Kalle Rovanperä verlässt die WRC, um seine Karriere auf Rundstreckenrennen zu konzentrieren

Kalle Rovanperä, der in diesem Jahr noch um den Fahrertitel kämpft, hat sich entschieden, aus der WRC zurückzutreten. Der Finne liebt Herausforderungen und Abenteuer abseits der ausgetretenen Pfade und möchte auf der Rundstrecke das höchstmögliche Niveau erreichen. Um Erfahrungen zu sammeln, wird der Toyota-Fahrer, der von der Marke unterstützt wird, nächstes Jahr in der Super Formula in Japan antreten.

veröffentlicht 09/10/2025 à 09:02

Loïc ROCCI

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Kalle Rovanperä verlässt die WRC, um seine Karriere auf Rundstreckenrennen zu konzentrieren

Kalle Rovanperä hat noch drei Rallyes vor sich, um einen dritten Titel zu holen, bevor er die WRC verlässt und auf die Super-Formula-Rennstrecken in Japan geht (Foto: Nikos Katikis/DPPI).

Wenige Tage vor dem 12.e Beim ersten Event im Kalender in Mitteleuropa (15.-19. Oktober) enthüllte Kalle Rovanperä, was seine Zukunft bringt. Diese Frage tauchte gegen Jahresende regelmäßig auf. Würde Kalle 2026 für das letzte Jahr der Rally1 zurückkehren? War seine Motivation noch hoch genug, um noch eine Saison anzutreten? Die Antwort lautet nein. Nach dem Rallye aus Saudi-Arabien (26.-29. November), beendet er seine Karriere in WRC um sich einem anderen Projekt zu widmen. Diese Entscheidung fiel mir nicht leicht, aber ich hatte eine Zeit lang darüber nachgedacht., Erklärt er. Nachdem ich in meinem Alter bereits so viel in dieser Disziplin erreicht hatte, begann ich, über die mir zur Verfügung stehenden Möglichkeiten und die weiteren Herausforderungen nachzudenken, die ich annehmen möchte. Ich glaube, dieser Wechsel ist die richtige Entscheidung, um meine nächsten Träume und Herausforderungen zu verfolgen. »

Der 25-Jährige, zweifacher Weltmeister (2022 und 2023) und bereits 17 Siege in der WRC errungen, hat sich nicht für den einfachen Weg entschieden, sondern eine neue Karriere auf der Rundstrecke begonnen. Ohne zu sagen, wie hoch er aufsteigen möchte, wird Kalle nächstes Jahr die Super Formula Meisterschaft in Angriff nehmen, die höchste Kategorie in Japan, deren Autos am nächsten an F1 in Sachen Leistung.

F1, WEC…Kalle hält nichts zurück

Als Rovanperä seine nächste Richtung bekannt gab, sprach er nicht über ein Ziel, aber wenn er eines Tages eine Chance in der F1 oder WEC haben will, muss er sich schnell beweisen. Es ist etwas Besonderes, die Unterstützung der Toyota Gazoo Racing, um mein Debüt zu geben und in der Super Formula fahren zu können, er erklärt. Ich weiß, dass es für mich als Rallye-Neuling ein großer Schritt ins Ungewisse ist, aber ich freue mich sehr darauf. Mit TGR haben wir einen guten Plan, um uns bestmöglich vorzubereiten und das Beste daraus zu machen. Seit ich als Kind mit dem Autofahren angefangen habe, war es mein Traum, WRC-Fahrer zu werden, ein Rennen zu gewinnen und einen Titel zu holen. Das alles in so jungen Jahren geschafft zu haben, ist ein unglaubliches Gefühl, und ich möchte TGR-WRT herzlich danken: Wir haben gemeinsam Großes erreicht, und es war mir eine Freude, mit einem so großartigen Team zusammenzuarbeiten. Es stehen noch drei Rallyes aus, und wir werden alles geben und bis zum Ende kämpfen. »

Mit Jonne Halttunen als Co-Pilot sind es tatsächlich dreie der Meisterschaft mit nur 21 Punkten Rückstand Sebastian Ogier. Nachdem der Finne diese belastende Ankündigung hinter sich hat, kann er sich nun voll und ganz auf die verbleibenden Rennen konzentrieren, um die WRC mit dem bestmöglichen Ergebnis zu verlassen. Das Team muss sich seinerseits Gedanken über seinen Ersatz machen. Die Aufstellung wird erst am Tag nach der Rallye Japan (6.-9. November) bekannt gegeben, aber es scheint bereits sicher, dass Elfyn Evans, Takamoto Katsuta und Sami Pajari die gesamte Saison 2026 bestreiten werden. Sébastien Ogier hat noch nichts verraten, aber warum sollte er sich nicht für ein paar Runden anmelden? Mit diesem Kader würde Oliver Solberg logischerweise anstelle von Kalle Rovanperä zu TGR stoßen.

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Loïc ROCCI

Journalist, der sich auf die Zusammenführung von Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft spezialisiert hat ... und mit südländischem Akzent

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Bemerkungen

2 Kommentare)

Yves-Henri RANDIER

09 um 10:2025 Uhr

Eine mehr als gewagte Wahl ... zumal die japanische Super Formula nach der Formel 1 fast der effizienteste Einsitzer ist!

2

J

dedeHJ37

09 um 10:2025 Uhr

Ja, der Schritt ist etwas hoch, aber er ist zu vielem fähig. Er wird dort oder anderswo sicherlich ein hohes Niveau erreichen.

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