« Auf keinen Fall sollten Sie die Autobahn nehmen. » Die Botschaft des Sicherheitsmanagers an seine Truppen zu Beginn des Tages war einfach und klar. Man muss sagen, dass die Nachrichten vom Donnerstag nicht sehr beruhigend waren. Für Donnerstagmorgen wurde eine Versammlung mehrerer Landwirte aus allen Ecken des Departements angekündigt. Ihre Absicht war es, sich am Kreisverkehr niederzulassen, der die Mautstelle der Autobahn A51 in La Saulce regelt.
Hier endet (oder beginnt, je nachdem) der Abschnitt, der Gap mit Aix-en-Provence verbindet. Weitere Aktionen waren auch weiter südlich, in Richtung Manosque oder Saint-Auban, geplant. Um am Donnerstagmorgen Monaco zu erreichen, um der Startzeremonie beizuwohnen, oder um nach Sisteron zu fahren, wo das Ziel der WP1 gewertet wird, wurde empfohlen, auf der D4 zu bleiben und dann die Route Napoléon zu nehmen.
Welche Risiken bestehen für die Rallye Monte-Carlo?
Wenn sich der Streit nur auf diese Weise manifestiert, hat er keine unmittelbaren Auswirkungen auf das Rallye. Es ist klar, dass dies zu Komplikationen und Staus für die Zuschauer führen wird, der erste Saisonlauf sollte aber normal stattfinden können. Wenn nichts unangenehme Überraschungen verhindert, wurde vom Veranstaltungssicherheitsleiter auch keine andere Aktion angekündigt oder befürchtet. Um kein Risiko einzugehen, entschieden sich mehrere Teams dennoch für eine Änderung ihrer Pläne. Anstatt mit der langen Fahrt ins Fürstentum bis Donnerstag zu warten, stellten sie die Rennwagen auf den Anhänger und fuhren am Mittwochabend los, was für einen Moment des Stresses nach dem Shakedown sorgte. Damit sind sie sicher, dass sie am Donnerstag ab 16:52 Uhr das Startpodium erklimmen können.
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