Wetter in Monte Carlo: Schwierige Bedingungen zu erwarten?

Wie bei jedem Start der Monte-Carlo-Woche stellt sich Fans, Teams und Fahrern dieselbe Frage: Wie werden die Wetterbedingungen während der Woche sein? Rallye Nur wenige Tage vor dem großen Start haben wir unsere Wettervorhersage für die Rallye Monte Carlo erstellt, die natürlich mit Vorsicht zu genießen ist. Aus den Analysen der verschiedenen Experten ergibt sich jedoch ein Mittelwert: Die Rallye Monte Carlo 2026 könnte in puncto Reifenwahl eine echte Herausforderung werden und dürfte knifflige Bedingungen bieten. Zunächst wird die Sonne voraussichtlich beim Shakedown am Mittwoch in den Hügeln oberhalb von Gap kurz aufblitzen… und dann wieder verschwinden. Schlechte Nachrichten für die Zuschauer, auch wenn sie die Wärme der jubelnden Menge entlang der Wertungsprüfungen sicherlich genießen werden. Doch wie es mit der Reifentemperatur der Teams aussieht, ist wohl eine andere Geschichte…

Ein erster Tag, der unglaublich kompliziert war

Gleich zu Beginn der Rallye Monte Carlo werden die Nerven der Teilnehmer auf die Probe gestellt. Da die erste Wertungsprüfung weiter südlich liegt – die Teams starten am frühen Donnerstagnachmittag in Monaco – und zwei weitere Wertungsprüfungen diesmal näher an Gap liegen, wird die richtige Reifenwahl in der Reifenwechselzone am Felsen entscheidend sein. Auf den Wertungsprüfungen 2 und 3, Esclangon/Seyne-les-Alpes und Vaumeilh/Claret, besteht tatsächlich Schneefallgefahr, während die Wertungsprüfung Toudon (WP 1) voraussichtlich „nur“ nass sein wird. Darüber hinaus müssen die Teilnehmer auch die Sichtverhältnisse berücksichtigen: Mit einem geplanten Start um 18:35 Uhr wird die zweite Wertungsprüfung bereits im Dunkeln gefahren, ebenso wie die dritte, deren Start für 20:35 Uhr angesetzt ist. Die Streckenbesichtigungen am Montag, dem 19. Januar, waren von großer Bedeutung, da diese beiden Wertungsprüfungen für die meisten beteiligten Teams relativ neu sind. Manche bezeichnen dies als einen entscheidenden Faktor bei der Diskussion über den Streckenabschnitt zwischen Esclangon und Seyne-les-Alpes, aufgrund der dort erreichten Geschwindigkeiten und des aktuell vorhandenen Schotters.

Am Freitag wird Regen erwartet.

Während die Temperaturen während der gesamten Rallye Monte Carlo niedrig sein werden, wird am Freitag mit überwiegend Regen gerechnet. Es wird die anspruchsvollste Etappe der Rallye sein, mit fast 130 Kilometern Wertungsprüfungen und drei Wertungsprüfungen, die jeweils zweimal gefahren werden. Zum jetzigen Zeitpunkt besteht nur auf der Etappe La-Bâtie-des-Fonds (WP6 und WP9) Schneefallgefahr. Da diese Etappe die Grenze zwischen den Départements Drôme und Hautes-Alpes überquert, könnte sie bei ihren beiden Läufen um 11:50 Uhr und 18:05 Uhr in perfektem Zustand sein. Sollte es jedoch schneien, könnte dies den Tagesverlauf erheblich beeinflussen, da diese Etappe den Abschluss der Tagesrunden bildet. Die Etappe wurde am Dienstag, dem 20. Januar, von allen Teilnehmern besichtigt.

Vaumeilh unter Schnee, Monaco am Samstag unter Wasser?

Für die Rückkehr der Rallye zur Vaumeilh-Etappe, die bereits am Donnerstag gefahren wurde, wird Schnee erwartet. Beachten Sie, dass die Etappe um 09:55 Uhr startet, was relativ früh ist und auf niedrige Temperaturen und daher neben dem Schnee möglicherweise auch Glatteis hinweist. Dieser Tag hat ein ungewöhnliches Format: Die Teams fahren am Nachmittag nach Monaco, um dort eine Super Special Stage auf der Grand-Prix-Strecke zu absolvieren. Formule 1Dort erwartet sie Regen, ein wiederkehrendes Thema des gesamten Wochenendes. Die 2,69 Kilometer lange Sonderprüfung verspricht keine sportlichen Überraschungen und wird vor allem ein großartiges Erlebnis für die anwesenden Zuschauer sein… auch wenn Fehler schnell passieren: Es war schließlich nicht Conrad Rautenbach, der mit seinem Citroën Xsara von der Strecke abkam. WRC Die Rallye von 2008 macht auch heute noch in den sozialen Medien die Runde, wer könnte das leugnen? Es war genau im Jahr 2008, als die Rallye den Felsen zuletzt auf diese Weise besuchte.

Wird es am letzten Tag noch unerwartete Wendungen geben?

Letztes Jahr überraschte der Schnee alle auf der Sonderprüfung Col du Turini: Obwohl nur sporadischer Schneefall erwartet wurde, setzte er sehr früh ein und machte den letzten Abschnitt extrem schwierig. Das Team lag zu diesem Zeitpunkt noch im Rennen um den Sieg. Adrian Fourmaux Sie hatte den Preis für die Wahl ungeeigneter Reifen für diese Bedingungen bezahlt, was sie daran hinderte, mehr als den bereits respektablen dritten Platz zu erreichen. Dieses Jahr dürfte sie, den uns vorliegenden Informationen zufolge, wieder dabei sein, wie schon auf der vorherigen Wertungsprüfung, die über den Col de Braus und den Col de la Cabanette führt und sie erstmals seit 2023 wieder in einer einzigen Wertungsprüfung nach Monte Carlo zurückbringt. Mehr als die Möglichkeit von Schneefall werfen derzeit die vorhergesagten Schneemengen Fragen auf: Theoretisch sollten wir eine Wertungsprüfung erleben, die Monte Carlo würdig ist! Und sollte diese letzte Etappe tatsächlich schneebedeckt sein, könnte sie kurz vor dem Ende der Rallye noch einige spannende Wendungen bereithalten. Das wäre uns sehr willkommen…

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