WRC
Rallye Paraguay – Adrien Fourmaux scheidet nach Zieleinlauf aus!
Der Hyundai i20 Rally1 hat Berichten zufolge ein mechanisches Problem. © DPPI / Nikos Natikis
Die endgültige Rangliste von Rallye Paraguay 2025 wurde am Sonntagabend geändert. WährendAdrian Fourmaux und Alexandre Coria (Hyundai) die Ziellinie der letzten Sonderprüfung auf dem 4. Platz der Veranstaltung überquert hatten, verschwand das französische Duo mehrere Stunden nach dem Zieleinlauf aus den Ergebnissen.
Tatsächlich werden Fourmaux-Coria in der von der WRCAuf der offiziellen Website der Meisterschaft wird von einem freiwilligen Rückzug berichtet, um das Getriebe des Hyundai i20 Rally1 austauschen zu können, ohne für die folgende Runde in Chile (11.-14. September) eine Strafe zu riskieren. Dieser Rückzug scheint mit Artikel 17.5.1 des sportlichen Reglements der FIA WRC in Zusammenhang zu stehen, der gekoppelte Rallyes regelt und es Hyundai ermöglichen würde, die versiegelten Komponenten des Getriebes von Fourmaux' Auto vor der Rallye Chile auszutauschen.
Paraguay und Chile gelten als „verbundene Veranstaltungen“, das heißt, Antriebskomponenten wie Getriebe und Differenziale müssen während beider Rallyes versiegelt bleiben. Teams dürfen diese Komponenten nur austauschen, wenn das Auto bei der ersten Rallye der Serie ausfällt oder sie eine schriftliche Genehmigung des Technischen Delegierten der FIA erhalten. Das unerlaubte Brechen der Versiegelung würde bei der folgenden Rallye eine Fünf-Minuten-Strafe nach sich ziehen.
Es gibt jedoch noch einen weiteren inoffiziellen, buchhaltungsbezogenen Grund.
Mit der Rücknahme des Autos von Adrien Fourmaux nutzt Hyundai die Gelegenheit, einen Platz zu geben für Ott Tanak, der Vierter wurde. Der Este war bei der Rallye Paraguay zunächst als Fünfter gewertet worden, ein enttäuschendes Ergebnis aus Meisterschaftssicht. Tatsächlich ist Ott Tänak Hyundais beste Chance auf den Fahrertitel, während Thierry Neuville (3. bei der Rallye Paraguay) und Adrien Fourmaux haben Abstand zur Spitzengruppe gewonnen.
Mit zwei zusätzlichen Punkten im Vergleich zu seinem ersten Ergebnis liegt Ott Tänak nun 18 Punkte hinter dem Führenden Elfyn Evans (Toyota). Zuvor hatte sein Rückstand 20 Punkte betragen. Auch Kalle Rovanperä (Toyota) konnte seinen Rückstand auf sieben Punkte (statt neun) verkürzen und rückte in der Rallye-Gesamtwertung vom sechsten auf den fünften Platz vor.
Diese Änderung der Klassifizierung hat keinen Einfluss auf die Anzahl der von Hyundai in der Konstrukteurswertung erzielten Punkte.
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Fahrer der WRC 2025-Meisterschaft:
Medhi Casaurang
Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!
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dsonneville176@icloud.com
01 um 09:2025 Uhr
Einfach nur erbärmlich. Ich kann mir nicht vorstellen, wie Fourmaux nach seiner brillanten und entschlossenen Leistung wohl drauf ist? So zu enden! Ups!
Yves-Henri RANDIER
01 um 09:2025 Uhr
Wie konnten solch unsportliche Vorschriften erlassen werden? Dank der FIA, die immer noch auf der Suche nach einem Promoter für die WRC ist... Ich bin nicht sicher, ob dies über die kommenden neuen Vorschriften hinaus neue Hersteller anlocken wird!!
Robert Hervouet
01 um 09:2025 Uhr
Völlig falsch und unsportlich, das sollte bestraft werden.
stratos
01 um 09:2025 Uhr
An Tibus: Die FIA kann keine Sanktionen verhängen, da Hyundais Vorgehen legal ist. Es sind die Vorschriften, die geändert werden müssen.
JiCé
01 um 09:2025 Uhr
Nicht Fourmaux/Coria geben auf, sondern Hyundai zwingt sie dazu. Das ist nicht dasselbe. Sie müssen wirklich enttäuscht sein, wenn nicht sogar noch mehr. Nachdem sie sich die ganze Rallye über den Arsch aufgerissen haben, um an diesen Punkt zu kommen... Es ist sehr traurig!
CHRISTOPHER
01 um 09:2025 Uhr
Eine ganz schlechte Rechnung von Hyundai, die einen weiteren Überflieger vor Ogier, den Mann in Topform in der Meisterschaft, stellten.
Tibus
01 um 09:2025 Uhr
Diese kleinen abitbolimischen Spielereien tragen nicht gerade zur Aufwertung des Motorsports bei. Hat die FIA nicht Sanktionen für diejenigen geplant, die ihr Image schädigen? Schrecklich in einer Zeit, in der wir vergeblich nach einem Käufer für die WRC suchen. Dieses Verhalten erscheint mir viel schwerwiegender als die Klage über die BOP.