Wollen Sie, nachdem Sie nach Finnland gereist sind, um Ihre Kenntnisse über die Veranstaltung zu vertiefen, wieder von vorne beginnen?
Ich fange tatsächlich an, Ameisen zu bekommen (lacht). Wir werden auch eine gute Phase beginnen, da es mehrere Runden hintereinander geben wird. Außerhalb von Rallyes kann ich mich ganz leicht von der Konkurrenz abgrenzen und darüber hinaus plane ich nicht, was passieren wird. Ich versetze mich erst in meine Blase, wenn ich das Haus verlasse. Bis zum Sonntagabend der Veranstaltung bin ich fast ein anderer Mensch, weil ich mich ganz auf die Veranstaltung konzentriere.
Ist die Akropolis ein Event, das Sie langsam gut meistern?
Das ist meine 4e Teilnahme und ich halte sie für real Rallye...du gehst nicht umsonst dorthin. Du weißt, dass es kompliziert wird. Wie bei allen Rennen ist viel Konzentration gefragt, aber nicht in Finnland muss man die Wertungsprüfungen auswendig kennen, um gute Leistungen zu erbringen. Griechenland ist sehr technisch und mit ein wenig Karikatur kann ich sagen, dass alle Kurven gleich sind. Die Route beinhaltet einige Neuerungen, die schon lange nicht mehr genutzt wurden. Es wird eine Entdeckung für alle sein, was ich sehr schätze. Wir finden auch traditionellere Abschnitte wie den von Tarzan oder den in Richtung Loutraki, wo es immer ein wenig Sand gibt.
Dies ist das erste Mal, dass Sie mit Ihrem neuen Beifahrer das Podium anstreben. Wie läuft es mit Florian Barral?
Ich habe keine Sorgen. Florian ist ein sehr fleißiger Mensch. Ich habe wirklich das Gefühl, dass er sich perfekt an die Mannschaft anpassen konnte, mehr als das Gegenteil. Er passte in die Form, ohne Fragen zu stellen. Das ist sein Verdienst. Wir haben darüber gesprochen und sind uns einig, dass dies schwierige Prüfungen sind, wir aber unser Bestes geben müssen, um es nicht zu bereuen.
Wie wird Ihr Ansatz aussehen? Muss man alles versuchen, um zu gewinnen? Muss man sich Punkte sichern?
Es ist ein Terrain, das mir schon oft gelegen hat. Man muss intelligent fahren und gleichzeitig dumme Dinge wie einen Reifenschaden oder einen Fehler vermeiden. Mit den Verbesserungen am Auto und den Fortschritten, die ich auf Schotter machen konnte, fahren wir dorthin, um ganz vorne mitzuspielen. Das Plateau ist erhöht, sodass wir nicht verweilen können. Um unsere Titelchancen zu wahren, müssen wir zumindest das Podium anstreben. Ich denke, wenn wir Meister werden wollen, müssen wir zwei der drei Rennen gewinnen, an denen wir teilnehmen werden, was nicht allzu viele Möglichkeiten lässt. Wir werden unser Bestes geben, um überall zu zeigen, dass wir effizient sind.
Von Loïc Rocci gesammelte Kommentare
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