Lettland: Alexandre Coria: „Mit 300 % schafft man keine 110 km“

Im sehr chaotischen Zielbereich, wo das Podium der Rallye Alexandre Coria aus Polen war eines der Besatzungsmitglieder mit dem breitesten Lächeln. Gerade feierte er seinen dritten 3^e Der Beifahrer erklärte, dass es sich von den beiden vorherigen nicht nur aufgrund der Art der Veranstaltung, sondern auch durch die Art und Weise, wie es zustande gekommen sei, von den beiden vorangegangenen Saisonveranstaltungen unterschied. Wenige Tage nach Polen behielt der Franzose diese Begeisterung bei, als er sich der nächsten, in Lettland geplanten Runde näherte.

« Auch wenn einige Fahrer wie Kalle Rovanperä oder Grégoire Munster bereits in Lettland gefahren sind, bleibt dies für die meisten Konkurrenten im Feld eine neue Rallye.sagt er. Das gefällt uns, weil es die Wettbewerbsbedingungen ausgleicht und die Fähigkeit unterstreicht, mit begrenzten Kenntnissen der Abschnitte schnell zu fahren. » Platztechnisch erwartet Alexandre eine Runde mit hohen Durchschnittswerten. „ Es bleibt sehr schnell, versichert er. Es wird jedoch anders sein als das, was wir in Polen erlebt haben. Wir sind hauptsächlich auf großen Straßen mit hartem Boden unterwegs, der nicht zu sehr graben sollte. Zur Arbeit erhielten wir Videos von den Organisatoren und es waren einige Kameras aus den Vorjahren dabei ERC. Eine der Besonderheiten dieser Runde besteht darin, dass wir identische Teile des Specials absolvieren, jedoch mit unterschiedlichen Abflügen und Ankünften. Es gibt auch einige Abschnitte, die wir nur einmal machen werden. Dafür sind sehr gute Noten und sofortiges Engagement erforderlich. »

In Bezug auf ein Treffen an Land weist Coria darauf hin, wie wichtig die Position auf der Straße ist. „ Wir beginnen um 5 Uhr^e klingelte, projiziert er. Wie wir in Polen gesehen haben, macht es einen großen Unterschied, zwei oder vier Konkurrenten vor uns zu haben, und wir müssen diesen Vorteil ausnutzen. Ich denke, das Selbstvertrauen ist da und das Team hat mit einem Auto, das sowohl zuverlässig als auch konkurrenzfähig ist, gute Arbeit geleistet. Nach einer Aufklärung mit 2 km/h muss sich das Gehirn an die Fortbewegung mit sehr hoher Geschwindigkeit und das damit verbundene Scrollen gewöhnen. Man muss auch die Notizen anpassen, denn eine 4 bei einer schnellen Rallye ist überhaupt nicht dasselbe wie auf einer technischen Runde wie auf Sardinien. Polen hat uns erlaubt, diese Anpassung vorzunehmen. »

Mit einer hervorragenden Bilanz nach sieben Rennen weiß der 7-jährige Segler, dass er sich nicht übertreiben lassen darf und verwandelt sich in einen Koch, um das Rezept für diesen großartigen Start zu verraten. „ Wir müssen auf den gleichen Grundlagen weitermachen, die wir seit über einem Jahr etabliert haben, Erklärt er. Unsere Grundlagen sind solide und werden uns für den Rest unserer Karriere gute Dienste leisten. Dazu können wir positive Elemente und Vertrauen hinzufügen. Es ist ein bisschen wie ein Salat. Wir mögen es mit Tomaten, aber wir wissen, dass die Zugabe von Zwiebeln oder Mozzarella noch besser ist. Mir gefällt der psychologische Aspekt meiner Arbeit. Manchmal müssen wir in der Lage sein, die Pferde loszulassen, aber es die ganze Zeit zu tun, wird nicht funktionieren. Mit 300 % schafft man keine 110 km. Ich glaube nicht, dass die Gefahr besteht, dass wir uns übertreiben, und es ist meine Aufgabe, dafür zu sorgen, dass wir mit beiden Beinen auf dem Boden bleiben. »

Nach dem Shakedown am Donnerstagmorgen Adrian Fourmaux und Alex Coria müssen sich 20 Sonderprüfungen und 300,13 gezeiteten Kilometern stellen.