Wer kann Hyundai auf Sardinien schlagen?

Im Kalender gibt es Ereignisse, die für ein Team erfolgreicher sind als für ein anderes. Wenn die Toyota Gazoo Racing zum Beispiel hat seit der Rückkehr dieses Treffens im Jahr alle Safaris gewonnen WRC im Jahr 2021 das Team Hyundai kann als DER Spezialist auf Sardinien angesehen werden. Die Ergebnisse der letzten 10 Ausgaben (2014 bis 2023) sprechen für die koreanische Marke. Wenn die Erfolge von Sebastian Ogier in den Jahren 2014 und 2015 waren fast logisch, denn der Franzose dominierte mit seinem Volkswagen Polo die Konkurrenz, Thierry Neuville ebnete 2016 den Weg für Hyundai. Seit dieser ersten Trophäe schmücken 5 weitere Pokale die Vitrine in Alzenau. Allein Ott Tanak im Jahr 2017 (seinem ersten in der WRC) und Sébastien Ogier im Jahr 2021 gelang es, die Hegemonie der i20 verschiedener Jahrgänge zu brechen. Für diesen 21^e Ausgabe, die Struktur geleitet von Cyril Abiteboul kann berechtigte Ambitionen haben.

Zu den Stärken von Hyundai gehört die Belegschaft. Die drei Fahrer, die an diesem Wochenende in Alghero anwesend waren, sind alle mindestens zweimal ins Wasser des Hafens der Gastgeberstadt gesprungen (wenn es wegen der Umweltverschmutzung nicht verboten ist...), Neuville sogar dreimal. Letzterem wird es dieses Jahr aufgrund seiner Position als Tabellenführer vielleicht schwerer fallen, dies zu erreichen, aber seine Teamkollegen haben gute Chancen. Ott Tänak, der 20 bereits mit einem i2022 triumphierte, wird nicht die ideale Position haben (3^e), aber seine Fähigkeiten auf diesem Terrain werden es ihm zweifellos ermöglichen, gut abzuschneiden. Dani Sordo hat sich seinerseits bereits in dieser Luxus-Jokerposition befunden und konnte sie 2019 und 2020 mit zwei der drei Erfolge ausnutzen das macht seine Erfolgsbilanz aus. Nach seiner Rückkehr zum Wettbewerb in Portugal, wo er überzeugte, sollte der Spanier in Italien auf dem richtigen Weg sein. Wird er seine Startaufstellung (2.) ausnutzen können?^e) Freitag ? Wird es ihm gelingen, einen Koreaner auszunutzen, der zwar länger als der Yaris ist, sich aber auf den engen Straßen Sardiniens immer wohlfühlt? Der Routinier (41 Jahre alt) sollte jedoch auf seinem Weg einen anderen erfahrenen Fahrer finden.

Als Fünfter am ersten Tag hat Sébastien Ogier die Möglichkeit, einen 3. Platz zu unterschreiben^e Nach Kroatien und Portugal war es in dieser Saison ein Erfolg in Folge. Trotz des Triumphs vor einigen Wochen bestehen weiterhin Zweifel an der Wettbewerbsfähigkeit des Yaris. In Portugal kritisierten Kalle Rovanperä und insbesondere Elfyn Evans die Leistung ihrer Reittiere. Nachdem die Tests zur Vorbereitung auf die Lusitanien-Runde auf Sardinien durchgeführt wurden, werden die Japaner dort vielleicht schneidiger auftreten. Die Chancen auf den TGR scheinen jedenfalls allein auf den Schultern von Ogier zu ruhen, da Elfyn Evans nur eine 2 erhielt^e Seit seiner ersten Teilnahme im Jahr 2013 nimmt er an diesem Treffen nicht mehr teil. Angesichts dessen, was er in Porto gezeigt hat, kann man sich kaum vorstellen, dass er die Pläne von Hyundai durchkreuzt hat, denn Takamoto Katsuta hat in Italien nie Erfolg gehabt.

Auf der Seite der Heimat M-Sport, Grégoire Munsters mangelnde Erfahrung sollte ihn auf einen Platz vor den Rally2s beschränken. Oft schnell, aber nie gut platziert, Adrian Fourmaux Wird er diese schlechte Angewohnheit ablegen können? Angesichts seines Saisonstarts scheint der Franzose ein Kandidat für das Podium zu sein. Wird er den Hyundais Sorgen bereiten können? Die Antworten werden morgen sicherlich nicht alle auf den 4 Wertungsprüfungen des Programms (77,82 km) gegeben, aber eine Hierarchie wird sich sicherlich schon jetzt herausbilden.

Ehrungen von Rallye aus Sardinien

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