Vor dem Rallye, Hyundai und Sie haben die Verlängerung Ihrer Zusammenarbeit um ein Jahr angekündigt. Konnten Sie dadurch mehr Freiheit für das Rennen haben?
Ich machte mir Sorgen, das Programm fortzusetzen, aber als ich meinen Vertrag bekam, beruhigte es mich und ich bin mir sicher, dass es für das gesamte Team wichtig war zu wissen, dass wir nächstes Jahr weitermachen. Das hat der Mannschaft zusätzlichen Auftrieb gegeben und ich denke, dass dieser Hattrick zu keinem besseren Zeitpunkt hätte kommen können. Dies ist auch ein ideales Ergebnis für unsere Führungskräfte in Korea. Sie sehen, dass sie die richtige Wahl getroffen haben.
Sie haben sich seit Monte-Carlo nicht mehr aufgedrängt. Was sind deine Gefühle nach deinem 2e Erfolg in diesem Jahr?
Es ist schön, aber bisher haben wir die sich bietenden Chancen genutzt, insbesondere die Angriffe am Sonntag. Auch wenn wir teils schon gute Ergebnisse in der Tasche hatten, haben wir noch einen kleinen Anstoß gegeben, um noch mehr Punkte zu holen. Bei dieser Skala sind Punkte wichtiger als ein Sieg. Ich schaue mir nur die Punkte an und der Rest ist Bonus.
Wie lässt sich erklären, dass man oft einen sehr guten Start in die Saison hatte und dann kompliziertere Enden erlebte?
Wir haben ein Auto, das auf jedem Gelände gut funktioniert, was in der Vergangenheit nicht immer der Fall war. Dadurch kann ich mit weniger Risiko fahren und gleichzeitig am schnellsten bleiben. Die einzige Rallye, bei der wir in dieser Saison Probleme hatten, war Finnland, wo das Auto nicht auf dem richtigen Weg war und wir uns nicht sicher fühlten. Wir haben neue Ingenieure, die technische Abteilung wurde umstrukturiert, wir haben einen neuen Direktor (Cyril Abiteboul. (Anmerkung des Herausgebers)... Letztlich ist das ein gutes Auto und zu wissen, dass das gesamte Team hinter uns steht, ist sehr motivierend.
War Ihnen das bewusst? Sebastian Ogier sind Sie von der Straße abgekommen, als Sie die Power Stage betreten haben?
Nein, ich hatte die Informationen zunächst nicht. Ich sah ein Auto und zwei Männer mit Helmen in der Nähe, aber ich dachte nicht sofort, dass es Seb war ... dann wurde mir klar, dass es so war. Ich habe Martijn gebeten, dies zu bestätigen, was er auch getan hat.
Hat dich das abgelenkt?
Ja, ein wenig, aber das Schlimmste war, die Geschwindigkeit zu reduzieren. Es war beunruhigend. Danach bin ich teilweise sehr langsam gefahren, weil es teilweise sehr holprig war. Wir müssen mit den Organisatoren sprechen und ihnen sagen, dass es keinen Sinn macht, die Rallye auf einer solchen Sonderprüfung zu beenden.
Sind Sie nicht in die Falle kurzer Sätze getappt?
Das geht schon seit Jahren so. Wir dürfen nicht vergessen, dass ich zehn Jahre lang gegen Sébastien gespielt habe und er über mehrere Saisons hinweg immer noch fünfmal knapp die Meisterschaft gewonnen hat, also kenne ich die Person. Es hat mich nicht gestört. Ich bin sehr glücklich mit meinem Leben. Ich habe Spaß am Fahren und wenn ich nach Hause komme, ist das Leben sehr, sehr schön. Warum sollte ich wütend werden?
Waren Sie jemals in einer besseren Position, um Champion zu werden?
NEIN. Bis zum Ende der Saison lieferten wir uns einen Kampf, aber dies ist das erste Mal, dass wir mit einem so großen Vorsprung so nah dran sind.
Wie sehen Sie die Zukunft?
Es handelt sich im Wesentlichen um eine Managementfrage. Wir müssen uns auf unsere Aufgabe konzentrieren und das Ziel verfolgen, den Titel zu gewinnen.
Von L. Rocci gesammelte Kommentare
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