Nach zwei Tagen unerbittlichen Kampfes Rallye Die Rallye d'Antibes endete auf dramatischste Weise. Yoann Bonato und Benjamin Boulloud (Lancia Ypsilon HF), die lange Zeit in Führung lagen und zu Beginn der letzten Wertungsprüfung mit nur 2,3 Sekunden Rückstand noch aussichtsreich im Rennen waren, erlitten einen leichten Ausritt abseits der Straße, der ihre Rallye im denkbar ungünstigsten Moment beendete. Ein bitteres Ende für ein Team, das das gesamte Wochenende über eine außergewöhnliche Leistung gezeigt und die anspruchsvollen Bedingungen an der Côte d’Azur mit brillanten Momenten und perfektem Umgang gemeistert hatte.
Diese Wendung des Schicksals sollte die Verdienste von Raphaël Astier und Denis Giraudet nicht schmälern (Porsche 992), die den Sonntag von Anfang bis Ende dominierten und sechs Mal in Folge die schnellste Zeit fuhren. Auf dieser letzten Etappe von Cabanette – Col de l'Ablé – Col de Braus triumphierten sie erneut in 9:36.8 – und hätten das Rennen ohnehin gewonnen, selbst wenn Bonato die Ziellinie überquert hätte. Margaillan und Coppa (Hyundai i20N) belegte in der Sonderprüfung mit 2,1 Sekunden Rückstand den zweiten Platz, vor Côme Ledogar und Meryl Giraldo (Porsche 911), Nikolay Gryazin und Konstantin Aleksandrov (Citroën C3 Rally2) sowie Jean-Baptiste Franceschi und Jules Escartefigue (Skoda Fabia RS).
Weiterhin Damien Dorseuil und Anne-Laure Dijoux (Citroën C3), Melvin Rabilloud und Enzo Mahinc (Alpine Jean-Baptiste Daune und Sonny Postel (Hyundai i20N), Simone Niboli und Battista Brunetti (Skoda Fabia RS) sowie Stefano Mella und Francescho Pezzoli (Skoda Fabia RS) komplettieren die Top Ten. Benjamin und Florence Stirling (Citroën C3) hatten eine leichte Kollision, konnten aber nach einigen Reparaturen weiterfahren und somit ihren sechsten Gesamtrang verteidigen.
Auf den letzten Kilometern wurde das Endergebnis komplett durcheinandergewirbelt.
Der Ausfall von Bonato und Boulloud sorgte für eine Neuordnung der Spitzengruppe. In der Gesamtwertung sicherten sich Astier und Giraudet den Sieg in 2:07:33.6 Stunden, 43,3 Sekunden vor Margaillan und Coppa, die sich nach einer konstanten Leistung über das gesamte Rennen einen starken zweiten Platz sicherten. Franceschi und Escartefigue komplettierten das Podium mit einer Zeit von 1:58.9 Stunden, vor Gryazin und Aleksandrov, die 2:11.1 Minuten zurücklagen.
Ledogar und Giraldo sowie Stirling und Stirling belegen die Plätze fünf und sechs, nur 25 Sekunden trennen sie. Dorseuil und Dijoux, Rabilloud und Mahinc, Daune und Postel sowie Mella und Pezzoli – die beiden letztgenannten Teams trennen nur eine Zehntelsekunde – komplettieren die Top 10, die die Vielfalt und Dichte einer Rallye d'Antibes widerspiegelt, die alle bis zum letzten Kilometer in Atem hielt.
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CFR – Antibes Côte d’Azur Rally
Die Klassifizierung von SS12

Die endgültige allgemeine Klassifizierung

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CHRISTOPHER
18 um 05:2026 Uhr
540 PS gegen 320 PS, 240 km/h gegen 200 km/h – das riecht nach einer verfaulten Saison in der CFR.
Mein Äh
17 um 05:2026 Uhr
Es wird immer schlimmer, Auto Hebdo!!!!! Lest ihr denn nie Korrektur, bevor ihr eure Artikel veröffentlicht??? ES6 !!!!!!! Wenn ich ausnahmsweise mal einen eurer Artikel lese, entdecke ich Fehler, die keinem Anfänger unterlaufen würden. Also, Zoé Ledent Mouret!!!!!!!!!!!!