Rallye Monte-Carlo – Thierry Neuville: „Es ist ein Jahr her, seit ich bei einer Rallye so große Probleme hatte“

Vor einem Jahr, fast auf den Tag genau, Thierry Neuville idealerweise in die Saison 2024 gestartet WRC indem es sich dem aufdrängt Rallye Monte-Carlo und sammelte alle verfügbaren Punkte, bevor er am Ende des Jahres seinen ersten Weltmeistertitel anstrebte. Ein Jahr später erlebte der Weltmeister auf der „Monte-Carl“ ein völlig anderes Szenario. Der Belgier, der stolz die Nummer 1 auf seinem Reittier trägt, erlebte mehrere Pannen, die ihn aus dem Rennen um den Sieg bei der Veranstaltung ausschieden alpine.

Am Donnerstag und Freitag musste der Fahrer von der ersten Position starten Hyundai habe zwei Events abseits der Rennstrecke erlebt, auf derselben Wertungsprüfung und in derselben Haarnadelkurve! Am Morgen, auf der WP6, geriet er aufgrund einer Fehleinschätzung seines Bremspunkts in den Hintergrund. Trotz des Bruchs seiner linken Hinterradaufhängung gelang es Thierry Neuville, die Sonderprüfung zu beenden und den Servicepark ohne Strafe zu erreichen, abgesehen von der durch diesen Unfall verlorenen Zeit. Am Nachmittag, während der WP9, geriet der Belgier aufgrund eines Reifenschadens erneut direkt in dieselbe Spitzkehre, diesmal ohne größeren Schaden.

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— FIA-Rallye-Weltmeisterschaft (@OfficialWRC) 24. Januar 2025

Neuville trifft sich in Schweden

Am nächsten Tag, zu Beginn der ersten Wertungsprüfung des Tages am Samstag, erlitt Thierry Neuville ein mechanisches Problem und einen Leistungsverlust, was ihn zwang, anzuhalten und seinen Hyundai zurückzusetzen. Im Ziel lag der amtierende Weltmeister mehr als fünf Minuten hinter den Führenden und belegte mit Abstand den 6. Platz – eine recht schmeichelhafte Position, da Takamoto Katsuta und Sami Pajari am Sonntagmorgen ausschieden. „Es war offensichtlich kein gutes Wochenende für uns, es ist wahrscheinlich ein Jahr her, seit ich bei einer Rallye so große Probleme hatte, vertraute Thierry Neuville dem Mikrofon von RTBF an. Wir akzeptieren es und jetzt liegt es hinter uns. Es gibt nicht viel hinzuzufügen. »

„An diesem Sonntag hat die Lage auf der Straße nicht gerade geholfen, und wir haben in der vorletzten Wertungsprüfung mit viel mehr Eis gerechnet. Er fügte hinzu, wohl wissend, dass es an diesem Wochenende in Monte-Carlo schwierig sei, einen Sieg zu erringen. Es gab kaum ein paar Plaketten. Und wenn ich in der Power Stage wie alle anderen über eine Kreuzung fuhr, war ich automatisch der Langsamste, weil die Straße mit jedem Durchgang besser wurde. Wir haben versucht, die Power Stage mit 4 Spikereifen zu absolvieren. Nach unseren Berechnungen war dies die schnellste Formel, aber letztendlich gab es weniger Eis, als wir aufgrund unserer Informationen erwartet hatten, und die Berechnungen stimmten überhaupt nicht mehr. »

Als Sechster der Meisterschaft mit neun Punkten kann Thierry Neuville jedoch zufrieden sein, nicht allzu viele Punkte gegen seine Hauptkonkurrenten um den Titel verloren zu haben Ott Tanak (11 Punkte) und Kalle Rovanperä (18 Punkte). Vor allem wird der Belgier den Vorteil haben, nach seinen Rivalen in Schweden (13.-16. Februar) zu starten, wo es darauf ankommt, auf den verschneiten Pisten zu fegen. „Wir haben es gestern angekündigt, wir brauchten günstige Bedingungen, um einen guten Sonntag zu haben, und das war nicht der Fall. Wir haben ein bisschen mehr über die Reifen gelernt, ansonsten gibt es von diesem Wochenende nicht viel, woran wir uns erinnern können. In Schweden werden wir eine bessere Ausgangsposition haben, und das müssen wir ausnutzen. Wir können es kaum erwarten, dort zu sein. Wenn Sie in Monte-Carlo gut aufgestellt sind, wissen Sie, dass Sie in Schweden Probleme haben. »

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