Nach WP4 äußerte sich Adrien Fourmaux besorgt über die Streckenführung der Rallye Kroatien: „Man kann sehr leicht in eine Falle tappen.“

Nach den ersten vier Sonderprüfungen des Vormittags, Adrian Fourmaux Nur Platz sechs in der vorläufigen Gesamtwertung, beeinträchtigt durch einen Zwischenfall während der zweiten Wertungsprüfung trotz guter Leistung. Der Morgen verlief gut, aber wir hatten einen platten Reifen und haben deshalb 1 Stunde und 30 Minuten verloren. er bedauert. Das ist schade. Aber ich habe gesehen, dass viel passiert ist. Wir konzentrieren uns also darauf, Positionen an der Spitze zu erobern. Wir müssen darauf achten, andere Probleme zu vermeiden, um am Ende gute Punkte zu holen. »

Die Herausforderung ist im Jahr 2026 angesichts der Entwicklung der Rallye Die Rallye Kroatien wurde im Vergleich zur Ausgabe 2023 zu 75 % neu konzipiert, wobei neue Sonderprüfungen die etablierten Normen für die regulären Teilnehmer durcheinanderbringen. Die Sonderprüfungen sind sehr schwierig. Die Haftungsänderungen sind häufig, jede Kurve ist eine Herausforderung, und man kann leicht in Schwierigkeiten geraten. ", beharrt der Pilot Hyundai, Opfer einer Reifenpanne am Morgen.

Es wird daher notwendig sein, die Tücken der kroatischen Straßen zu überlisten – die bereits in der ersten Runde der Veranstaltung ihre ersten Opfer gefordert haben, sodass am Freitagnachmittag nur noch sechs Rally1-Autos im Wettbewerb sind –, um hoffen zu können, in der Gesamtwertung einige Plätze gutzumachen.

LESEN SIE AUCH > Rallye Kroatien – WP4: Etappensieg für Pajari, führt weiterhin die Gesamtwertung an.

Das Interview wurde von Pierre Barré in Kroatien geführt.