Martins Sesks in Serras de Fafe vor Portugal

Piloten sagen das ständig. Um Fortschritte zu machen, gibt es kein Geheimnis: Sie müssen immer wieder üben. Mangelnde Erfahrung kann durch Talent oder Risikobereitschaft ausgeglichen werden, mit einer hohen Wahrscheinlichkeit, für die 2 auf dem Dach zu landen^e Lösung…

In Schweden mit Spannung erwartet, enttäuschte Martins Sesks dort. Es gelang ihm nie, die Gruppe aus Yaris und i20 zu überrumpeln, und er wurde sogar von seinen Teamkollegen überholt, die sich auf dem Eis normalerweise weniger wohl gefühlt hätten als er. Dem 25-jährigen Letten fehlte die Kenntnis des Geländes, und das beruhigte seine Hardliner zweifellos, er, der vor allem dieses 1^er Wir sehen uns reibungslos im Jahr 2025. Seine Leistung in Portugal dürfte von ganz anderer Art sein.

Der Pilot M-Sport kennt dieses Event bereits, da er 2021 die Junior-Kategorie gewonnen hat. Die Sonderprüfungen sind Jahr für Jahr fast immer die gleichen, sodass er nicht die Orientierung verliert. Dies gilt umso mehr, als ein Teil der Strecke die Zeiten der Rali Serras de Fafe nutzt, an der er zweimal teilgenommen hat (2 und 2022). Er kann sein Wissen über diese Kilometer noch weiter verfeinern, da er für den Start der nächsten Ausgabe (2023.-7. März) angemeldet ist. Die Veranstaltung markiert die Eröffnung der portugiesischen Meisterschaft, bei der Kris Meeke (Toyota) und Dani Sordo (Hyundai) sind eingerastet. Für Sesks wird es wahrscheinlich schwierig, das Tempo aufrechtzuerhalten, da er einen Ford Fiesta Rally2 hat.

Für ihn wird es sein 2^e Erfahrung mit diesem Auto, das er bereits letztes Jahr in Ciudad de Granada (2^e), um sich auf die Reise nach Chile vorzubereiten. Die Idee, in eine Kategorie abzusteigen, ist nicht unbedingt eine gute Idee, da die Unterschiede im Verhalten zwischen dem Rally2 und dem Puma Rally1 enorm sind, aber in Bezug auf Maßstäbe und Geländekenntnis dürfte sie sehr nützlich sein. Da sein üblicher Beifahrer Renars Francis andere Verpflichtungen hatte, bildet Sesks das Team mit Ralfs Igavens. Er wird 11 Sonderprüfungen und 113,13 gezeitete Kilometer auf Schotter bewältigen, um sich in Portugal zurechtzufinden und dann im Mai seine Spuren zu hinterlassen.

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