Rallye Chile – Yohan Rossel: „Ich fahre mit einem Lächeln nach Chile“

Haben Sie nach der Teilnahme an der Veranstaltung im letzten Jahr noch viele Kilometer zu entdecken?

Es gab tatsächlich einige Veränderungen. Der letzte Tag ist neu und es gibt eineinhalb neue Etappen am Samstag von den dreien, während der Freitag derselbe ist wie vor 12 Monaten. Wenn man die Straßen kennt, ist es zwar einfacher, sich vorzubereiten, aber die Änderungen machen mir nichts aus. Ich bevorzuge es sogar, wenn wir Abschnitte entdecken, weil es sonst zu einem Rundkurs wird. Jeder lernt auswendig. Ich bin kein Fan des Videos, aber wir müssen es machen. Wenn es Modifikationen gibt, sorgt es für mehr Adrenalin.

Hat Ihnen Ihre erste Erfahrung in Chile gefallen?

Es war eine totale Entdeckung und für mich die erste Rallye Außerhalb Europas habe ich es sehr geschätzt. Auf den Straßen spürten wir wirklich, dass wir uns auf einem anderen Kontinent befanden. Wir hatten am ersten Tag Probleme und dann verliefen die nächsten beiden Etappen positiver. Es liegt an uns, dieses Jahr drei tolle Tage zu haben.

Sind Sie nach diesem ersten Besuch in Chile und den Fortschritten, die Sie auf Schotter, aber auch mit dem Citroën C3 gemacht haben, dieses Jahr zuversichtlicher?

Schon jetzt reise ich mit einem Lächeln nach Chile. Es ist wichtig. Man kann an außergewöhnlichen Rallyes teilnehmen, aber wenn es nicht gut funktioniert, wird es kompliziert. Wenn man ein konkurrenzfähiges Auto hat und weiß, dass man an der Spitze mitkämpfen kann, ist das ein sehr angenehmes Gefühl. Du gehst mit mehr Verlangen dorthin. Ich hoffe, dass ich den Sieg anstreben kann, denn in diesen Fällen macht es mir am meisten Spaß.

Ist diese Reise nicht der einzige Grund, Oliver Solberg am Sieg zu hindern?

Das ist sicher (lacht)! Vor allem möchte ich mich dort wohlfühlen. Wir haben gesehen, dass es manchmal nicht viel braucht, um die Maschine anzuhalten und einen Erfolg zu verlieren. Ich sage mir, dass wir eine saubere Rallye absolvieren müssen, indem wir in jeder Wertungsprüfung immer unter den ersten drei sind und keine dummen Fehler machen.

Die Situation ist ganz einfach. Wenn Oliver gewinnt, erhält er den Titel. Wenn dies nicht der Fall ist, haben Sie dann noch alle Chancen?

Er war bei 4 von 7 Veranstaltungen in seinem Garten und jetzt ist es an der Zeit, ihn zweifeln zu lassen. Oliver war 2023 in Chile schnell, aber ich vernachlässige keineswegs die anderen Konkurrenten, die ebenfalls glänzen wollen. Einige wie Fergus Greensmith oder Pierre Louis Loubet werden von einer sehr guten Startreihenfolge profitieren und das kann den Unterschied ausmachen, denn der Sweep war letztes Jahr wichtig. Ich setze mich nicht zusätzlich unter Druck, indem ich mir sage, dass ich Solberg unbedingt schlagen muss. Ich werde mein Tempo festlegen und wenn es am Anfang etwas mangelhaft ist, werden wir sehen, wie wir die Situation anpassen können. Während der Mitteleuropäischen Rallye 2023 habe ich mich davon überzeugt, dass wir um jeden Preis gewinnen müssen... Wir führten, aber nach drei Etappen lagen wir in den Bäumen... Ich bedauere, dass wir in dieser Saison so wenig an Wettkämpfen teilgenommen haben, aber es ist die Verordnung, die dies vorschreibt.

Im vergangenen Jahr spielte der Parameter Reifenverschleiß eine wichtige Rolle. Wie verhält sich der C3 mit seinen Reifen und sind Sie darin gut?

Der Citroën ist in diesem Bereich hervorragend. Ich für meinen Teil bin in diesem Bereich immer effizient gewesen, daher liegt es an uns, tadellos zu sein.

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