Erleben Sie den dritten Tag der Rallye Schweden 2026 mit Live-Textkommentar noch einmal.

Takamoto Katsuta leitet derzeit die Rallye Kann der japanische Fahrer aus Schweden seine Position am Samstag verteidigen? Sieben Wertungsprüfungen sollen um 10:10 Uhr starten, aktuell deutet alles auf einen Dreifachsieg hin. Toyota Katsuta führt die Gesamtwertung vor Elfyn Evans und Sami Pajari an. Monte-Carlo-Rallye-Sieger Oliver Solberg liegt nach den Wertungsprüfungen am Freitag auf dem sechsten Platz; kann der Schwede heute in der Rangliste aufsteigen?

Bevor wir uns dem dritten Tag der Rallye Schweden widmen, werfen wir einen Blick zurück auf die Ereignisse vom Freitag – mit unserem Sonderkorrespondenten Pierre Barré aus Umeå, Schweden, und im Video!

Das Programm für Samstag, den 14. Februar:
10:10 Uhr – SS9: Vännäs 1 – 15,70 km – Elfyn Evans
11:05 Uhr – ES10: Sarsjöliden 1 – 16,72 km – Martins Sesks
11:59 Uhr – SS11: Kolksele 1 – 16,94 km – Oliver Solberg
15:10 Uhr – SS12: Vännäs 2 – 15,70 km – Sami Pajari
16:05 Uhr – ES13: Sarsjöliden 2 – 16,72 km – Elfyn Evans
16:59 Uhr – SS14: Kolksele 2 – 16,94 km – Sami Pajari
18:05 Uhr – SS15: Umeå Sprint 2 – 5,70 km - Thierry Neuville

WRC – Rallye Schweden
Tag drei Live-Text

18:50 Uhr – 🏁 Seien Sie morgen früh um 7:30 Uhr dabei, wenn wir gemeinsam den Abschluss der zweiten Runde der Rallye-Weltmeisterschaft verfolgen!

18h50 - Wir beenden diesen Tag mit den Ergebnissen der SS15:

Und das des Generals:

18:41 Uhr – SS15: 💬 Takamoto Katsuta: « Ich habe auf dieser Etappe mein Bestes gegeben, bin aber an einer Kreuzung weit rausgekommen. Schade, dadurch habe ich ein paar Zehntel verloren, aber es ist ja noch ein Tag. Ich bin mit meinem Samstag nicht zufrieden, aber ich hoffe, wir finden die Fehler und können am Sonntag einen guten Tag erwischen.

18:40 – SS15: Takamoto Katsuta überquert die Ziellinie und belegt als japanischer Fahrer den zweiten Platz in der Sonderprüfung, 1,1 Sekunden hinter dem Sieger. Thierry Neuville, wer unterschreibt heute einen Scratch!

18:37 Uhr – SS15: 💬 Elfyn Evans: „Der Vormittag lief sehr gut, der Nachmittag war etwas durchwachsener. Reifenschonung ist nicht meine Stärke, aber es lief trotzdem sauber. Die Herausforderung am Sonntag, die Rallye zu beenden, wird groß sein.“

18:36 – SS15: Elfyn Evans überquert die Ziellinie 3,2 Sekunden langsamer als Thierry Neuville, aber das Wichtigste ist, dass der Waliser am Ende des Tages immer noch in Führung liegt!

18:34 Uhr – SS15: 💬 Sami Pajari: „Ich bin recht zufrieden, besonders mit der Nachmittagsrunde. Ich hatte ein gutes Gefühl für das Auto, trotz der wirklich winterlichen Bedingungen. Der Sonntag ist zwar noch ein langer Tag, aber wir sind gut aufgestellt. Ich habe versucht, Taka etwas unter Druck zu setzen, aber er ist immer noch ziemlich schnell, daher war es nicht einfach.“

18:34 – SS15: Sami Pajari landet 1,8 Sekunden hinter Thierry Neuville, der aktuell die Bestzeit hält.

18:31 Uhr – SS15: 💬 Esapekka Lappi: „Ab der letzten Etappe am Vormittag konnte ich meinen Fahrstil durchsetzen und fühlte mich im Auto wohler. Am Nachmittag war es etwas umgekehrt; ich weiß nicht genau, warum wir in der zweiten und dritten Etappe Zeit verloren haben.“

18:31 – SS15: Esapekka Lappi kam mit 3,7 Sekunden Rückstand ins Ziel.

18:28 Uhr – SS15: 💬 Adrian Fourmaux : „Ich muss sagen, wir haben heute das Tempo angezogen, dafür vielen Dank an das Team. Das ist ermutigend für morgen. Mir ist an einer Kreuzung ein kleiner Fehler unterlaufen, dadurch haben wir einiges an Zeit verloren, aber der Nachmittag war positiv, also nehmen wir das Positive mit und machen morgen weiter!“

18:27 – SS15: Adrien Fourmaux überquerte die Ziellinie und belegte den vierten Platz, drei Sekunden hinter Thierry Neuville.

18:25 Uhr – SS15: 💬 Oliver Solberg: „Es war eindeutig ein kniffliger Nachmittag. Die Straße war so rutschig, dass es schwer war, Rhythmus und Selbstvertrauen zu finden. So ist das nun mal, aber es ist schon gut, am Ende des Tages Vierter zu sein, immerhin etwas. Ehrlich gesagt, ist es nicht das, was ich mir wünsche, aber jetzt kann ich bis zum Schluss Vollgas geben.“

18:24 – SS15: Oliver Solberg nutzt am Ende der Strecke in der Arena ein wenig die Schneewände, und der Schwede verliert dadurch 1,2 Sekunden an Neuville.

18:22 Uhr – SS15: 💬 Thierry Neuville: „Es war ein guter Tag im Auto; wir hatten ein gutes Tempo, gemessen an dem, was wir momentan aus dem Auto herausholen können. Die Bedingungen waren konstanter als gestern, was geholfen hat. Das ist alles, was wir im Moment sagen können, aber wir hatten zumindest ein bisschen Spaß.“

18:21 – SS15: Thierry Neuville beendet das Rennen mit einem Vorsprung von 2,2 Sekunden auf Armstrong.

18:19 Uhr – SS15: 💬 Jon Armstrong: „Die Bedingungen sind sehr gut. Ich glaube, es ist wieder zugefroren; es gibt einige Gletscherspalten, die im Eis ziemlich schwierig zu befahren sind, aber ansonsten funktioniert das Auto sehr gut und ich bin zufrieden mit unserem Setup und unserem Tag.“

18:18 – SS15: Der letzte Ford Puma erreicht das Ziel, gefahren von Jon Armstrong. Der Ire erzielt die schnellste Zeit mit 2,5 Sekunden Vorsprung.

18:16 Uhr – SS15: 💬 Josh McErlean: „Es war ein guter Tag, vor allem der Vormittag. Am Abend hatten wir mit ein paar Problemen zu kämpfen, insbesondere mit den Scheinwerfern. Der Tag war besser als gestern, und morgen steht uns noch ein anstrengender Tag bevor, denn die längste Wertungsprüfung der Rallye wird zweimal gefahren.“

18:15 – SS15: Für Josh McErlean ist der Tag beendet; er beendet das Rennen mit einem Vorsprung von sechs Zehnteln auf Sesks.

18:13 Uhr – SS15: 💬 Lorenzo Bertelli: Ich habe den Tag sehr genossen; es war sehr sauber, wir hatten ein gutes Tempo mit guten Zwischenabschnitten, also hat es mir wirklich gut gefallen!

18:12 – SS15: Lorenzo Bertelli beendete das Rennen und musste nur 2,6 Sekunden auf Sesks verzichten.

18:10 Uhr – SS15: 💬 Mārtiņš Sesks: „Ich weiß nicht, was da los ist, ich bin ja nur der Fahrer! Wir werden im Servicepark sehen, aber das Auto scheint gut genug zu funktionieren, um damit fahren zu können. Ohne die Aerodynamik vorne springt das Auto sogar noch besser; es war eine interessante Runde.“

18:09 – SS15: Mārtiņš Sesks beendete das Rennen mit einer Zeit von 3:52.6.

18:07 – SS15: Bereits zu Beginn der Sonderprüfung hatte Sesks eine Warnleuchte auf seinem Armaturenbrett, die den Wasserdruck betraf.

18:05 Uhr – SS15: 🟢 Mārtiņš Seks startet als Erster in diesem Umeå-Sprint!

17h44 - Wir treffen uns um 18:05 Uhr wieder zur letzten Sonderprüfung des Tages, dem Umeå Sprint!

17h43 - Werfen wir einen Blick auf den Stand der Ergebnisse dieser vierzehnten Sonderprüfung:

Und die vorläufige Gesamteinstufung:

17:39 Uhr – SS14: 💬 Takamoto Katsuta: „Es ist besser. Ein paar Spikes fehlen; es ist sehr seltsam, das an den Reifen zu sehen. Ich bin mir nicht ganz sicher, wie ich sie am besten schonen kann, aber ich habe mein Bestes gegeben. Es fühlt sich komisch an.“

17:38 – SS14: Nach anfänglichen Schwierigkeiten seit dem Start in den Tag gelang Takamoto Katsuta heute Abend ein starkes Comeback, er fuhr die zweitschnellste Zeit und verlor nur drei Zehntel auf Pajari!

17:36 Uhr – SS14: 💬 Elfyn Evans: « Es gibt kaum Grip; ich weiß nicht, ob es an den Reifen liegt oder woran, aber es ist schwierig, mit so wenig Grip zu fahren.

17:35 – SS14: Elfyn Evans kommt ins Ziel und muss 2,9 Sekunden auf Pajari einbüßen, behält aber einen komfortablen Vorsprung in der Gesamtwertung.

17:33 Uhr – SS14: 💬 Sami Pajari: „Solange ich schneller bin als Oliver, ist alles gut! Es gibt einige knifflige Stellen auf der Strecke, vielleicht habe ich ja ein mentales Problem, aber mir hat die Strecke wirklich Spaß gemacht!“

17:32 – SS14: Sami Pajari war 2,4 Sekunden schneller als Adrien Fourmaux, daher erzielte der Finne die beste Zeit.

17:31 Uhr – SS14: 💬 Esapekka Lappi: « An manchen Stellen ist es sehr glatt, da hat man dank der Spikes richtig guten Halt, anderswo ist es extrem rutschig. Die Sicht ist auch nicht gut, es schneit viel, aber wir kommen zurecht!

17:30 – SS14: Esapekka Lappi landete mit 1,8 Sekunden Rückstand im Ziel und liegt nun 8,6 Sekunden hinter Solberg im Kampf um den vierten Platz.

17:27 Uhr – SS14: 💬 Adrien Fourmaux: " Ich bin mit den vorgenommenen Änderungen sehr zufrieden. Es läuft gut, und mein Ziel ist es, alles für die Zukunft zu optimieren, ähnlich wie bei der Monte-Carlo-Simulation. Wir scheinen auf dem richtigen Weg zu sein.

17:26 – SS14: Die schnellste Zeit im Ziel erzielte Adrien Fourmaux mit acht Zehnteln Vorsprung vor Neuville!

17:24 Uhr – SS14: 💬 Oliver Solberg: « An einer Stelle bin ich etwas zu weit rausgekommen, aber ansonsten ist alles gut. Es ist so rutschig, einfach unglaublich.

17:24 – SS14: Solberg kam 1,6 Sekunden hinter dem Zeitplan ins Ziel.

17:21 Uhr – SS14: 💬 Thierry Neuville: „Ich bin zufrieden, ich hatte eine saubere Etappe. Auf den letzten sechs Kilometern ging mir die Kraft aus, ich weiß nicht, was passiert ist.“

17:20 – SS14: Thierry Neuville kam mit 3,6 Sekunden Vorsprung ins Ziel.

17:18 Uhr – SS14: 💬 Jon Armstrong: „Mir geht es ziemlich gut! Es war eine sehr knifflige Etappe, und es gab einige ziemlich heiße Stellen. Ich habe auch gesehen, wie Funken aus den Reifenstollen kamen, was definitiv bedeutet, dass sie sich etwas abnutzen.“

17:17 – SS14: Jon Armstrong übernimmt in der Sonderprüfung die Führung mit einem Vorsprung von 12,4 Sekunden auf seinen Teamkollegen McErlean.

17:15 Uhr – SS14: 💬 Josh McErlean: „Unsere Scheinwerfer fielen während der Sonderprüfung zeitweise aus. Wenn man also mit 180 km/h unterwegs ist und so etwas passiert, kann man sich vorstellen, wie beängstigend das ist!“

17:15 – SS14: Josh McErlean kam mit 11,3 Sekunden Vorsprung ins Ziel.

17:12 Uhr – SS14: 💬 Lorenzo Bertelli: Ich habe versucht, so viel Spaß wie möglich zu haben und bin direkt in eine Kreuzung gefahren.

17:12 – SS14: Bertelli kam 6,6 Sekunden hinter dem Zeitplan ins Ziel.

17:11 – SS14: Lorenzo Bertelli unterläuft an einer Rechtsabbiegekreuzung ein Fehler, aber der Italiener kommt schnell wieder auf die Beine.

17:10 Uhr – SS14: 💬 Mārtiņš Sesks: „Es ist nicht einfach, mit weniger aerodynamischem Abtrieb an der Vorderachse zu fahren; das Auto rutschte ziemlich stark. Eine rote Warnleuchte auf dem Armaturenbrett? Vielleicht.“ fügte er mit einem schiefen Lächeln hinzu, ein Zeichen dafür, dass das mechanische Problem vielleicht doch nicht so schwerwiegend sei!

17:09 – SS14: 9:14.0 für Sesks am Ende der Sonderprüfung, der Lette verlor im Vergleich zum Vormittag mehr als dreißig Sekunden.

17:07 Uhr – SS14: 🛠️ Technisches Problem bei Mārtiņš Sesks, der am Ende der Sonderprüfung langsamer wird.

17h03 - SS14: In Umeå und Umgebung ist es jetzt stockdunkel, daher wird es für die Piloten, die als Erste starten, im Vergleich zu denen, die folgen, weniger Unterschiede in den Bedingungen geben.

16:59 Uhr – SS14: 🟢 Mārtiņš Sesks ist auf der vorletzten Sonderprüfung des Tages gestartet, dem zweiten Pass durch Kolksele über 16,94 km.

16h51 - Die Nachmittagsetappen werden in rasantem Tempo fortgesetzt, wobei WP14 um 16:59 Uhr startet.

16h49 - Die Klassifizierung dieses SS13:

Und das allgemeine Ranking:

16:44 Uhr – SS13: 💬 Takamoto Katsuta: „Ich habe einige Anpassungen vorgenommen und schließlich etwas gefunden, das ein bisschen besser ist. Ich bin immer noch sehr enttäuscht, aber ich bleibe fokussiert und hoffe, dass wir noch bessere Änderungen finden können.“

16:44 – SS13: Takamoto Katsuta kommt mit 2,6 Sekunden Rückstand ins Ziel und gewinnt Zeit auf Pajari.

16:41 Uhr – SS13: 💬 Elfyn Evans: „An manchen Stellen war ich am Limit, das Heck des Wagens war viel rutschiger als heute Morgen. Es läuft immer noch ganz gut, die Straße ist ziemlich sauber, aber das Heck ist mir zeitweise einfach entglitten.“

16:41 – SS13: Elfyn Evans kam mit 3,8 Sekunden Vorsprung ins Ziel und der Waliser wird seinen Vorsprung in der Gesamtwertung weiter ausbauen.

16:38 Uhr – SS13: 💬 Sami Pajari: „Ich bin nur acht Zehntelsekunden zurück? Nicht schlecht! Es wird langsam dunkel, und wenn man durch in der Luft schwebenden Schnee fährt, ist das schon ein interessantes Erlebnis.“

16:38 – SS13: Sami Pajari verliert acht Zehntel an Oliver Solberg, der Finne behält aber seinen Vorsprung von mehr als 28 Sekunden in der Gesamtwertung.

16:35 Uhr – SS13: 💬 Esapekka Lappi: " Je schneller die Etappe, desto mehr Spaß hat meine Beifahrerin Enni (Mälkonen); sie ist etwas eigenartig! Ich habe etwas Mühe mit diesen langen Abschnitten im fünften Gang, wo man das Auto plötzlich beschleunigt, aber sie liebt es, sie liebt die Gefahr!

16:35 – SS13: Esapekka Lappi beendet das Rennen mit der fünftschnellsten Zeit, 3,7 Sekunden hinter der Spitze. Solberg baut seinen Vorsprung leicht aus und liegt nun 9,2 Sekunden vor dem Finnen von [Firmenname fehlt]. Hyundai.

16:33 Uhr – SS13: 💬 Adrien Fourmaux: " Ich habe versucht, alles zu optimieren und nicht von den Schneewehen überrascht zu werden. Ich habe die Stoßdämpfereinstellungen geändert, und es scheint zu funktionieren. Ich glaube, Esapekka ist gerade richtig in Fahrt, mal sehen, was möglich ist!

16:32 – SS13: Adrien Fourmaux hielt während der gesamten Sonderprüfung den Anschluss an Solberg, kam aber am Ende fünf Zehntelsekunden hinter dem Schweden ins Ziel.

16:29 Uhr – SS13: 💬 Oliver Solberg: Ich hätte mir auf dieser Etappe gern mehr Zeit genommen, aber sie war ziemlich rutschig. Ich gebe heute Nachmittag mein Bestes, aber es ist so glatt, dass man nicht viel machen kann.

16:29 – SS13: Oliver Solberg kommt mit 2,3 Sekunden Vorsprung ins Ziel und erzielt damit die beste Zeit.

16:26 Uhr – SS13: 💬 Thierry Neuville: „ Es war gar nicht so schlimm. Ich hatte, wie heute Morgen, starkes Untersteuern, deshalb habe ich viele Daten in der Telemetrie aufgezeichnet, damit die Ingenieure sie untersuchen können.

16:26 – SS13: Thierry Neuville kann den Iren nicht verdrängen und landet 1,3 Sekunden hinter Armstrong.

16:23 Uhr – SS13: 💬 Jon Armstrong: „Ich musste mutig sein, das Heck rutschte ganz schön! Es ist eine verrückte Etappe, ich habe zwei, drei kleine Fehler gemacht, ich hätte schneller fahren können. Ich hatte nicht das Gefühl, so schnell zu sein, aber wenn man das Heck unter Kontrolle hält, kann man in den Kurven ordentlich Tempo machen.“

16:23 – SS13: Ein hervorragender Lauf von Jon Armstrong, der seinen Teamkollegen McErlean um 11,5 Sekunden schlug!

16:20 Uhr – SS13: 💬 Josh McErlean: Es ist verrückt, wie oft wir die Ideallinie überfahren. So ist es nun mal, aber es macht immer wieder Spaß, hier zu fahren.

16:20 – SS13: Josh McErlean erzielt die beste Zeit mit einem Vorsprung von 1,5 Sekunden.

16:18 Uhr – SS13: 💬 Lorenzo Bertelli: „Das Fahren macht mir Spaß, ich würde gerne schneller fahren, aber es gibt absolut keinen Grip. Heute Morgen konnte ich die Kurven noch mit Vollgas nehmen, und jetzt muss ich bremsen und verliere eine Sekunde pro Kilometer!“

16:17 – SS13: Lorenzo Bertelli landete 11,8 Sekunden hinter Sesks.

16:15 Uhr – SS13: 💬 Mārtiņš Sesks: « Ich hatte auf der vorherigen Etappe einen Schaden am linken Vorderrad, und auf so einer schnellen Etappe ist es ärgerlich, so viel Abtrieb zu verlieren. Das wird sicher nicht meine beste Zeit.

16:14 – SS13: 8:22.0 für Mārtiņš Sesks, der die Sonderprüfung heute Morgen in 7:56 gewonnen hat.

16:11 – SS13: Die Sonne geht langsam unter, Lorenzo Bertelli hat bereits die Scheinwerfer seines Toyota Yaris Rally1 eingeschaltet!

16:09 – SS13: Das Tempo ist bei der ES13 im Vergleich zur ES12 definitiv ganz anders, es gibt viel mehr lange, schnelle Abschnitte.

16:07 – SS13: Auch in der dreizehnten Wertungsprüfung der Rallye herrschen wieder -16°C, doch es kommt immer mehr Schotter hinzu, was die Wertungsprüfung besonders rutschig machen könnte.

16:05 Uhr – SS13: 🟢 Mārtiņš Sesks ist auf dem zweiten Pass von Sarsjöliden auf dem Vormarsch.

15h56 - Wir ziehen außerdem einen Blick auf den Gesamtstand, weniger als zehn Minuten vor SS13:

15h56 - Die Ergebnisse dieser zwölften Sonderprüfung, die von Sami Pajari gewonnen wurde:

15:50 Uhr – SS12: 💬 Takamoto Katsuta: „Ich bin mit dem Auto immer noch nicht sehr zufrieden, ich habe immer noch keinen Grip und viele Schwierigkeiten.“

15:49 – SS12: Takamoto Katsuta erzielte die drittschnellste Zeit im Ziel, kassierte 3,2 Sekunden Rückstand auf Pajari, machte aber sieben Zehntel auf Evans gut! Der Waliser führt die Gesamtwertung mit 15,4 Sekunden Vorsprung vor dem Japaner und 25,1 Sekunden vor dem Finnen an.

15:47 Uhr – SS12: 💬 Elfyn Evans: „Die Bedingungen sind ziemlich schwierig. Ich habe das Gefühl, dass die Reifen an manchen Stellen leiden, an anderen ist es aber sehr rutschig.“

15:46 – SS12: Elfyn Evans kam 3,9 Sekunden später ins Ziel, und die Bedingungen scheinen sich nun zu verschlechtern.

15:44 Uhr – SS12: 💬 Sami Pajari: " Hoffentlich ist es ein Scratch-Rennen! Ich muss sagen, wir hatten einen guten Lauf. Es ist ein tolles Gefühl, aber ich muss auch darauf hinweisen, dass die Schikane nach dem Ziel wirklich gefährlich ist, da wird bestimmt jemand abstürzen!

15:43 – SS12: Sami Pajari kam mit 1,1 Sekunden Vorsprung ins Ziel. Der Finne schien Oliver Solbergs Aufholjagd in der Gesamtwertung im Auge behalten zu wollen, aber bei diesem Tempo wird er wohl Takamoto Katsuta um den zweiten Platz angreifen!

15:41 Uhr – SS12: 💬 Esapekka Lappi: " „Ich fand die Bahn viel rutschiger als beim ersten Lauf; ich habe zwei, drei kleine Fehler gemacht, aber die Zeit ist da.“

15:40 – SS12: Die schnellste Zeit im Ziel erzielte Esapekka Lappi mit einem Vorsprung von 4,5 Sekunden.

15:38 Uhr – SS12: 💬 Adrien Fourmaux: „Wir haben nur ein Reserverad dabei, sind also leichter, aber ich habe auch etwas an den Stoßdämpfern ausprobiert, mal sehen, ob es funktioniert oder nicht. Es scheint in Ordnung zu sein, wir werden sehen, ob das in den nächsten Etappen auch so bleibt.“

15:38 – SS12: Adrien Fourmaux kommt ins Ziel und schafft es nicht, Solbergs Zeit zu schlagen, aber es gelingt ihm nur um einen hauchdünnen Vorsprung von einer winzigen Zehntelsekunde!

15:36 Uhr – SS12: 💬 Oliver Solberg: « Es war so rutschig und schwierig! Überall lag jetzt Schotter; es war wie auf einer Eisbahn. Ich habe versucht, auf die Reifen zu achten, aber die anderen waren viel schneller.

15:35 – SS12: Oliver Solberg fuhr die Bestzeit auf der Sonderprüfung und lag 3,3 Sekunden vor Thierry Neuville.

15:33 Uhr – SS12: 💬 Thierry Neuville: « Die Etappe wird für jedes Auto immer schneller, deshalb bin ich überrascht, dass ich nicht schneller bin als die Jungs, die vorne gestartet sind, aber so ist das eben.

15:32 – SS12: Die Bestzeit hält jetzt Thierry Neuville, mit einem Vorsprung von 2,8 Sekunden auf Armstrong.

15:29 – SS12: 💬 Jon Armstrong: „Beim ersten Durchgang gab es keine Spalte, jetzt aber schon, und deshalb ist es sehr schwierig, die Ziellinie mit voller Geschwindigkeit zu überqueren und dann zu bremsen! Wir haben einige Anpassungen an den Einstellungen vorgenommen, und es scheint gut zu funktionieren. Hauptsächlich haben wir die Stabilisatoren angepasst.“

15:29 – SS12: Die Verbesserungen setzen sich fort: Jon Armstrong liegt trotz eines Fehlers nach der Ziellinie 6,2 Sekunden vor McErlean!

15:26 Uhr – SS12: 💬 Josh McErlean: „Auf der Ideallinie liegt noch ziemlich viel Schnee, der Grip ist etwas geringer als beim ersten Durchgang, wir können nicht mehr so ​​viel Geschwindigkeit mitnehmen.“

15:26 – SS12: Die Sonderprüfung ist für Josh McErlean beendet, der 1,7 Sekunden vor Sesks liegt.

15:23 Uhr – SS12: 💬 Lorenzo Bertelli: „Das Fahren hat mir Spaß gemacht, ich war zu Beginn der Wertungsprüfung schneller, habe aber ziemlich viel Zeit verloren, weil die Straße in einem schlechteren Zustand ist als heute Morgen.“

15:23 – SS12: Lorenzo Bertelli kam 13,5 Sekunden hinter dem Zeitplan ins Ziel.

15:20 Uhr – SS12: 💬 Mārtiņš Sesks: « „Schon bei der ersten Durchfahrt wusste ich, dass da eine enge Kurve kommt, aber bei der zweiten Durchfahrt war es total rutschig, also bin ich ein bisschen von der Strecke abgekommen. Ich weiß nicht, ob es eine gute Linie war oder nicht, aber es war eine Linie!“

15:20 – SS12: Mārtiņš Sesks beendet den Lauf mit einer Zeit von 9:06.6. Zum Vergleich: Heute Morgen war er mehr als zehn Sekunden schneller.

15:19 – SS12: McErlean und Bertelli sind ebenfalls in dem Special zu sehen.

15:15 – SS12: Nachdem alle Teilnehmer am Vormittag gefahren waren, war das Eis zwangsläufig etwas aufgeraut, weshalb die Fahrer ihre Reifen den ganzen Nachmittag über möglichst schonen müssen. Alle Rally1-Fahrzeuge führten zwei Ersatzreifen mit, außer Adrien Fourmaux, der nur einen dabei hatte.

15:10 Uhr – SS12: 🟢 Mārtiņš Sesks ist losgefahren und startet als Erster in diese zwölfte Zeitprüfung! Der Lette muss, wie seine Konkurrenten, während der gesamten Sonderprüfung mit der untergehenden Sonne zurechtkommen.

15h09 - Die Sonderprüfung Vännäs mit ihren 15,7 km bildet den Auftakt der heutigen Nachmittagsrunde. Bei aktuellen -14°C könnte das Eis noch nicht allzu stark gealtert sein.

15h02 - Willkommen zurück bei AUTOhebdo.fr! Die Nachmittagsrunde beginnt mit der Rallye Schweden und vier Wertungsprüfungen auf dem Programm! Die drei Wertungsprüfungen sind dieselben wie heute Morgen, und der Umeå Sprint wird an diesem Wochenende zum zweiten Mal ausgetragen.

12h45 - Hier die Gesamtwertung der Rallye Schweden. Wir melden uns um 15:10 Uhr wieder zur ersten Wertungsprüfung des Nachmittags!

12:39 – SS11: Oliver Solberg fährt daher auf dieser elften Wertungsprüfung die Scratch-Zeit:

12:39 Uhr – SS11: 💬 Takamoto Katsuta: „Ich verliere so viel Zeit, ich fühle mich im Auto nicht wohl, ich habe keinen Grip, ich weiß nicht, was los ist, aber wir müssen herausfinden, was das Problem ist. Es ist dasselbe Auto wie gestern, deshalb verstehe ich es nicht.“

12:38 – SS11: Der japanische Fahrer musste 6,7 Sekunden auf seinen Teamkollegen Solberg einbüßen, liegt nun 16,1 Sekunden hinter Evans in der Gesamtwertung und 12,9 Sekunden vor Pajari.

12:37 – SS11: Takamoto Katsuta, der vor der Morgenrunde die Rallye anführt, wird aufgrund seiner Zwischenzeiten den Druck von Sami Pajari spüren…

12:36 Uhr – SS11: 💬 Elfyn Evans: „Das Gefühl ist ziemlich gut, wir kommen bisher gut zurecht. Die mittlere Phase der Schleife war nicht einfach, aber die anderen beiden liefen besser.“

12:35 – SS11: Elfyn Evans landet neun Zehntel hinter Oliver Solberg, dürfte aber seinen Vorsprung in der Gesamtwertung gegenüber Katsuta, der als Nächster ankommt, ausbauen.

12:33 Uhr – SS11: 💬 Sami Pajari: „Es überrascht mich nicht, dass Solberg mein Ziel ist! Ich hatte eine gute Etappe, aber es sind noch viele Kilometer zu fahren.“

12:32 – SS11: Sami Pajari landet 1,3 Sekunden hinter Solberg, wodurch der Finne seinen Vorsprung von 24 Sekunden auf den Schweden in der Gesamtwertung behaupten kann.

12:30 Uhr – SS11: 💬 Esapekka Lappi: „Es ist wirklich toll, die Bedingungen sind perfekt. Den Zuschauern mag es kalt sein, aber für uns ist es bei dieser Rallye wirklich sehr angenehm, das muss man sagen!“

12:29 – SS11: Für Esapekka Lappi endet die Sonderprüfung mit dem zweiten Platz, 4,1 Sekunden hinter Solberg, während er in der Gesamtwertung nun einen Vorsprung von 9,3 Sekunden auf Fourmaux hat.

12:27 Uhr – SS11: 💬 Adrien Fourmaux: „Es war eine neue Wertungsprüfung für alle, die Bedingungen sind hervorragend und wir haben Spaß. Wir geben unser Bestes, um unser Gefühl für morgen zu verbessern und Punkte für den Super Sunday zu holen. Viel mehr kann ich nicht tun, ich bin zufrieden mit meiner Fahrleistung.“

12:26 – SS11: Adrien Fourmaux liegt im Ziel neun Sekunden zurück, die Hyundais haben in Schweden weiterhin zu kämpfen.

12:24 Uhr – SS11: 💬 Oliver Solberg: « Sami ist unser Ziel, ganz klar! Ich bin etwas zurückgefallen, aber wir holen auf. Die Bedingungen sind fantastisch; es ist nicht ganz so einfach, mit voller Kraft anzugreifen, weil die Schneewände nicht sehr hoch sind, aber wir geben unser Bestes.

12:23 – SS11: Und wir haben einen neuen Führenden der Sonderprüfung! Oliver Solberg beendet das Rennen mit einem Vorsprung von 5,9 Sekunden auf Sesks.

12:21 Uhr – SS11: 💬 Thierry Neuville: « „Es ist eine tolle Etappe, wir haben Spaß, aber ich kämpfe immer noch mit Untersteuern. Ich habe dasselbe Gefühl wie auf den vorherigen Etappen.“

12:20 – SS11: Thierry Neuville liegt im Ziel zwei Zehntelsekunden zurück, Sesks hält durch!

12:18 Uhr – SS11: 💬 Jon Armstrong: « Es liegt unglaublich eng beieinander, die Sonderprüfung ist absolut irre, so schnell, es ist ein wahres Vergnügen, diese Maschinen unter diesen Bedingungen fahren zu können.

12:17 – SS11: Jon Armstrong kommt ins Ziel und landet 1,7 Sekunden später.

12:15 – SS11: 💬 Josh McErlean: „Es ist wirklich eine besondere Etappe, die Mut erfordert; in den ersten Kurven bremst man und fragt sich dann den Rest des Rennens, warum!“

12:14 – SS11: Josh McErlean kommt drei Sekunden hinter Sesks ins Ziel.

12:13 Uhr – SS11: 💬 Martins Sesks: „Ich glaube, es lag mehr Schnee auf der Etappe, deshalb hätte ich am Anfang schneller fahren können. Das Ende der Etappe war ziemlich rutschig.“ Er fügte hinzu, dass es im Vergleich zu den folgenden wahrscheinlich einen etwas größeren Erfolg geben wird.

12:12 Uhr – SS11: 💬 Lorenzo Bertelli: „Ich finde langsam meinen Rhythmus, ich gewöhne mich immer mehr daran, weil ich in der ersten Sonderprüfung Schwierigkeiten hatte. Aber ich muss sagen, jetzt macht es mir Spaß!“

12:12 – SS11: Bertelli beendet die Rallye ohne Zwischenfälle, was auch weiterhin das Ziel des Italieners für diese Rallye Schweden ist. Er verliert 16,9 Sekunden auf den Puma mit der Startnummer 22.

12:08 – SS11: 8:34.3 für Martins Sesks, eine Zeit, die man im Auge behalten sollte, da der Lette auf der vorangegangenen Sonderprüfung die schnellste Zeit erzielt hatte, obwohl er als Erster gestartet war!

12:06 – SS11: Bertelli und McErlean sind auch auf der elften Wertungsprüfung dieser Schweden-Rallye am Start.

12:03 – SS11: Der Start der Wertungsprüfung ist recht kurvenreich, danach dürfte das Tempo aber zunehmen. Die Fahrer können sich jedenfalls nicht auf ihre Erfahrung verlassen, da die Prüfung im Vergleich zum Vorjahr in umgekehrter Richtung gefahren wird.

12 Uhr – ES11: 🟢 Und wie erwartet startet Martins Sesks auf der elften Sonderprüfung, der 16,94 km langen Kolksele, die die längste Sonderprüfung des Tages ist.

11h52 - Das erste Auto wird in nur sieben Minuten in die WP11 einfahren, heute geht alles sehr schnell!

11h52 - Die vorläufige Gesamtwertung:

11h51 - Der vorläufige Stand der zehnten Sonderprüfung:

11:45 Uhr – SS10: 💬 Takamoto Katsuta: « Ich weiß nicht, was los ist. Ich habe absolut keinen Grip, genau wie in der vorherigen Etappe. Ich fahre genauso wie gestern, es ist wirklich seltsam, ich verstehe nicht, warum das passiert. Ich habe nichts am Auto verändert, nur die Reifen!

11:44 – SS10: Takamoto Katsuta beendet die Sonderprüfung mit 6,8 Sekunden Rückstand, der Gesamtsieg geht daher an Martins Sesks!

11:41 Uhr – SS10: 💬 Elfyn Evans: „Ich konnte keinen guten Rhythmus finden, ich konnte mein Gleichgewicht nicht halten, deshalb bin ich nicht überrascht, Zweite in dieser Etappe geworden zu sein. Letztes Jahr war ich in dieser Etappe sehr gut, und das war ganz anders!“

11:40 – SS10: Elfyn Evans überquert die Ziellinie der Sonderprüfung… und scheitert dabei auch noch daran, Martins Sesks zu überholen! Er liegt neun Zehntelsekunden hinter dem Letten.

11:39 Uhr – SS10: 💬 Sami Pajari: „Es ist nichts Besonderes passiert, aber wenn man auf dieser Etappe etwas zu weit außen fährt, verliert man auf den langen Geraden viel Zeit. Ich habe versucht, an bestimmten Stellen anzugreifen, aber das hat nicht wirklich funktioniert.“

11:38 – SS10: Sami Pajari kommt 5,2 Sekunden hinter Sesks ins Ziel. Auf seinen Teamkollegen Solberg verliert er 3,4 Sekunden, wodurch sich der Rückstand insgesamt auf 25,3 Sekunden verkürzt.

11:35 Uhr – SS10: 💬 Esapekka Lappi: « „Es ist eine wirklich tolle Etappe, die Bedingungen sind gut, die Sonne scheint, wir könnten uns kein besseres Wetter wünschen. Die von uns vorgenommene Änderung an der Federung kann helfen, aber sie muss noch angepasst werden, da sie mir noch nicht ganz zusagt.“

11:35 – SS10: Esapekka Lappi liegt sechs Sekunden hinter der Bestzeit, ist aber insgesamt immer noch der beste Vertreter des koreanischen Teams. Sein Vorsprung auf Fourmaux beträgt nun jedoch nur noch 4,4 Sekunden.

11:32 – SS10: 💬 Adrien Fourmaux: „Es ist eine großartige Etappe, aber wir geben immer Vollgas, deshalb sind die Abstände etwas geringer! Die Bedingungen sind die gleichen wie letztes Jahr, aber diesmal schweben wir viel, wir finden einfach keinen Halt auf dem Eis. Für mich ist klar, dass wir ein Problem mit den Stoßdämpfern haben, und wir werden es nicht bis zum Ende des Wochenendes beheben können; wir werden die ganze Saison daran arbeiten müssen.“

11:32 – SS10: Adrien Fourmaux landet 5,3 Sekunden hinter Martins Sesks – kann der Ford-Fahrer die Bestzeit erreichen?

11:29 Uhr – SS10: 💬 Oliver Solberg: „Es schneit überall ziemlich viel! Das Fahrgefühl mit den Reifen ist nicht optimal, aber es geht. Ich werde versuchen, den vierten Platz bis zum Ende des Tages zu halten, und das Ziel ist es, da zu sein, wenn den Führenden etwas passiert, nicht ob ihnen etwas passiert.“

11:29 – SS10: Oliver Solberg kommt ins Ziel… und Sesks liegt immer noch vorn! Der Schwede hat im Ziel 1,8 Sekunden Rückstand.

11:26 Uhr – SS10: 💬 Thierry Neuville: „Das sind gute Bedingungen, ganz klar. Der Grip ist auf der gesamten Strecke gleichmäßiger, es gibt eine gute Eisbasis, nicht zu viel Schnee auf der Strecke, also insgesamt ziemlich gut.“

11:26 – SS10: Martins Sesks behält nach der Fahrt von Thierry Neuville, der 4,4 Sekunden zurückliegt, die Bestzeit auf der Sonderprüfung.

11:23 Uhr – SS10: 💬 Jon Armstrong: „Es war nicht schlecht, aber heute fällt es mir definitiv schwerer als gestern. Es ist knifflig, die richtige Balance zu finden und die Kurven mit der richtigen Einstellung zu nehmen. Mal sehen, ob wir uns heute verbessern können. Wir mussten das Setup ändern, also müssen wir uns anpassen.“ Der Ire bezieht sich wahrscheinlich auf die Änderungen des Reifendrucks beim Puma Rally1, der gestern mehrere Reifenschäden erlitten hat.

11:23 – SS10: Jon Armstrong kam mit 5,3 Sekunden Rückstand ins Ziel.

11:20 Uhr – SS10: 💬 Josh McErlean: „Man muss mutig sein, ganz klar! Es ist eine großartige Sonderprüfung, aber mir fehlt in den schnellen Abschnitten etwas das Selbstvertrauen.“

11:19 – SS10: Josh McErlean kommt ins Ziel und muss im Ziel genau fünf Sekunden auf Sesks verzichten.

11:17 Uhr – SS10: 💬 Lorenzo Bertelli: „Ich habe ein paar Bremspunkte verpasst, aber es hat mir viel mehr Spaß gemacht als auf der vorherigen Etappe. Ich glaube, ich habe ein paar kleine Fehler in meinen Notizen gemacht und die Bremspunkte falsch notiert, aber für die erste Rallye des Jahres sind solche kleinen Fehler normal.“

11:17 – SS10: Lorenzo Bertelli verlor in dieser WP10 20,5 Sekunden auf Sesks, ein ähnlicher Rückstand wie in der ersten Wertungsprüfung des Morgens.

11:15 Uhr – SS10: 💬 Martins Sesks: « Da war ein langes, gerades Stück Eis in der Sonne, und ich fand das echt cool! Ich komme langsam wieder in meinen Rhythmus, nachdem ich fast den ganzen gestrigen Tag verpasst habe.

11:14 – SS10: Martins Sesks beendete die Prüfung in 7:56.5, was die deutlich höhere Durchschnittsgeschwindigkeit auf dieser Sonderprüfung verdeutlicht, da die Zeiten etwa eine Minute schneller sind als auf WP9, obwohl es einen Kilometer mehr gibt!

11:11 – SS10: Lorenzo Bertelli ist ebenfalls in der Sonderprüfung dabei. Der Italiener ist mittlerweile ein Stammgast bei der Rallye Schweden; dies ist das dritte Jahr in Folge, in dem er an der Rally1 teilnimmt.

11:05 Uhr – SS10: 🟢 Martins Sesks eröffnet die zehnte Sonderprüfung mit 16,72 km in Sarsjöliden. Die Etappe ist länger als in den letzten Jahren und zeichnet sich durch lange Geraden und sehr schnelle Abschnitte aus.

10h55 - Der neue Gesamtstand nach der neunten Wertungsprüfung, die zehnte startet in nur zehn Minuten, die ersten drei Wertungsprüfungen des Tages folgen aufeinander!

10h51 - Der Punktestand dieser Sonderprüfung nach der Durchfahrt der Rally1-Fahrzeuge:

10:50 Uhr – SS9: 💬 Takamoto Katsuta: „Ich hatte überhaupt keinen Halt, keine Traktion, es ist ganz anders als gestern, und ich habe keine Ahnung, warum, es ist seltsam. Ich muss vor der nächsten Etappe etwas unternehmen, denn wir sind noch weit davon entfernt, da zu sein, wo wir sein müssen.“

10:49 – SS9: Takamoto Katsuta verliert 7,2 Sekunden und fällt damit auf den zweiten Gesamtrang zurück, 4,4 Sekunden hinter Evans.

10:47 Uhr – SS9: 💬 Elfyn Evans: „An einigen Stellen war es recht gut, an anderen aber nicht so toll!“

10:46 – SS9: Elfyn Evans erzielte die schnellste Zeit im Ziel, 4,8 Sekunden vor Oliver Solberg, und der Waliser dürfte sich die Führung in der Rallye aufgrund der Zwischenzeiten gegen Takamoto Katsuta zurückerobern.

10:44 Uhr – SS9: 💬 Sami Pajari: „Ich hoffe, die Rundenzeiten sind gut! Die Bedingungen sind wirklich super, das Auto fährt sich fantastisch. Ich habe das Gefühl, hier und da Zehntel verloren zu haben, ich bin nicht ganz zufrieden, aber insgesamt ist es okay.“

10:43 – SS9: Sami Pajari kommt nur eine Zehntelsekunde hinter Oliver Solberg ins Ziel! Der Abstand zwischen den beiden Fahrern beträgt insgesamt 28,7 Sekunden.

10:42 Uhr – SS9: 💬 Esapekka Lappi: « Es war sehr schwierig, aber ich werde alles daransetzen, dass wir uns verbessern. Wir haben bereits einiges an der Aufhängung verändert, aber das Vertrauen ist noch geringer als gestern.

10:40 – SS9: Esapekka Lappi landete 6,8 Sekunden hinter Oliver Solberg. Der Schwede überholte den Finnen auch in der Gesamtwertung; nun befinden sich vier Toyotas unter den ersten vier Plätzen!

10:39 Uhr – SS9: 💬 Adrien Fourmaux: « Es ist eine wirklich schöne Strecke, aber wir sind einfach zu langsam, das ist enttäuschend. Ich glaube, ich fahre so schnell ich kann, aber das Auto reagiert nicht.

10:37 – SS9: Adrien Fourmaux kommt ins Ziel und muss 7,5 Sekunden auf Solberg einbüßen, der damit den fünften Platz in der Gesamtwertung belegt.

10:35 Uhr – SS9: 💬 Oliver Solberg: „Es lag ziemlich viel Schnee, die Strecke war recht knifflig, aber hat Spaß gemacht. Ich versuche, mich zu amüsieren, aber hinter mir wird es viel schneller gehen!“

10:34 – SS9: Für Oliver Solberg beginnt die Aufholjagd. Der Schwede übernimmt in dieser Sonderprüfung mit sechs Sekunden Vorsprung vor Thierry Neuville die Führung.

10:32 Uhr – SS9: 💬 Thierry Neuville: „Der Plan ist, schnell zu fahren und Spaß zu haben! Ich will einfach nur Spaß haben, die Strecken sind super, die Bedingungen sind perfekt für eine Winterrallye, ich will einfach nur Spaß haben.“

10:31 – SS9: Thierry Neuville war zu Beginn der Sonderprüfung schneller, verlor aber in der Mitte des Abschnitts Zeit, bevor er schließlich mit einem Vorsprung von 1,9 Sekunden auf Sesks die Führung zurückeroberte.

10:30 – SS9: 💬 Jon Armstrong: „Es war gar nicht so schlecht, nur etwas schwierig, den richtigen Rhythmus zu finden. Die Strecke ist rutschiger als gestern, deshalb muss man die richtige Balance am Auto finden. Das Wetter war nicht optimal, aber wir werden sehen, ob wir uns auf diesen etwas engeren und kurvenreicheren Wertungsprüfungen verbessern können.“

10:29 – SS9: Jon Armstrong kommt ins Ziel und liegt ebenfalls hinter Martins Sesks, 6,7 Sekunden hinter dem Führenden! Der Lette hatte eine großartige Sonderprüfung hingelegt und damit den Weg geebnet.

10:26 Uhr – SS9: 💬 Josh McErlean: Es ist immer wieder toll, in Schweden zu sein! Die Wertungsprüfung ist schon etwas anspruchsvoll, und es gibt noch einige ziemlich rutschige Abschnitte. Die Spuren sind überall; ich weiß nicht, wer die Schneewehen geküsst hat!

10:26 – SS9: Josh McErlean landet 5,6 Sekunden hinter Sesks.

10:24 – SS9: 💬 Lorenzo Bertelli: « Ich hatte ziemliche Probleme mit dem Grip; ich bin diese Bedingungen nicht gewohnt, aber ich habe versucht, das Beste daraus zu machen. Es war rutschig, aber ich denke, das lag auch an meiner Position auf der Strecke; ich erwarte viele Kurve.

10:22 – SS9: Wenig überraschend landete Lorenzo Bertelli einige Zeit hinter Martins Sesks, 24,3 Sekunden hinter dem Letten.

10:20 Uhr – SS9: 💬 Martins Sesks: „Wir sind bei dieser Rallye bisher noch nicht viel gefahren, daher war es so etwas wie ein zweiter Testlauf! Die Strecke war recht frei, aber wegen der Schneepflüge lag auch ziemlich viel Schnee; es war nicht einfach.“

10:19 – SS9: 8:53.4 für Sesks, Erster im Ziel dieser neunten Sonderprüfung der Rallye.

10:14 – SS9: Während Lorenzo Bertelli mit seinem Toyota startete, ist anzumerken, dass alle Rally1-Teilnehmer mit nur einem Ersatzrad begannen, mit Ausnahme der Ford-Fahrer, die zwei hatten.

10:12 – SS9: Der lettische Fahrer dürfte beim Start weniger Probleme haben, da die Wertungsprüfungen vor der Durchfahrt der Rallye-1-Fahrzeuge gründlich gereinigt wurden. Wir kehren um 15:10 Uhr zur selben Wertungsprüfung zurück.

10:10 – SS9: 🟢 Martins Sesks startet als Erster die Sonderprüfung Vännäs, die heute zweimal ausgetragen wird und aus einer 15,7 km langen Zeitprüfung besteht.

10:05 Uhr – 👋 Hallo zusammen und herzlich willkommen bei AUTOhebdo.fr zur Live-Berichterstattung vom dritten Tag der Rallye Schweden. WRC !