Safari Rally – Adrien Fourmaux erstes Opfer in Kenia

Wenn in Zukunft Hyundai investiert weiterhin in die WRC, müssen wir vielleicht darüber nachdenken, einen kenianischen Zauberer anzuheuern, um den Zauber zu brechen, der seit Ausgabe zu Ausgabe auf der südkoreanischen Mannschaft lastet. In diesem Jahr gab es am Donnerstag erstmals zwei Sonderprüfungen und nicht nur die Kasarani-Etappe am Stadtrand von Nairobi. Diese 13,03 km schienen kein unüberwindbares Hindernis darzustellen. Dies reichte jedoch aus, um den Reihen von Hyundai Schaden zuzufügen.

Autoren eines hübschen Zweirads, Thierry Neuville und Martijn Wydaeghe fuhren im neuen Mzabibu-Abschnitt eine gute Zeit, als sie gegen Ende plötzlich Zeit verloren. Zurück im Servicepark arbeitete der Belgier eine Weile an der linken Vorderseite seines Autos, bevor er es im geschlossenen Park abstellte. Thierry kam dann seinen Medienpflichten nach und behauptete, nicht zu wissen, was mit seinem Rally1 nicht stimmte. Die 19 Sekunden, die er dem Führenden abging, beunruhigten ihn nicht, doch andererseits fragte er sich, ob der kurze 7-minütige Service, der den Rest der Etappe einleitete, es ihm ermöglichen würde, eine Lösung zu finden. Auf dem Schwesterauto vonAdrian Fourmaux und Alexandre Coria schien das Böse bereits identifiziert zu sein.

Autor eines vorsichtigen ES1 (5^e Zeit), konnte die französische Mannschaft nicht einmal den Start der SS2 erreichen. Nach einer einstündigen Neugruppierung wollte der i20 Rally1 gar nicht mehr losfahren. " Als ich versuchte, ihn zu starten, sprang der Motor an, dann ging er aus ... und sprang nie wieder an., erklärte der Pilot. Wir haben verschiedene Lösungen ausprobiert, beispielsweise die Verwendung der Batterien in unseren Reifenwechslerpistolen, um der Batterie etwas Saft zu geben, aber das führte nur zu gelegentlichen Problemen, weil es mehr Strom benötigt hätte. Wenn Elektronik im Spiel ist, ist das das Schlimmste, was einem Rennwagen passieren kann. „Eine halbe Stunde lang versuchten Adrien und Alex inmitten einer drängenden Menge, ihr stimmloses Fahrzeug anzuschieben, um sie wieder zum Singen zu bewegen, aber schließlich gaben sie nach. " Dies ist absolut nicht der Abgang von Rallye dass wir wünschten, hauchte er, zu Recht enttäuscht. Das Rennen ist sicherlich noch sehr lang, aber selbst bei einem so schwierigen Event sind 10 Minuten ein langer Weg, um Boden gutzumachen. »

Für Hyundai, das sich entschieden hatte, die Reise mit 2024 Autos zu unternehmen, um ihre Zuverlässigkeit zu nutzen..., kam der Sonnenstrahl vonOtt Tanak der mit 2 m Vorsprung vor Takamoto Katsuta führt.

Morgen geht es für die Teilnehmer ans Eingemachte: Mehr als 144 km Zeitrennen auf teilweise ausgefahrenen Wegen, auf denen es auch zu Regenschauern kommen kann.