En WRC, Sebastian Ogier fühlt sich überall zu Hause. Der achtmalige Weltmeister mit 15 Jahren Erfahrung in der Königsklasse hat 190 WRC-Starts in Dutzenden besuchten Ländern vorzuweisen. In seinem Herzen liegen ihm jedoch drei Rallyes am Herzen: die Rallye Monte-Carlo liegt offensichtlich in der Nähe seiner Heimatstadt Gap und wo er den Rekord von neun Siegen (WRC+IRC) hält, die Rallye Finnland liegt in der Nähe der Basis von Toyota Gazoo Racing in Jyväskylä, aber auch die Mitteleuropäische Rallye.
Die im Jahr 2023 ins Leben gerufene europäische Veranstaltung findet in drei verschiedenen Ländern statt: Deutschland, Österreich und der Tschechischen Republik. Mit Wohnsitz in der Deutschschweiz, aber auch in München – der Hauptstadt Bayerns – wohnt Sébastien Ogier nicht so weit von den Straßen der CER entfernt. Die Habs sind daher der Ansicht, dass die Europarunde ein wenig wie ihre dritte Rallye zu Hause in dieser Saison ist.
„Es ist schön, so viele Heimrallyes zu haben! Hier [bei der Mitteleuropa-Rallye] ist es fast wie zu Hause, nur zwei Stunden von München entfernt. Letztes Jahr waren viele Leute da und ich bin mir sicher, dass es dieses Jahr wieder so sein wird., vertraut der Toyota-Fahrer, dessen Ziel bei dieser mitteleuropäischen Rallye darin besteht, so viele Punkte wie möglich zu sammeln, um Toyota bei der Suche nach dem Herstellertitel zu helfen. Was den Fahrertitel angeht, bedarf es eines Wunders, damit der Franzose am Ende des europäischen Rennens noch im Rennen ist: Er liegt 41 Punkte zurück Thierry Neuville zwei Runden vor Schluss.
Ogier denkt nur an den Herstellertitel für Toyota
„Wir sind für die letzten beiden Treffen sehr motiviert und das Ziel ist klar: die letzten beiden Runden zu gewinnen und zu versuchen, den Konstrukteurstitel zu gewinnen. unterstreicht Sébastien Ogier. Die Rückkehr auf den Asphalt ist eine große Veränderung. Es ist schon eine ganze Weile her, dass wir das letzte Mal auf diesem Untergrund gefahren sind, daher macht es immer wieder Spaß, darauf zurückzukommen. Auch hier gibt es eine Menge Arbeit mit nur einem Testtag, um zu versuchen, für ganz bestimmte Rallyes gerüstet zu sein. »
Im Jahr 2023 schwanden die Chancen auf den Sieg bei der CER für Sébastien Ogier, der am Freitagmorgen auf der WP3 einen Reifenschaden erlitt, schnell dahin. Die Gapençais hoffen, an diesem Wochenende in Mitteleuropa mehr Glück zu haben, auf einer Route, die je nach besuchtem Land von Tag zu Tag sehr unterschiedlich sein wird. „Die Strecke ist für uns Fahrer sehr anstrengend, mit vielen Verbindungen und unterschiedlichen Straßentypen an nur einem Wochenende, erklärt der Franzose. Die tschechischen Straßen sind holprig, schnell und mit wenig Grip, dann gibt es andere, glattere Etappen in Richtung Österreich. In Deutschland werden wir sehen, was wir bekommen, und wir hoffen, dass das Wetter nicht so kompliziert wird wie im letzten Jahr. »
LESEN SIE AUCH > Alexandre Coria, der unverzichtbare Co-Pilot von Adrien Fourmaux
Lesen Sie weiter zu diesen Themen:
Olivier
15 um 10:2024 Uhr
Diesem Fahrer fehlt, wie auch Loeb, zu viel Elan, um der 9. Rallye-Champion zu werden. Das beste Auto, das beste Team, seine unangenehmen Gedanken über Neuville. Sein Ego ist so überdimensioniert, dass Loeb daran schuld ist, dass sie die besten Werkzeuge für ihre Erfolgsbilanz hatten … dass sie es einmal mit dem letzten Auto der Rallye versucht haben.