Reglement Rally1/Rally2: Die WRC ändert bis 2027 nichts

Beim FIA-Weltrat setzte sich schließlich die Vernunft durch. Keiner der in der Disziplin anwesenden Hersteller wollte die im Februar gemachten Vorschläge der eilig zusammengestellten Arbeitsgruppe zur Rettung des WRC. Die an Rally1 beteiligten Marken wollten Stabilität und diejenigen, die Autos für Rally2 produzierten, hatten nicht die Absicht, dem Weg von Rally2+ zu folgen. Anstatt noch mehr Konflikte zu erzeugen und vielleicht sogar den Abgang eines der Hersteller zu riskieren, wurden diese Ideen ad acta gelegt.

«  Für die Saisons 2025 und 2026 der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft wurde zwischen allen Beteiligten eine technische Stabilität vereinbart. Der Weltrat hat nach umfangreichen Rückmeldungen und Diskussionen bestätigt, dass die technischen Vorschriften der WRC für Rally1/2-Fahrzeuge in den nächsten zwei Jahren unverändert bleiben. »

Am Ende mehrmonatiger Diskussionen, in denen sich zwei Fronten gegenüberstanden, bleibt der Eindruck, dass es viel Lärm um nichts gab. Die von der Task Force gemachten Vorschläge wurden nicht in Absprache mit den Wettbewerbern erarbeitet und hatten nur sehr geringe Aussichten auf Verwirklichung. Nach weiteren sechs verlorenen Monaten löst dieser Status Quo nichts. Die WRC muss sich sehr schnell an die Arbeit machen, um Regelungen vorzuschlagen, die neue Hersteller anlocken und gleichzeitig darauf achten, keine zu verlieren. Auch die FIA ​​betonte ihnen gegenüber: „ Der Weltrat erwartet von den derzeitigen Herstellern, dass sie sich frühzeitig für die langfristige Zukunft des Sports einsetzen. Diese Vorschriften werden dem Weltrat auf seiner Dezembersitzung zur Genehmigung vorgelegt, sodass die Hersteller mehr als zwei Jahre Zeit haben, sich anzupassen. »

Die WRC tagt im Jahr 2027

Bevor diese neuen Regelungen bekannt werden, müssen noch zwei Saisons gespielt werden. Während dieser Zeit beabsichtigt die FIA, ihre Zusammenarbeit mit dem WRC-Veranstalter zu verstärken, wie bereits beim Weltrat angedeutet wurde. „ Im Anschluss an das klare Bekenntnis des WRC-Promoters zu Investitionen wird die FIA ​​ihr Team innerhalb der Handels- und Kommunikationsabteilungen verstärken, um ihre Unterstützung auf den Promoter und die wichtigsten Interessengruppen in der Promotion-Arbeitsgruppe auszuweiten. Der Schwerpunkt wird nach der Gründung der WRC Sports Working Group auf der Verwaltung der Sportvorschriften liegen, wobei der Schwerpunkt auf der Verbesserung der Möglichkeiten zur Medienaktivierung und der Reduzierung der Kosten für die Wettbewerber liegt. Die endgültigen Versionen dieser Sportbestimmungen werden während der WMSC-Sitzung im Oktober vorgeschlagen. » Wir werden daher noch einige Monate warten müssen, bis wir herausfinden, was diese Ankündigungen eigentlich bedeuten und was diese Arbeitsgruppen vorschlagen werden.

« Für die FIA ​​ist die WRC extrem wichtig, erklärte Präsident Mohamed Ben Sulayem. Es ist der Höhepunkt der Disziplin Rallye und ich habe in den letzten Wochen zahlreiche Gespräche mit Bauherren über die zukünftige Ausrichtung geführt. Es ist jetzt klar, dass wir alle für die nächsten zwei Jahre technische Stabilität brauchen, aber gleichzeitig ist es für die FIA ​​wichtig, dass wir bei der Bereitstellung dieser Stabilität das gleiche positive Engagement von den Herstellern erhalten. »

Die gewünschte Stabilität wird sich also einstellen und die Lage beruhigen, während die Förderung intensiviert werden soll. Es bleiben jedoch Fragen hinsichtlich des besten weiteren Wegs für 2027, und die gerade zu Ende gegangene Zeit mit dem Weltrat hat gezeigt, dass es nicht einfach sein wird, Lösungen zu finden, die alle aktuellen und zukünftigen Interessengruppen zufriedenstellen.

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