Safari Rally – Wer holt die meisten Punkte in der WRC2?

In einer eingeschränkten WRC2, in der die Europäer die einzigen sein sollten, die die Hauptrollen spielen, ist es nicht sehr kompliziert, die Favoriten zu bestimmen. In solch anspruchsvollem Gelände besteht jedoch Unsicherheit hinsichtlich der Zuverlässigkeit. Kann es in Afrika zu einer Überraschung kommen? Wird es bei dieser Meisterschaft im Jahr 3 einen dritten Sieger bei ebenso vielen Veranstaltungen geben?

veröffentlicht 20/03/2025 à 06:27

Loïc ROCCI

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Safari Rally – Wer holt die meisten Punkte in der WRC2?

Wird Fergus Greensmith dieses Jahr der dritte WRC3-Sieger? (Nikos Katikis/DPPI)

Beim Lesen der WRC2-Teilnehmerliste für Safari wird deutlich, dass es zuvor schon viel härtere Runden gegeben hat. Die Schwierigkeit des Geländes und die hohen Kosten, die eine solche Veranstaltung mit sich bringt, schrecken die Teilnehmer zwangsläufig ab. Für diejenigen, die den Titel anstreben, ist es jedoch ein Geschenk des Himmels. Da die Teilnehmer laut Reglement 7 Veranstaltungen aus dem gesamten Kalender auswählen müssen (6 Ergebnisse werden gespeichert), ist es bei manchen Reisen einfacher als anderswo, Punkte zu sammeln. In Kenia stößt diese Logik jedoch an ihre Grenzen.

Das Gelände im Rift Valley ist so schwierig, dass selbst Rally1-Teilnehmer manchmal in Schwierigkeiten geraten. Man kann sich leicht vorstellen, welche Qualen dies für Rally2-Fahrzeuge bedeuten kann. Jetzt so schnell wie die WRC Diese WRC2000 aus den 2er Jahren sind nicht speziell für den Busch vorbereitet. Die einzigen beiden äußeren Merkmale, die sich von den europäischen Modellen unterscheiden und darauf schließen lassen, dass sie sich für Kenia eignen, sind der Bull Bar und der Schnorchel, eine Art Boa, die aus der Motorhaube herausragt und dem Motor ermöglicht, im Gelände und beim Überqueren von Furten weiter zu „atmen“. Da außer der Fehlerbehebung am Sonntag keine Tests vor Ort durchgeführt wurden, verstärkten die Teams die Unterseiten der Autos und bauten in der Werkstatt die höchsten Aufhängungen ein, in der Hoffnung, dass diese Aufprallen bei hoher Geschwindigkeit standhalten würden. In Afrika ist es unmöglich, den gleichen Rhythmus wie in Europa einzunehmen, ohne alles zu zerstören, und der nächste Gewinner dieser 73e wird derjenige sein, der die beste Taktik gefunden hat, um den Fallen auszuweichen.

Wer wird sich in diesem kleinen Spiel als effektiver erweisen: Oliver Solberg oder Fergus Greensmith? Sie kennen Kenia bereits sehr gut und ihr Aufeinandertreffen im Jahr 2024 endete mit einem Sieg für die Engländer. " Mein Ziel ist es, unseren Erfolg vom letzten Jahr zu wiederholen., verkündete der Mann aus Manchester. Wir haben ein sehr gutes Setup, das letztes Jahr perfekt funktioniert hat, also bin ich ziemlich zuversichtlich, auch wenn es der brüchigste Safari ist, den ich je erlebt habe. "" Ich habe seit 2021 keine einzige Ausgabe verpasst und komme immer noch gerne zu dieser Veranstaltung, die zweifellos meine Lieblingsveranstaltung im Kalender ist., erklärte Oliver Solberg. Dies ist das erste Mal, dass der Yaris Rally2 an diesen Etappen teilnimmt, aber nach dem, was ich letztes Jahr bei anderen Runden gesehen habe, sieht er solide aus. Unser Ziel ist natürlich, so viele Punkte wie möglich zu erzielen. »

Nachdem der Spanier Jan Solans die Schwierigkeit des Geländes erkannt hatte, korrigierte er seine Ambitionen nach unten (Foto: Nikos Katikis/DPPI)

Während die ersten beiden Plätze auf dem Podium den ehemaligen Teamkollegen bei Toksport sicher scheinen, ist das Spiel für die 3 offenere Rang. Wird es dem auf diesem Gebiet erfahrenen Kajetan Kajetanowicz gelingen, den Yaris, den er zum ersten Mal einsetzen wird, zu zähmen? Jan Solans kennt die Japaner, entdeckt aber Kenia und hat bereits angekündigt, dass er seine Ambitionen nach unten korrigiert. " Ich war letztes Jahr als Zuschauer hier und dort, wo ich die Autos beobachtet habe, schien es einfach zu sein, schnell zu fahren., Sagte er. Nach der diesjährigen Erkundung kann ich sagen, dass ich sehr vorsichtig sein werde, da die Wege teilweise sehr ausgefahren sind. » Wird Fabrizio Zaldivar im Skoda Fabia RS in Kenia für eine Überraschung sorgen? Diego Dominguez ist an diese Routen mit drei Abflügen in Kenia viel besser gewöhnt und hat vor, ruhig zu bleiben. " Dies ist mein erstes Rennen mit dem Yaris in der Weltmeisterschaft., lächelte der WRC3-Champion von 2024. Ich muss noch lernen, es richtig zu benutzen, also werden wir fleißig sein. » Komplettiert wird das Feld durch mehrere Einheimische, die Schnellsten dürften Karan Patel (Fabia R5) und Carl Tundo (Fiesta R5) sein. Sollten die Headliner überrascht werden, können sich die Kenianer sicherlich ein paar schöne Ehrenplätze sichern.

Nach der traditionellen Startzeremonie in Nairobi müssen die Teilnehmer 21 Sonderprüfungen und etwas mehr als 384 gezeitete Kilometer zurücklegen.

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Loïc ROCCI

Journalist, der sich auf die Zusammenführung von Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft spezialisiert hat ... und mit südländischem Akzent

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