WRC
WRC-Fahrer reagieren auf die FIA mit „Wortstreik“
© DPPI
Die offiziellen Interviewer der WRC Bei diesem dritten Treffen der Saison in Kenia erhalten sie möglicherweise keine Antworten auf ihre Fragen. Ihre Aufgabe ist es, am Ende jeder Sonderprüfung die ersten Eindrücke der Fahrer beim Verlassen jedes Zeitabschnitts zu sammeln. Während des Shakedowns wichen die Fahrer einer nach dem anderen den Fragen zu ihrem ersten Lauf auf den kenianischen Sonderprüfungen aus. Elfyn Evans beispielsweise sprach auf Walisisch. Die Übersetzungen werden daher in den nächsten Tagen mehr als nur ungefähr sein! Kalle Rovanperä dann Ott Tanak Sie erklärten in der Sprache Shakespeares den Grund für ihr Schweigen.
„Es ist schön, hier in Kenia zu sein, aber leider werden Sie dieses Wochenende nicht viel von mir hören. Wenn es das ist, was wir tun müssen, um etwas zu verändern, dann werden wir es tun.", sagte der Finne. „Diesmal müssen wir es anders machen. Die ersten Fahrer erklärten die Situation, nach den Sonderprüfungen könne der Adrenalinspiegel hoch sein. Nach den Prüfungen können wir kein Feedback geben, bis es für die Fahrer wieder angenehm ist. Ich hoffe, dass schnell eine Lösung gefunden wird, damit wir zur Normalität zurückkehren können.“, erklärte Tänak anschließend.
Der amtierende Weltmeister, Thierry Neuville, wurde zum Sprecher der Bewegung. Dies folgt auf die Gründung der World Rally Drivers Association (WoRDA), die nach der Geldstrafe von 10 Euro für Adrian Fourmaux für Kommentare, die der FIA in Schweden nicht gefielen. Der französische Fahrer sagte am Ende des Shakedowns am Mittwoch kein einziges Wort.
„Wir sind sehr enttäuscht, weil es uns nicht gelungen ist, einen Dialog mit der FIA aufzubauen.“, erklärte der belgische Pilot. „In den fünf Wochen zwischen Schweden und Kenia haben wir sehr deutlich mit unserem Verband WoRDA kommuniziert, und die FIA hat geschwiegen. Wir haben einstimmig beschlossen, Maßnahmen zu ergreifen und im Ziel der Sonderprüfungen keine Interviews mehr zu geben oder diese – außer nach der längsten Sonderprüfung – nur in unserer Muttersprache zu geben. Für uns ist es wichtig, zu reagieren. Wir sind immer offen für den Dialog mit der FIA, denn das ist unser Ziel, wir wollen eine akzeptable Lösung finden. Wir werden dieses Wochenende unsere Arbeit erledigen und uns auf das Fahren konzentrieren. Es tut uns für die Fans leid, aber wir glauben auch, dass es viele von ihnen gibt, die uns unterstützen! »
LESEN SIE AUCH > Kalle Rovanperä wacht während des Kenyan Shakedown auf
-
Renault 5 Turbo – Sammlerstück
11,90€ NEW -
7,90€ ESSENTIAL -
11,90€ NEW
Lesen Sie weiter zu diesen Themen:
Auch zu lesen
dedeHJ37
19 um 03:2025 Uhr
MBS hat ein Gummiband gedehnt, das ihm wieder in die Nase kommt, und das ist wohlverdient. Er hat keine moralischen oder rechtschaffenen Lehren zu erteilen, wenn wir wissen, was Menschen- und Frauenrechte unter seinem Regime sind.
Michel Vaillant
19 um 03:2025 Uhr
Es ist ziemlich interessant, jemanden auf seine geografische Herkunft zu reduzieren und ihm gleichzeitig das Recht abzusprechen, bei seinem Namen genannt zu werden, indem man ihn auf drei Initialen reduziert und ihn mit einem Mann gleichsetzt, dessen Taten viel dramatischer, wichtiger und verwerflicher sind ... Der, wie es der Zufall will, nicht blond ist und keine blauen Augen hat ... Abgesehen davon hat Bin Sulayem, soweit wir lesen, die gegen ihn geäußerte Kritik zwar gehört, aber seine Meinung nicht geändert (was natürlich bedauerlich ist). Dabei handelt es sich nicht unbedingt um eine Autokratie, die zudem impliziert, dass alle Entscheidungen von ihm ausgehen. Es bleibt abzuwarten, wer den „Dürfen wir fluchen?“-Wettbewerb gewinnen wird. Was wahrscheinlich nicht die beste Art ist, seinen Sport zu verteidigen, da stimme ich dem bereits Gesagten zu. Man könnte sich auch fragen, wie „heiß“ Interviews hier wie anderswo wären. On-Board-Kameras (im Rallyesport gibt es davon glücklicherweise schon einige) und Eingriffe von Technikern und, allgemeiner, Spezialisten würden meiner Meinung nach einen viel besseren Beitrag leisten. Aber der Veranstalter (der Name muss, glaube ich, noch geändert werden) der WRC sieht das offensichtlich anders …
Hilton Leon
19 um 03:2025 Uhr
Nach ihrer Aussage ist es kein Verlust. Der WRC geht es schlecht genug. sägen den Ast ab, auf dem sie sitzen.
Französisch
19 um 03:2025 Uhr
Die Piloten haben absolut recht, wenn sie die Kommunikation abbrechen; diese Sprachpolizei ist lächerlich. Dies stellt ein grundlegendes Problem dar: Die Fahrer, die Ingenieure und Techniker, die Teammanager werden streng ausgewählt und stehen in starkem Wettbewerb miteinander, aber die Methode zur Auswahl der Führungskräfte dieses Sports ist offensichtlich mangelhaft, es sind eitle Idioten, die das Sagen haben
Yves-Henri RANDIER
19 um 03:2025 Uhr
„Wir sind sehr enttäuscht, weil es uns nicht gelungen ist, einen Dialog mit der FIA aufzubauen.“ Ein Dialog mit der FIA und ihrem Präsidenten ist unmöglich, leider ein Beispiel für die autokratische Kultur des emiratischen MBS! Zumindest haben WRC-Fahrer mehr Eier als F1-Fahrer.