Ab 2027 wird Toyota in der WRC unter dem Namen Gazoo Racing antreten.

Diese Woche, Toyota enthüllte die Farben und Linien zweier seiner wichtigsten Wettbewerbsfahrzeuge, nämlich des GR Yaris Rally1. WRC und der TR010 Hybrid-Hypercar, der in dieser Saison eingesetzt wird WECDoch über diese Präsentationen hinaus enthüllte der japanische Konzern weitere Details zu seiner Zukunftsvision für seine Sportorganisationen. Ab 2027 soll das Team von Rallye Der neue Name lautet Gazoo Racing, und alle Bezüge zu Toyota verschwinden. Das WEC-Programm hingegen wird um das Toyota Racing Team herum strukturiert, dessen neues Logo bereits auf der Lackierung des hauseigenen Hypercars zu sehen ist. Toyota Gazoo Rookie Racing wird weiterhin unter diesem Namen operieren und als Bindeglied zwischen den beiden Welten des Konzerns dienen, insbesondere im Hinblick auf die Förderung des Nachwuchses. Wird dies Auswirkungen auf die Namensgebung der Toyota-Seriensportwagen haben? Ganz sicher.

Toyota bringt die Marke GR auf den Markt

Ende letzten Jahres präsentierte Toyota den neuen GR GT, dessen Verkaufsstart für 2027 geplant ist. Dies wird offenbar das erste Modell der neuen Performance-Marke GR des Konzerns sein. In den letzten Jahren haben viele Hersteller diesen Trend aufgegriffen und bestimmte Modelle aus ihren bestehenden Produktpaletten als eigenständige Marken ausgegliedert. Beispiele hierfür sind Cupra in Zusammenarbeit mit Seat und DS in Kooperation mit Citroën. Alpine mit RenaultEs überrascht daher nicht, dass Toyota, der weltgrößte Automobilhersteller, nachzieht und sein Portfolio um eine neue Marke erweitert. Neben Toyota und Lexus gehören nun auch GR und Century, die Luxusmarke des Unternehmens, dazu. Es erscheint logisch, dass der zukünftige Toyota WRC unter dem Namen GR firmiert, ebenso wie die Beibehaltung des Namens Toyota für das Hypercar-Programm. Denn laut Unternehmen fördert Toyota Racing mit seinen fortschrittlichen Entwicklungstechnologien die langfristige technologische Weiterentwicklung im Bereich Motorenbau.

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Gazoo Racing und Motorsport

Die Geschichte von Gazoo Racing im Motorsport begann mit den sportlichen Ambitionen von Akio Toyoda, dem damaligen Executive Vice President des Konzerns. Er plante die Teilnahme an den 24 Stunden vom Nürburgring 2007, doch zu diesem Zeitpunkt gab es kein serienmäßiges Toyota-Fahrzeug im Angebot. Um Kritik zu vermeiden, wählte er das Pseudonym „Morizo“, ging unter dem Namen Gazoo Racing an den Start und bildete ein Team mit Hiromu Naruse, einem Toyota-Testfahrer. Obwohl die Leistung aus sportlicher Sicht enttäuschend war, weckte sie den Ehrgeiz der Beteiligten. Mit dem Lexus LFA begannen sie 2010 mit der Entwicklung eines Fahrzeugs, das die Schmach der „Grünen Hölle“ von vor einigen Jahren – um es mit den Worten des Konzerns zu sagen – vergessen machen sollte. Nach und nach nahm die Motorsportaktivität des Konzerns mit der Rückkehr zum 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring mit neuem Elan wieder Fahrt auf… Ausdauer und in der WRC, nur wenige Jahre nach dem Ende des Programms Formule 1.