Wer wird Jan Kopecky bei der Barum-Rallye schlagen?

Das im Sommer während der Feiertage veranstaltete Barum ist immer ein Erlebnis, das von den Hauptakteuren der Europameisterschaft mit Spannung erwartet wird. Markiert den Beginn des 2^e Dieses Treffen, das Teil der Saison ist, wird wegen der Atmosphäre geschätzt, die während der Woche in Zlín und seiner Region herrscht, ist aber auch gefürchtet, weil es eine der kompliziertesten Runden im Kalender ist. Die Wertungsprüfungen sind nicht nur sehr schnell, sondern finden auch auf Straßen statt, die wenig Grip bieten und oft sehr holprig sind. Auch das Wetter ist ein Faktor, der eine wichtige Rolle spielen kann. Bei Regen verwandelt sich die Straße in eine Eisbahn und nicht selten kommt es auf dieser Runde zu zahlreichen Unfällen.

Angesichts all dieser Besonderheiten ist es nicht verwunderlich, dass lokale Fahrer Jahr für Jahr die Siege an sich reißen. Man muss ins Jahr 2012 und zu Juho Hänninen zurückgehen, um bei einem Ausländer Erfolg zu haben. Der Name, der seit 15 Jahren am häufigsten in der Liste auftaucht, ist Jan Kopecky. Dies hat die letzten 8 Ausgaben, die stattgefunden haben, gewonnen. Die seit 2015 ungeschlagene Skoda-Legende gehört zwangsläufig zu den Favoriten. Wer mit 42 Jahren die kleinsten Tücken der Strecke und die Steine ​​kennt, die sein Vorname verbirgt, nimmt nur an wenigen Rennen pro Jahr teil. Der multinationale Meister (10 Titel) hat noch keinen gewonnen Rallye In dieser Saison wird er bei seinen Auftritten zunehmend von jungen Leuten herausgefordert. Was wird in Barum passieren? Kann seine Erfahrung es ihm ermöglichen, seinen logischen Leistungsabfall auszugleichen? Mehrere seiner Landsleute sind anwesend und versuchen, ihn in den Ruhestand zu schicken.

Wer von Filip Mares (Toyota Yaris), Erik Cais (Skoda Fabia), Dominik Stritesky (Skoda Fabia), Adam Brezik (Skoda Fabia) oder Vaclav Pech (Skoda Fabia) werden es schaffen, den König des Ortes zu Fall zu bringen? Sollte dies passieren oder Kopecky gewinnen, würde dasERC würde seine 6 kennen^e unterschiedlicher Gewinner in ebenso vielen Runden. Die Einheimischen scheinen im Vorteil zu sein, aber sie müssen sich vor einer Gruppe von Konkurrenten in Acht nehmen, die um die Meisterschaft spielen, wobei die beiden Hauptfavoriten auf den Titel an vorderster Front stehen: Hayden Paddon (Hyundai i20 Rally2) und Mathieu Franceschi (Skoda Fabia RS).

Drei Rennen vor Schluss liegen zwischen dem Franzosen und dem Neuseeländer 3 Punkte zugunsten des Letzteren. Nachdem sie Barum im Jahr 7 entdeckt hatten, hatte keiner von ihnen dort geleuchtet. Paddon hatte ein Rad abgerissen und Franceschi hatte den 2023. Platz belegt^e nach einem Wochenende voller Lernen. Werden sie in der Lage sein, aus diesem ersten Ansatz Kapital zu schlagen? Wird der Kiwi den Unterschied ausmachen, um eine 2 zu bekommen?^e Titel oder wird es den Varois gelingen, den Rückstand weiter zu verkürzen?

In Abwesenheit von Mads Ostberg, der sich nach seinem Einsatz in Rom noch immer erholt, wird das Spiel vom Skoda Fabia RS mit dem aufstrebenden Simone Tempestini, Efren Llarena mit neuem Selbstvertrauen oder Mikolaj Marczyk und Simon Wagner geleitet. Der Schnitt dieser 53^e Die Ausgabe ist sehr klassisch mit 15 ES, die 193,59 km gezeitet repräsentieren. Der Shakedown und die Qualifying-Etappe finden am Freitagmorgen statt, bevor am Abend die berühmte Superspecial in Zlin stattfindet.

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