Safari Rally – Adrien Fourmaux: „In Kenia gibt es eine Philosophie, die man sich zu eigen machen kann, und ich liebe sie.“

Hatten Sie das Bedürfnis, eine Pause einzulegen, nachdem Rallye aus Schweden?

Es fällt mir immer etwas schwer, nichts zu tun, also war es trotzdem eine arbeitsreiche Zeit. Es gibt mehrere Projekte, die mich außerhalb des Rennsports beschäftigen … und ich habe nicht viel Pause gemacht.

Wie gehen Sie an Kenia heran? Offensichtlich hatten Sie eine etwas… ungewöhnliche Vorbereitung?

(lacht) Es stimmt, dass wir mit Alex (Coria, seinem Navigator, Anm. d. Red.) die letzten waren, die beim Test mitgefahren sind. Wir sind nach Spanien gefahren, aber unsere Sitzung fand nicht statt. Ott (Vielen Dank, Anm. d. Red.) habe Probleme mit dem Auto gegeben, die einer näheren Untersuchung bedürften. Anstatt einen Tag zu verschwenden, an dem wir nicht mit einem Rally1-Fahrzeug fahren, das sein volles Potenzial ausgeschöpft hat, haben das Team und wir es lieber auf einen anderen Zeitpunkt verschoben. Wir haben überlegt, es kurz vor Kenia zu verschieben, haben uns dann aber entschieden, es auf später in der Saison zu verschieben. Zum ersten Mal werden wir Hankook-Reifen für Dirt verwenden. In Portugal und dann wieder in Griechenland werden sie wieder anders sein. Wir haben beschlossen, Kenia auszulassen und uns dabei auf die Arbeit von Thierry (Neuville, Anm. d. Red.) und Ott.

Ist der Mangel an Tests ein echtes Handicap für Kenia?

Dies ist nicht die Veranstaltung, bei der nur Höchstgeschwindigkeit zählt. Seien Sie vorsichtig, Sie brauchen noch welche, aber das Wichtigste ist die Zuverlässigkeit. Wir werden mit dem auskommen, was wir dieses Mal haben, und es für die Zukunft optimieren. Das Team hat eine bessere Perspektive auf das Auto von 2024, also werden wir dieses verwenden. Das ist für uns nicht wirklich von Vorteil, da ich mit dieser Version noch nie an Land geflogen bin.

Ihr Shakedown am Mittwoch wird sehr wichtig sein!

Dies wird tatsächlich das erste Mal sein, dass ich fahre Hyundai auf der Erde…

Versetzt Sie das in eine bestimmte Stimmung, wenn Sie sich dem Test nähern? Haben Sie sich darauf noch intensiver vorbereitet als auf Ihre anderen drei Teilnahmen?

Ich bin bereits am Start eines Rennens erschienen, ohne vorher eine Trainingseinheit absolviert zu haben. Manchmal erlebt man wirklich schöne Überraschungen. Ich hatte auch eine tolle Vorbereitung, die mit einer schwierigen Rallye endete. Auch der umgekehrte Fall ist möglich. Das macht einen Teil des Charmes dieser Disziplin aus. Es steht nichts schriftlich fest und das gilt umso mehr für Kenia, wo bei Trockenheit Leistung und Zuverlässigkeit gefragt sind. Wenn es regnet, geht es ums Überleben und wir brauchen ein pflegeleichtes Auto. Wir werden uns anpassen müssen. Unsere Vorbereitung war zwar nicht unbedingt umfangreicher, dafür sind wir aber stärker in den „Kenia-Spirit“ hineingekommen. Vor unserer Abreise fuhren Alex und ich nach Deutschland, um am Auto zu arbeiten. Wir wollten beim Austauschen von Teilen einen komfortableren Umgang mit den Anschlüssen ermöglichen. In Kenia gibt es immer viel zu tun, zum Beispiel mit Staub in den Luftfiltern, und man muss wissen, wie man diese schnell wechselt. Mein Wunsch war es, mich auf diese Momente zu konzentrieren, um effizient zu sein, und wir haben trainiert, um dies in der kürzestmöglichen Zeit zu erreichen.

Die ersten Kommentare lassen eine sehr schwierige Ausgabe erwarten?

Ich war mit diesen Einschätzungen immer vorsichtig. Wir fahren nur einmal im Jahr auf solchen Straßen und das verändert zwangsläufig unsere Wahrnehmung. Dieses Jahr finde ich allerdings, dass es vor allem eine neue Wertungsprüfung gibt, die besonders anspruchsvoll ist. In ES3 wird der Durchschnitt nicht sehr hoch sein. Sie ist 32 km lang, sehr langsam und wir bewegen uns durch Geröll. Sie sind eng und erlauben uns keine Abweichung. Wir werden sehen, ob es Schaden anrichtet oder nicht. Dieser Abschnitt ist ganz im Geiste Kenias gehalten. Man muss nicht immer Vollgas geben. In Kenia gibt es eine Philosophie, die man sich zu eigen machen kann, und ich liebe sie!

Was wird Ihr Ziel sein?

Wir werden versuchen, wichtige Punkte mitzunehmen, um im Meisterschaftsspiel zu bleiben.

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