Auch wenn er uns das Gegenteil versichert, ist es oft eine Herausforderung, Mathieu Franceschi in die Enge zu treiben und ihm ein paar Worte zu entlocken. Auf dem Weg zu den Kanarischen Inseln nahm sich der 25-jährige Pilot die Zeit, Bilanz zu ziehen, was ihn dieses Jahr erwartet. Nach Hauptrollen in ERC In den Jahren 2023 und 2024 hätte er in dieser Saison den Titel anstreben können, doch er zog es vor, sich einer neuen Herausforderung zu stellen und in der WRC2 anzutreten. " Ich weiß mit Sicherheit, dass ich diesen Sport nicht mehr viele Jahre weiter betreiben werde., Erklärt er. Es kostet viel zu viel. Ich versuche gerade, so hoch wie möglich zu kommen … ohne wirklich zu wissen, wo das ist. Ich habe nicht viel Zeit, ich bin in Eile. Dies entspricht wohl einer Ausbildung zum Berufspiloten, um davon leben zu können. Wenn das nicht passiert, werde ich mich ernsthafteren Dingen widmen, oder zumindest Dingen, bei denen ich weniger Geld ausgeben kann und mit denen ich vielleicht sogar etwas Geld verdienen kann … Auch wenn diese Rede im Widerspruch zu der einiger seiner Kollegen steht, hindert ihn das nicht daran, sich alle Chancen zur Erreichung dieses Ziels zu geben.
« Ich kann es kaum erwarten, mit diesem Programm zu beginnen, auch wenn für die Zukunft nicht viele Gewissheiten bestehen., verrät er. Wir tauchen ein wenig ins Unbekannte ein. Wir haben dies vorbereitet Rallye mit der üblichen Ernsthaftigkeit. Ich bin zwar schon auf den Kanaren gefahren, aber letztendlich ähneln nur 30 % der Strecke meiner bisherigen Strecke, sodass ich noch viele Kilometer entdecken muss. Das ist mein erstes Rennen mit dem Toyota Yaris. Nach mehreren Saisons in einem Skoda bot sich mir eine Chance und ich traf die Entscheidung zu wechseln. Wir werden sehen, ob es das Richtige war. Ich weiß, dass ich mich umstellen muss, denn der Klang der 3 Zylinder ist noch nicht selbstverständlich. Beim Fabia habe ich mit geschlossenen Augen geschaltet. Dies wird demnächst mit dem Yaris geschehen. „Mathieu hatte vor den Kanarischen Inseln ein paar Tage Zeit, das japanische Auto zu testen, und es wird interessant sein zu sehen, was er mit diesem Auto erreichen kann. Dies wird nicht seine einzige Frage sein.“
« Auch an das Fahren mit den Hankook-Reifen muss ich mich gewöhnen., er addiert. Ich fahre seit 7 Jahren Rallye und hatte immer Michelin-Reifen. Es ist klar, dass dies eine bedeutende Veränderung sein wird. Da wir jedoch alle im selben Boot sitzen, hat es keinen Sinn, sich zu beschweren. Endlich werde ich Lucie Baud wieder an meiner Seite haben. Wir kennen uns gut und ich bin überzeugt, dass dies der Parameter ist, der am wenigsten Zeit benötigt, damit ich unsere Reflexe wiederfinde. „Angesichts all dieser Unsicherheiten lehnt es Mathieu Franceschi ab, zu den Favoriten auf den Sieg auf den Kanaren zu zählen.“ Ich bin weit davon entfernt, auf dieser Liste zu stehen.er lächelt Ich würde eher sagen, dass ich ein Neuling bin, der versuchen wird, Dinge zu entdecken und sich mit dem Format des WRC. Wir möchten das ERC-Modell nachbilden, nämlich ein Jahr zum Lernen und ein anderes zum Selbstausdruck. » Bei seinem ersten Auftritt in der WRC2 muss der Fahrer aus Fayence 18 SS und 301,30 km absolvieren.
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