Nachdem das Gard-Team nun beim Rennen in Monaco ein gutes Training absolviert hat, wird es für mehrere Autos in verschiedenen Kategorien verantwortlich sein. Während im Februar bald ein Ford Fiesta Rally3 in die Werkstatt kommen soll, zwei Renault Clio R3 wird bei Gap sein.
Der Einheimische Damien Oberti erlebte die Verwendung während der Hivernal du Dévoluy im vergangenen Dezember und Ghjuvanni Rossi hat am Ende der Saison bereits zwei Rennen am Steuer absolviert. Bei Schnee könnten sie gute Plätze ansteuern. Für Armand Fumal wäre dies jedoch komplizierter. Der 54-jährige Belgier kam rein WRC auf den Wertungsprüfungen von Deutschland oder Katalonien und zuletzt bei Rallye aus Mitteleuropa, aber er wird Monte-Carlo entdecken. Er wird nicht der Einzige sein, der sich weiterentwickelt Alpine A110 RGT. Eric Royère (59 Jahre alt) wird das gleiche Auto bereits bei zwei Auftritten in Monaco fahren. Louis Chazel und das Team kennen dieses Auto gut, es wird ein Projekt geprüft, um eines am Ende des Kalenders in Japan einzusetzen.
Die gesamte französische Struktur wird in die Hautes-Alpes reisen, um zwei weitere Piloten zu betreuen. Frédéric Perrard, Neuling in Monte-Carlo und viel in Belgien gefahren, wird einen verwenden Peugeot 208 Rally4 und schließlich wird sich der Marseiller Amateur Olivier Morini mit seinem Peugeot 208 R2 einen Traum erfüllen. „ Wir haben eine gute Beziehung zur ACM, erklärt Louis, der Sohn von Renaud Chazel. Wir wissen, was wir tun müssen, um bei den Beteiligten zu bleiben. Wir versuchen, frühzeitig zu beginnen und eine vollständige Datei bereitzustellen. Aufgrund unserer Tätigkeit auf der Rennstrecke sind wir es gewohnt, mehrere Autos verwalten zu müssen. Unser Ziel ist es, einen schönen Raum zu bieten und vor allem sicherzustellen, dass unsere 6 Crews Monaco erreichen. »
Die Veranstaltung, die vom 25. bis 28. Januar stattfindet, hat eine Zeitmessung von 324,44 km, aufgeteilt in 17 Sonderprüfungen.
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