Oliver Solberg revanchiert sich mit vier Scratch-Rennen: „Das war gestern eine großartige Lektion für mich.“

Er hatte etwas zu beweisen und machte dies mit seinen Rundenzeiten deutlich. Nach seinem Ausfall auf der ersten Etappe am Freitag ging Oliver Solberg mit dem klaren Wunsch nach Revanche in den Samstagmorgen. Das Ergebnis: Der Schwede fuhr die vier schnellsten Zeiten des Vormittags. Rallye Aus Kroatien kommend, nutzte er seine Position als Streckenöffner, um das Tempo vorzugeben. Auf WP9, der ersten Etappe durch Platak (16,26 km), lag er 7,3 Sekunden vor Elfyn Evans. Auf WP10 setzte er sich mit 1,1 Sekunden Vorsprung gegen Takamoto Katsuta durch. Auf WP11, der 22 Kilometer langen Königsetappe, deklassierte er die Konkurrenz und verwies Jon Armstrong auf 13,9 Sekunden und Evans auf 17,4 Sekunden Rückstand. Schließlich fuhr er auf der letzten Etappe des Vormittags die Bestzeit, acht Zehntelsekunden vor Katsuta.

Weder er noch Evans kämpfen um die Gesamtführung – beide starteten nach ihren Freitagsrennen unter Super-Rallye-Regeln neu –, doch dieser Morgen hat für Solberg eine ganz andere Bedeutung. In seiner Reaktion nach dem Looping erklärte der Gewinner der Rallye Monte Carlo 2026 gegenüber AUTOhebdo seine Gemütsverfassung: „Es lief ziemlich gut für uns, ich habe mich einfach darauf konzentriert, wie sich das Auto mit den weichen Reifen anfühlte, und das hat heute viel besser funktioniert. Gestern war das mit den harten Reifen eine wichtige Lektion für mich, und ich habe heute gesehen, dass das bei den weichen Reifen nicht das Problem war.“

Eine Lektion gelernt und Vorbereitungen begonnen

Die Reifenwahl war heute Morgen eindeutig der entscheidende Faktor. Oliver Solberg behielt seine Strategie mit den weichen Reifen die gesamte Runde über bei und holte das Maximum heraus. Damit bestätigte sich, dass seine Einschätzung der Strecke und seines Materials am Samstag richtig war. Doch schon nach Kroatien denkt der Schwede an die nächste Herausforderung: die Rallye der Kanarischen Inseln, das nächste Event im Kalender. WRCEs geht ihm ganz offensichtlich durch den Kopf: „Ich fühle mich im Auto sehr wohl, und das ist das Wichtigste, aber jetzt werde ich noch ein bisschen mit dem harten Reifen für die Kanarischen Inseln arbeiten.“

Solbergs vier Etappensiege bringen ihm zwar keine Gesamtpunkte ein, doch sie halten seinen Ehrgeiz am Leben. Er weiß, dass der Super Sunday mit seinen zehn Punkten für die schnellste Tageszeit und die schnellste Zeit in der Power Stage bevorsteht. Die zweite Runde der vier Wertungsprüfungen startet um 14:11 Uhr auf voraussichtlich sehr schmutzigem Asphalt, was das Reifenschadenrisiko deutlich erhöht. Solbergs Ziel bleibt unverändert: weiter dazulernen, wertvolle Kilometer sammeln und beweisen, dass seine Leistung am Samstagmorgen kein Zufall war.

Das Interview wurde von Pierre Barré in Kroatien geführt.

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