu unterschreiben.

Seine Entscheidung beendete wahrscheinlich die Möglichkeit des Sehens Adrian Fourmaux setzt dort seine Karriere fort. Der Franzose war einer der Namen, die der englische Teammanager am häufigsten nannte, wenn er von „jungen Leuten“ sprach. Wenn der Nordstaatler an der Reise teilnehmen würde, was würde sein Programm sein? Sollte er zwischen dem Puma und dem Fiesta jonglieren oder wäre er für die gesamte Saison verpflichtet? Wenn Adrien im Mittelpunkt des Projekts steht, welches Teammitglied kann M-Sport zu ihm hinzufügen?

Kann die Lösung durch einmalige Teilnahmen mit Grégoire Munster bei einigen Rennen, dem Chilenen Alberto Heller bei anderen und einem oder mehreren Konkurrenten zusätzlich entstehen? Die Einstellung eines Neulings auf dieser Etage wäre eine lobenswerte Initiative, aber wer hat genug Potenzial, um diese Rolle zu besetzen? Jemand wie Emil Lindholm wäre ein guter Kandidat, aber wird er Hyundai verlassen? Fergus Greensmith passt nicht mehr ins Rookie-Profil, aber könnte er an einer Rückkehr interessiert sein? Durch die Aufteilung zwischen Puma und Fiesta kann der Engländer finden, was er sucht. Schließlich wurde der Name Oliver Solberg oft mit widersprüchlichen Informationen versehen. Einige behaupteten das Red Bull würde sein Budget reduzieren und dies würde es dem Schweden ermöglichen, in seinen Monster-Farben zu fahren. Andere Stimmen deuteten jedoch genau das Gegenteil an, nämlich dass Oliver aufgrund dieser Sponsorenkonflikte nicht bei M-Sport landen konnte. Weihnachten rückt näher. Wird Malcolm Wilson in der Lage sein, einem Hoffnungsträger ein schönes Geschenk zu machen, oder wird der Engländer im Gegenteil Geschenke erhalten, die wichtig genug sind, um eine interessante Aufstellung für 2024 aufzustellen?

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