Si Thierry Neuville Am Ende dieser Saison schließlich seinen ersten Weltmeistertitel gewann, verdankt er dies vor allem zwei Dingen: seiner vorbildlichen Konstanz (bisher nur ein Ausfall) und seinem Management der Rennwochenenden. Obwohl er dieses Jahr „nur“ zwei Rennen gewann (Monte-Carlo und Griechenland), musste der Belgier, der seit der ersten Runde der aktuellen Saison die Meisterschaft anführt, jeden Freitag arbeiten, um die Straße zu eröffnen.
Der Pilot Hyundai hat in den acht Runden auf Schotter die „schmutzige Arbeit“ erledigt, die Straße zu fegen, ohne jemals die Führung in der Meisterschaft zu verlieren, und den Schaden jedes Mal begrenzt, um am Samstagabend große Punkte zu sammeln. Durch die bestmögliche Optimierung der aktuellen Punkteskala, die die Regelmäßigkeit am Samstag und den Angriff am Sonntag begünstigt, konnte Thierry Neuville seinen weniger regelmäßigen Gegnern Paroli bieten.
Neuville über günstige Verzichtserklärungen
Von nun an liegt diese Aufgabe des Kehrens auf Schotter hinter ihm, und der 36-jährige Fahrer kann die letzten beiden Runden der Saison, in Mitteleuropa und dann in Japan, mit mehr Gelassenheit beginnen. Die letzten beiden Rennen der Saison finden auf Asphalt statt und der Spitzenplatz auf der Strecke könnte für ihn von Vorteil sein, insbesondere bei schlechten Wetterbedingungen. Thierry Neuville warnt jedoch: „ Die letzten beiden Rallyes werden nicht einfach sein », auch wenn er seine beiden Events in der Vergangenheit bereits gewonnen hat.
„Ich hoffe jedoch, dass es auf dem Asphalt besser läuft, vertraute der Belgier am Ende an Rallye aus Chile, letzte Runde auf Schotter, wo er den 4. Platz belegte. Chile war ein schwieriges Wochenende für uns, vor allem wegen der Wetterbedingungen. Der Freitag war wirklich kompliziert, aber am Samstag lief es etwas besser, was die Einstellungen und das Profil der Etappen anging. Das gab uns etwas mehr Selbstvertrauen und ein ordentliches Tempo. »
„Es bestand keine Notwendigkeit, große Risiken einzugehen. Wir haben unser Ergebnis knapp geschafft. Wir haben versucht, in der Power Stage etwas mehr Druck auszuüben, aber am Ende haben wir durch den Nebel in einigen Kurven wichtige Sekunden und ein paar Punkte verloren. Mit dem Ergebnis bin ich aber zufrieden und wir freuen uns nun darauf, wieder auf den Asphalt zu kommen.“, fügte er glücklich und erleichtert hinzu.
Bei der Central Europe Rally (17.-20. Oktober) wird Thierry Neuville einen zweiten Matchball haben, um seinen ersten Titel zu gewinnen WRC. Dazu muss er zwei Punkte mehr erzielen alsOtt Tanak und kassierte Elfyn Evans am Ende der Europarunde nicht mehr als zehn Punkte. Andernfalls muss die Krönung bis zur Rallye Japan warten.
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