Oliver Solberg wählt in der WRC2 die Toyota-Option

Hätte er das Leben einfacher machen wollen, wäre Oliver Solberg im Jahr 2025 mit dem gegangen, was er bereits wusste. Stets begleitet von Elliott Edmondson, seinem Beifahrer seit 2021, konnte der Schwede seine 2023 begonnene und in diesem Jahr verstärkte Zusammenarbeit mit Skoda Motorsport ausbauen. Nachdem er durch das Toksport-Team zur Speerspitze des tschechischen Herstellers geworden war, war er für die Durchführung der Tests für den Fabia RS verantwortlich. Es hätte alles so weitergehen können, doch der 23-Jährige entschied sich für einen anderen Weg.

Um die WRC2-Meisterschaft erneut in Angriff zu nehmen, wird Oliver Solberg eine haben Toyota Yaris Rally2 vom finnischen Team Printsport. „ Das ist ein sehr professionelles und effizientes Team.erklärte er. Ich kenne bereits viele seiner Mitglieder und die Integration wird einfach sein. Obwohl es unglaublich ist, dass die Erstveröffentlichung des Toyota GR Yaris erst vor elf Monaten erfolgte, hat er sein Potenzial bereits unter Beweis gestellt. Ich werde mehr darüber erfahren, wie sich das Auto anfühlt, wenn ich es zum ersten Mal fahre, aber ich denke, dass die Entwicklungsarbeit von Toyota Gazoo Racing bereits bemerkenswert war. Ich weiß, dass es ein schnelles Auto ist. Ich musste mich sehr anstrengen, um vor Jari-Matti Latvala zu bleiben, als er dieses Jahr in Finnland unterwegs war! »

Mein neuer Lebensabschnitt 🤝 Beitritt zur Toyota-Familie

Ich bin sehr stolz und aufgeregt, ein neues Kapitel im Leben zu beginnen und der Toyota-Familie beizutreten. Es war ein großer Traum für mich, jetzt werde ich mit Printsport einen Toyota GR Yaris Rally2 in der WRC2-Meisterschaft 2025 fahren.

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— Oliver Solberg 🍩 (@OliverSolberg01) 10. Dezember 2024

Während sein Name in der Nähe kursierte M-Sport übernehmenAdrian Fourmaux, Oliver hatte überrascht, indem er verriet, dass er lieber auf der Ebene bleiben würde, auf der er sich befand, als in die nächste Etage zu gehen. Die mangelnde Garantie hinsichtlich der Tests und Entwicklungen ermutigte ihn nicht, weiterzumachen. Genau das wird er bei Printsport haben, wo er praktisch die Rolle des Nr. 1-Fahrers für Toyota bei der Rallye 2 einnehmen wird. „ Das Team verfügt im Jahr 2025 über ein gutes Testprogrammbestätigt er. Ich bin mir auch sicher, dass der TGR neue Entwicklungen bringen wird. »

Als Sieger von drei Rallyes im Jahr 2024 sind Solberg und Edmondson auch die Rekordhalter für die besten Zeiten, aber das reichte nicht, um Meister zu werden. Es überrascht nicht, dass dies nächstes Jahr ihr Ziel sein wird. „ Das Ziel für 2025 ist auf jeden Fall, um den Titel zu kämpfen, er sagt. Dass wir drei Punkte verpasst haben, hat uns wehgetan. Ich bin sehr stolz auf das, was wir dieses Jahr mit Elliott erreicht haben. Allerdings denke ich nur an die Zukunft. Skoda zu verlassen war keine leichte Entscheidung. Ich danke allen bei Skoda Motorsport und dem Toksport-Team für die letzten zwei Jahre. »

Auch wenn der Herstellerwechsel überraschend sein mag, ist diese Wahl durchaus klug. Bei Toyota Gazoo Racing wird es vielleicht bald Bedarf an Nachwuchs geben, und ist es nicht der beste Weg, sich in den kommenden Jahren einen Platz auf höchstem Niveau zu sichern, wenn man sich ans Steuer eines Yaris Rally2 setzt? Wenn nichts auf diese Weise ausgebreitet wird, scheint dies die Wette zu sein, die Oliver Solberg abgeschlossen hat. Sein Eintritt in diesen Kader wird die Karten in der WRC2 neu mischen, denn Skoda muss einen Ersatz für ihn finden. Von Fergus Greensmith über Nikolay Gryazin und Robert Virves bis hin zu Andreas Mikkelsen gibt es viele, die diese Position beanspruchen könnten. Da Monte-Carlo nur noch etwas mehr als einen Monat entfernt ist (23.-26. Januar), sollten sich die Dinge recht schnell regeln. Dies gilt auch für Solberg, der die für 2025 ausgewählten Runden, in denen er weiterhin die Farben von Monster Energy tragen wird, noch nicht bekannt gegeben hat, was zu einer schönen Lackierung führen dürfte.

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